精镗削孔圆柱度误差的补偿机构制造技术

一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构。由于发动机汽缸孔的轴线方向上径向壁厚分布不均匀，用常规加工方法对发动机汽缸孔进行直线镗削加工后，孔的圆柱度会出现腰鼓形状。通过测量分析计算后，将反腰鼓状的参数输入数控程序。采用推拉镗刀杆同轴分次半精镗与精镗汽缸孔，镗刀杆下行时可对汽缸实施快速半精镗加工。当刀杆１上行时补偿伺服电机９启动，通过伺服电机精确定位控制镗杆芯部拉杆３的伸缩量，拉杆３上的１°斜面推动精镗刀台４弹性外伸，使精镗刀５至精镗尺寸的工作位置，精镗刀按反腰鼓状的参数程序完成汽缸孔的最终精镗加工，有效地提高了汽缸孔的圆柱度。通过程序的设定，精镗孔的侧母线通过编程可形成曲线，或不规则的直线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构，在发动机汽缸孔的镗削加工中，采 用淮拉镗刀杆同轴分次精镗与半精镗，并配合伺服补偿方法保证镗削孔的圆柱度技术要求。
技术介绍
发动机汽缸孔的圆柱度要求较高，由于发动机缸体孔的轴线方向上的径向壁厚分布不均匀..孔的轴线.l:下两端较厚，屮间部份较薄，镗削加工过程中又因镗杆刚度不足而导致刀具 的退th常规的加工方法加工出来孔的形状必然是腰鼓状，使得被镗削孔的圆柱度不高。采 冲]增加TS系统刚度，但是受到孔的技术条件限制，并不能完全解决孔的镗削精度不高的问 题。问时/G加工过程巾刀具的不断磨损会引起不同加工孔的尺寸不一致。在一般数控系统中 设置/人T-补偿命令，刀具的磨损补偿是人工对工件的线外检测和经验判断刀具磨损情况来 设定补偿環:，这种补偿会在一批被加工孔中存在明显的尺寸不一致，虽然在公差范围内有装 配'i换性，但装配性能会因刀具的磨损状态不同而不同，直接影响机器的装配精度。
技术实现思路
为r保证镗削发动机汽缸孔的圆柱度要求，本专利技术采用推拉镗刀杆同轴分次半精镗与精 搾汽缸孔，并配合伺服补偿，可靠的保证发动机机体重要的技术指标。木专利技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构，推拉镗刀杆的前端安装有半精镗刀片、精镗刀片，镗杆芯部的拉杆上的１°斜面与球头销、精镗刀台相接触，其特征是，刀具补偿伺服电机通过镗杆芯部的拉杆上的１°斜面推动球头销使精镗刀台上的精镗刀外伸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱效波，
申请(专利权)人：江苏高精机电装备有限公司，朱效波，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]