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多功能站架锁制造技术

技术编号:8782657 阅读:209 留言:0更新日期:2013-06-09 22:57
本实用新型专利技术涉及用于二轮动力车上的多功能站架锁,包括站架上固接的插销导管(14)、锁销导管(6)、锁盒(4),站架左腿管里装有插销机构下部,插销导管(14)里装有插销机构上部,插销连杆(13)螺纹一端插入插销机构上部插销(16)孔里后与插销机构下部挡杆(11)螺纹孔连接,锁销导管(6)装有垂直开锁机构,锁盒上钻有螺纹孔,用螺丝固定伸缩锁,挡架(18)上装有插销挂杆机构,挡架(18)与站架上部孔通过螺栓连接。开锁时单向拉杆拉动锁销后退拉簧拉动挡杆下移,通过插销连杆传递力使插销下移开锁,推进锁心伸缩锁销存储推力为下一次自动锁车做准备。因此方便应用广阔。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及两轮动力车站架锁。
技术介绍
为了提高防盗效果与锁具使用的寿命,笔者利用站架设计了多功能站架锁,即车主通过使用站架旋转方式带动插销机构锁车。本锁相对现有市场上的二轮动力车机械锁操作更简单、更方便。该锁比车用全自动机械锁更灵活、更随意,与电器控车锁相比,体现出简单、经济耐用。该多功能站架锁从实质上来说是一种简单的机械运动,在一定程度上带有自动开关锁的功能,更是一种贴近百姓生活的锁,当本锁与车轮机械自控锁配套使用时,会使二轮动力车的防盗效果更好,产品应用前景更为广阔。
技术实现思路
该技术的目的就是提供一种结构简单的多功能站架锁,利用可自动定住二轮动力车立起撑车的站架,使前后某一轮无法落地,从而达到快速锁车的方便效果。采用的方案就是:一种多功能站架锁,其特征在于:包括站架上固接的插销导管14、锁销导管6、锁盒4,站架左腿管里装有插销机构下部,插销导管14里装有插销机构上部,插销连杆13螺纹一端插入插销机构上部插销16孔里后与插销机构下部挡杆11螺纹孔连接,锁销导管6装有垂直开锁机构,锁盒上钻有螺纹孔,用螺丝固定伸缩锁,挡架18上装有插销挂杆机构,挡架18与站架上部孔通过螺栓连接;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能站架锁,其特征在于:包括站架上固接的插销导管(14)、锁销导管(6)、锁盒(4),站架左腿管里装有插销机构下部,插销导管(14)里装有插销机构上部,插销连杆(13)螺纹一端插入插销机构上部插销(16)孔里后与插销机构下部挡杆(11)螺纹孔连接,锁销导管(6)装有垂直开锁机构,锁盒上钻有螺纹孔,用螺丝固定伸缩锁,挡架(18)上装有插销挂杆机构,挡架(18)与站架上部孔通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
2011.11.16 CN 201120454997.X1.一种多功能站架锁,其特征在于:包括站架上固接的插销导管(14)、锁销导管(6)、锁盒(4),站架左腿管里装有插销机构下部,插销导管(14)里装有插销机构上部,插销连杆(13)螺纹一端插入插销机构上部插销(16)孔里后与插销机构下部挡杆(11)螺纹孔连接,锁销导管(6)装有垂直开锁机构,锁盒上钻有螺纹孔,用螺丝固定伸缩锁,挡架(18)上装有插销挂杆机构,挡架(18)与站架上部孔通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的多功能站架锁,其特征在于:所述插销机构,包括插销导管(14),插销导管(14)下端开有长槽以供插销挂杆(15)移动,插销(16)钻通孔后与插销挂杆(15)固接,将固接后的插销(16)从导管(14)长槽装进,插销连杆(13) —端加工螺纹,挡杆(11)上端外侧开有长槽,上端内侧钻一个螺纹孔,下端面钻一个螺纹孔,将插销连杆(13)螺纹一端穿进插销(16)通孔,与挡杆(11)上端螺纹孔连接,插...

【专利技术属性】
技术研发人员:张高文
申请(专利权)人:张高文
类型:实用新型
国别省市:

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