【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车蓄电池生产线
,具体涉及一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置。
技术介绍
在汽车蓄电池生产线
,汽车蓄电池是由六个极群组焊接后组成的,经常会遇到各极群组之间焊点焊接不良、使汽车蓄电池内部断路的现象造成废品率增加。采用人工检查的方法以保证产品质量时,检测时间长,检测成本高。目前市场上大多数是接触式机械检测,检测过程对汽车蓄电池的质量会有一定的影响。为了在生产线上进行在线检测,并解决汽车蓄电池各极群组之间虚焊、焊接不良等问题,提出了一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置,提高产品合格率和生产效率的同时,降低了生产成本。
技术实现思路
专利技术目的:为解决现有技术中存在的不足,本技术提供一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置。技术方案:为实现上述目的,本技术的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置,包括电源开关、电流源、分流器、电位器、电流表、电压表、测试棒和汽车蓄电池;所述汽车蓄电池包括焊点、极群组和导线连接组件;所述电流表、电压表和由电位器控制输出电流值的电流源分别通过电源开关连接到L线和N线上;所述电流源分别与位于导线连接组件两端的焊点相连,各个极群组之间通过焊点相接;所述分流器安装在电流源与焊点之间,电流表连接在分流器的两端;所述电压表通过测试棒连接到各个焊点的两端。作为优选,所述电压表安装间距相同。作为优选,所述电压表各个接线长度均相等。有益效果:本技术的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置,采用内阻检测的方式,降低了成本并减少了不必要的浪费。电压表接线通过测试棒接触到汽车蓄电池内部焊点上,采用差压检测方式,对焊点无机械损伤, ...
【技术保护点】
一种汽车蓄电池内部焊点质量检测装置,其特征在于:包括电源开关(1)、电流源(2)、分流器(3)、电位器(4)、电流表(5)、电压表(6)、测试棒(7)和汽车蓄电池(8);所述汽车蓄电池(8)包括焊点(81)、极群组(82)和导线连接组件(83);所述电流表(5)、电压表(6)和由电位器(4)控制输出电流值的电流源(2)分别通过电源开关(1)连接到L线和N线上;所述电流源(2)分别与位于导线连接组件(83)两端的焊点(81)相连,各个极群组(82)之间通过焊点(81)相接;所述分流器(3)安装在电流源(2)与焊点(81)之间,电流表(5)连接在分流器(3)的两端;所述电压表(6)通过测试棒(7)连接到各个焊点(81)的两端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池内部焊点质量检测装置,其特征在于:包括电源开关(I)、电流源(2)、分流器(3)、电位器(4)、电流表(5)、电压表(6)、测试棒(7)和汽车蓄电池(8);所述汽车蓄电池(8)包括焊点(81)、极群组(82)和导线连接组件(83);所述电流表(5)、电压表(6)和由电位器(4)控制输出电流值的电流源(2 )分别通过电源开关(I)连接到L线和N线上;所述电流源(2)分别与位于导线连接组件(83)两端的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘建平,
申请(专利权)人:江苏先特能源装备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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