全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆，包括一对对称设置的多节点竖板，每个多节点竖板均由三个节点板和两个竖板依次相间焊接而成；两个多节点竖板的上部和下部分别焊接有上盖板和下盖板，并且下盖板上还均匀的焊接有多个隔板，并且每个隔板与节点板、竖板及上盖板之间均为焊接；三对节点板上还各焊接有一个节点封堵板。本实用新型专利技术可先在工厂制造，在工地安装架设时采用全焊连接，减少了施工架设中的难度和工作量。本实用新型专利技术的构造简单，连接刚度大，结构整体质量高，密封性好，节省钢材，制造方便，并易于采用自动化操作，减少了栓焊的工作量，提高了生产和现场安装效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆
本技术涉及一种非栓焊多节点弦杆，特别是涉及到一种全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆。
技术介绍
目前我国铁路钢桥全部采用栓焊结构，栓焊铁路钢桥的弦杆是由一个节点和一个节间组成，工地安装连接全部采用高强度螺栓连接，这种现行结构的缺点是既浪费材料又对螺栓孔的精度有较高要求，且安装强度大、养护维修费用高；虽然焊接连接可以避免这些缺点，但是由于工地施焊受环境、施焊条件等因素影响，工地架设又不能大量采用焊接连接。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆，以减少施工架设中的难度和工作量，实现工地安装架设的全焊连接。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆，包括一对对称设置的多节点竖板，每个多节点竖板均由三个节点板和两个竖板依次相间焊接而成；两个多节点竖板的上部和下部分别焊接有上盖板和下盖板，并且下盖板上还均匀的焊接有多个隔板，并且每个隔板与节点板、竖板及上盖板之间均为焊接；三对节点板上还各焊接有一个节点封堵板。其中，所述节点板为K形节点板。其中，所述多节点竖板一个端部的节点板为K形节点板的一半。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆，其特征在于：包括一对对称设置的多节点竖板，每个多节点竖板均由三个节点板（1）和两个竖板（2）依次相间焊接而成；两个多节点竖板的上部和下部分别焊接有上盖板（3）和下盖板（4），并且下盖板（4）上还均匀的焊接有多个隔板（5），并且每个隔板（5）与节点板（1）、竖板（2）及上盖板（3）之间均为焊接；三对节点板（1）上还各焊接有一个节点封堵板（6）。

【技术特征摘要】
1.全焊铁路连续钢桁梁多节点弦杆，其特征在于:包括一对对称设置的多节点竖板，每个多节点竖板均由三个节点板(I)和两个竖板(2)依次相间焊接而成；两个多节点竖板的上部和下部分别焊接有上盖板(3)和下盖板(4)，并且下盖板(4)上还均匀的焊接有多个隔板(5)，并且每个隔板(5)与节点板(I)、竖板(2)及上盖板(3)之间均为焊接；三对节点板(I)上还各焊接有一个节点封堵板(6 )。2.根据权利要求1所述的全焊铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春凤，魏云祥，赵达斌，娄玉春，杨永强，刘希昌，刘志雄，南亚轻，高俊娟，铁广宇，张阔，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：实用新型
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