【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种构架平台检测装置,具体地是涉及一种内燃机车或电力机车转向架中构架平台检测装置。
技术介绍
传统的机车构架平台如图1所示,主要包括基准块1、基准块2、基准块3和基准块安装座4。三基准块1、2、3互相垂直,以沉头螺钉安装在安装座4上。传统构架平台上每三个基准块为一组,对应一个检测位,这样的检测位共有12处,分别安装在基准块安装座4对应的其他位置上,图1中示例为其中两处,使用过程中以这些基准块为基准进行构架检测。由于各种构架的检测位存在差异,而现有技术中基准块固定不动,检测车型过于单一,需要为每种车型配置专用构架检测平台,装备费用和场地占用较大。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足,而提出的一种费用低,节约场地,效率高,只需在原构架平台上更换活动检测单元,就可实现对各种车型检测的构架平台活动检测单J Li ο本技术的技术解决方案是:构架平台活动检测单元是:在基准块单元安装座上互相垂直安装有三个基准块,基准块单元安装座的底部设有固定块。本技术的技术解决方案中所述的基准块单元安装座通过固定块安装在构架平台上。本技术用来代替原有固定在安装座上的基准块。由于各 ...
【技术保护点】
一种构架平台活动检测单元,其特征是:在基准块单元安装座(5)上互相垂直安装有三个基准块(1、2、3),基准块单元安装座(5)的底部设有固定块(6)。
【技术特征摘要】
1.一种构架平台活动检测单元,其特征是:在基准块单元安装座(5)上互相垂直安装有三个基准块(1、2、3 ),基准块单元安装座(5 )的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晋波,李坤鹏,
申请(专利权)人:南车洛阳机车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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