用于汽车喇叭的T铁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车喇叭的T铁，包括连为一体的圆盘状平板（1）和立柱状支座（2），所述的平板（1）的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽（3）。采用这种结构后，这些导线并不会突出于T铁的平板表面，从而不会影响其他零部件的安装空间；另外，也不会因为使用时间长而出现导线随意移动或脱落的现象，从而保证喇叭的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发声器的
，具体讲是一种用于汽车喇叭的T铁。
技术介绍
一般的发声器，如喇叭、蜂鸣器、麦克风等，主要是利用磁石、振动膜片及音圈的组合，经由可调变的电阻产生适当的阻抗，以使电流通过后产生声音。目前，公知的喇叭是由磁路系统、振动系统和支撑系统组成。而通常，T铁是喇叭的磁路系统的主要组成部分，现有技术的T铁一般由圆盘状平板和柱状支座构成。这种结构的T铁存在以下的缺点:由于T铁上要布置导线，这些导线通常是粘接在平板上端面上，因此，T铁在与汽车喇叭的其他零部件装配时，突出在T铁平板端面上的导线就成了阻碍物；另外，由于是导线是粘接在T铁上的，因此在长时间使用后出现导线脱落的现象，从而导线无法在T铁上固定，影响喇叭的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种避免因导线突出于T铁平板端面而造成的干涉装配的现象，同时也能固线牢固、保证使用寿命的用于汽车喇叭的T铁。为解决上述技术问题，本技术提供的用于汽车喇叭的T铁，包括连为一体的圆盘状平板和立柱状支座，所述的平板的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽。所述的导线槽包括长线槽和短线槽，长线槽的数量为两个，沿平板的直径方向十字相交贯穿；短线槽的数量为两个，沿平板的直径方向十字相交且与长线槽的夹角为45。。所述的导线槽为梯形槽，其中槽深为1.5mm，槽底宽为2mm，槽口宽为3mm。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:由于在T铁平板的端面上设置了导线槽，装配时将导线嵌装在导线槽内，因此，这些导线并不会突出于T铁的平板表面，从而不会影响其他零部件的安装空间；另外，由于导线被嵌装在导线槽内，因此，并不会因为使用时间长而出现导线随意移动或脱落的现象，从而保证喇叭的使用寿命。附图说明图1是本技术用于汽车喇叭的T铁的剖视结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图1中A-A方向的放大结构示意图。其中:1、平板；2、支座；3、导线槽；31、长线槽；32、短线槽；Θ、夹角；H、槽深；B1、槽底宽；B2、槽口宽。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。由图1 图3所示的本技术用于汽车喇叭的T铁的结构示意图可知，它包括连为一体的圆盘状平板I和立柱状支座2，所述的平板I的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽3。所述的导线槽3包括长线槽31和短线槽32，长线槽31的数量为两个，沿平板I的直径方向十字相交贯穿。短线槽32的数量为两个，沿平板I的直径方向十字相交且与长线槽31的夹角Θ为45°。所述的导线槽3为梯形槽，其中槽深H为1.5mm，槽底宽BI为2mm，槽口宽B2为3mm ο本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车喇叭的T铁，包括连为一体的圆盘状平板（1）和立柱状支座（2），其特征在于：所述的平板（1）的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车喇叭的T铁，包括连为一体的圆盘状平板(I)和立柱状支座(2)，其特征在于:所述的平板(I)的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽(3)。2.根据权利要求1所述的用于汽车喇叭的T铁，其特征在于:所述的导线槽(3)包括长线槽(31)和短线槽(32)，长线槽(31)的数量为两个，沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建华，王志强，
申请(专利权)人：宁波科高电声有限公司，
类型：实用新型
国别省市：