【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可改变小车轮压的装置,可根据小车的运行需要改变小车的轮压,属于物流
技术介绍
随着物流技术的发展,在生产过程中需要各种沿轨道运行的小车有更高的运行速度和加减速度,因此需要更大的驱动力。小车运行的驱动力是通过小车的走行轮与轨道之间的摩擦力来提供,摩擦力的大小与小车的走行轮和轨道的之间的压力成正比,即与小车的轮压成正比,因此改变小车运行的驱动力就需要小车的轮压。改变小车轮压的传统方法有两种,一是直接改变小车的重量,二是采用重量偏置,调节小车重量集中在小车的驱动轮上的大小。但是随着资源的日益紧张和成本的压力,又需要尽量减轻小车的重量,且增加重量不利于高加速度和高速度的实现,另外将小车的重量偏置又会影响其运动性能,因此,很有必要设计一种在不增加小车重量、不采用重量偏重的方法来改变小车轮压的装置,以解决实际生活的需要。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足,本技术提供一种可改变小车轮压的装置,通过调节调节螺母来改变弹性元件的压缩量,从而改变连接支架另一端的轮体与轨道之间的压力,无需增加小车重量、无需小车重量偏置,克服了现有技术的不足,同时,结构简单,操 ...
【技术保护点】
一种可改变小车轮压的装置,其特征在于:装置由机架、走行轮、调节螺母、弹性元件、连接支架、轮体、轨道组成;调节螺母、弹性元件、连接支架、轮体均为两个,呈对称分布;轨道固定在地面上,调节螺母、弹性元件、连接支架、轮体分别位于机架两侧,连接支架上端与弹性元件相连,并通过调节螺母固定在机架的底部,连接支架的内侧与轮体相连,轮体与轨道压紧固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:唐秀英,杨琳琳,施杰,张佳进,陈立畅,冷雪梅,姚廷强,李晓宁,
申请(专利权)人:云南农业大学,
类型:实用新型
国别省市:
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