【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起动用铅酸蓄电池桶体,属于铅酸蓄电池领域。
技术介绍
铅酸蓄电池虽然相对于锂电池、镍氢电池等相比能量低、深循环寿命短,但由于自放电小、高低温性能优越、生产和回收技术成熟及价格低廉优势,该电池目前仍然是世界上产量最大,用途最广的动力源之一。而国内铅酸蓄电池又以汽车起动电池为主,约占总量的六成,由于汽车产业的迅速崛起,汽车起动电池消费快速增长,使得起动用铅酸蓄电池需求量进一步增大。为了提高蓄电池的放电倍率,起动用铅酸蓄电池多数采用薄极板的设计,增加单体极板数量来满足汽车使用的高倍率要求。这种设计虽然可以提高电池的放电倍率,但极耳的强度也大大下降。起动电池不同于普通电池的应用环境,长期处于振动中。目前该电池所用电池桶内壁光滑,对内装极群压紧力不够,极群易窜动。由于极耳强度低,车辆在运行过程中极易造成极耳拉断,使电池断路失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种防止极耳断裂,提高电池可靠性和安全性的启动用铅酸蓄电池桶体。本技术是通过以下技术方案实现的:在电池桶体内壁增加防滑圈,并提高电池的装配压力,所述防滑圈为5 10道,等间距分布;所述防 ...
【技术保护点】
一种起动用铅酸蓄电池桶体,其特征是该桶体内壁设有横向防滑圈。
【技术特征摘要】
1.一种起动用铅酸蓄电池桶体,其特征是该桶体内壁设有横向防滑圈。2.根据权利要求1所述的起动用铅酸蓄电池桶体,其特征在于:所述防滑圈为5 10道,等...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙中五,杨宝峰,楼志强,周润,
申请(专利权)人:双登集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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