一种公路高填方涵洞的加筋减载结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路工程技术领域，具体公开了一种公路高填方涵洞的加筋减载结构，所述加筋减载结构由加固区、筋材、碎石垫层和减载孔组成；所述的加固区位于涵洞的两侧；所述的减载孔位于涵洞的正上方；所述的筋材和碎石垫层位于减载孔的上方。本实用新型专利技术采用上述结构后，涵顶加筋减载效果显著提高，有效地解决了涵顶开裂现象；涵顶荷载通过加固区传递至地基土层，同时加固区侧向变形减小，从而涵洞侧墙压力显著降低；有效减小了复杂地形对涵洞受力及变形特性的影响；有效减小了涵洞受力不对称性，避免了涵顶与墙身分离开裂的现象；筋材效率得到显著提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种公路高填方涵洞的加筋减载结构，其特征在于：所述加筋减载结构由加固区、筋材、碎石垫层和减载孔组成；所述的加固区位于涵洞的两侧；所述的减载孔位于涵洞的正上方；所述的筋材和碎石垫层位于减载孔的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马强，仝芳，李丽华，肖衡林，孔佳雪，郭三元，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：