一种智能汽车防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能汽车防碰撞装置，包括微处理器模块、与微处理器模块相接的串口通信电路模块和电源模块，微处理器模块的输入端接有时钟模块、用于输入控制参数的键盘电路模块和用于对汽车自身行驶速度进行实时检测的车速传感器，串口通信电路模块上连接有用于对汽车距离前方车辆的距离进行实时检测的激光测距模块，激光测距模块安装在汽车前保险杠上，微处理器模块的输出端接有LCD显示模块和用于在汽车距离前方车辆过近且车速过快时提醒驾驶员减速行驶的声光报警模块。本实用新型专利技术的结构简单，设计合理，实现成本低，工作可靠性高，能够有效的预防高速公路上行驶的汽车追尾事故，实用性强，使用效果好，便于推广使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆安全
，尤其是涉及一种智能汽车防碰撞装置。
技术介绍
汽车已经成为现代社会中使用最普遍的交通工具。随着全球汽车数量的增加，与汽车相关的交通安全、环境安全、能源短缺、交通拥堵等问题也日益突出。特别在安全方面，汽车已经成为现在社会一大“杀手”。据世界卫生组织近期的《世界灾难报告》统计，近年来全球每年有超过130万人死于因汽车引起的道路交通事故，通过统计计算全球平均每25秒就有I人死于车祸，每I秒就有I人受伤或致残。从2001年至2006年，我国每年有大约十万人死于交通事故，一跃成为世界第一。随后经大力整治，交通事故死亡人数虽有所下降，但仍超过7.3万余人，依然名列前茅。近年来，世界各国政府对交通安全技术给予了普遍的重视，并投入大量资金，希望借助现代高科技手段的运用，减少交通事故的发生，并从根本上降低死亡人数。防止汽车相撞是从根本上预防交通事故，如果同向行驶的两车始终保持安全距离，则不会出现追尾事故，但是现有技术中还没有结构简单、工作可靠性高的汽车防碰撞装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能汽车防碰撞装置，其结构简单，设计合理，实现成本低，工作可靠性高，能够有效的预防高速公路上行驶的汽车追尾事故，实用性强，使用效果好，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:包括微处理器模块、与微处理器模块相接的串口通信电路模块和为装置中各用电模块供电的电源模块，所述微处理器模块的输入端接有用于为微处理器模块提供实时时钟信号的时钟模块、用于输入控制参数的键盘电路模块和用于对汽车自身行驶速度进行实时检测的车速传感器，所述串口通信电路模块上连接有用于对汽车距离前方车辆的距离进行实时检测的激光测距模块，所述激光测距模块安装在汽车前保险杠上，所述微处理器模块的输出端接有用于实时显示汽车距离前方车辆距离的LCD显示模块和用于在汽车距离前方车辆过近且车速过快时提醒驾驶员减速行驶的声光报警模块。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述微处理器模块为单片机STC89C51。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述电源模块为与汽车电瓶相接且用于将汽车电瓶输出的电压转换成装置中各用电模块所需电压的电压转换电路模块。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述激光测距模块为测量范围为2m IOOm的LPS系列激光测距传感器。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述时钟模块为时钟芯片DS12887。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述车速传感器为霍尔式车速传感器或光电式车速传感器。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述键盘电路模块由三个独立按键构成。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述IXD显示模块为12864液晶显示屏。上述的一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:所述声光报警模块由闪光发光二极管和蜂鸣器构成。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单，设计合理，实现方便，能够准确测量同向行驶的汽车之间的距离，并能提醒司机降低车速。2、本技术电源模块为与汽车电瓶相接且用于将汽车电瓶输出的电压转换成装置中各用电模块所需电压的电压转换电路模块，采用汽车自带的电瓶供电，节省了资金。3、本技术采用车速传感器检测汽车自身行驶速度，采用激光测距模块检测两车之间的距离，并采用微处理器模块对车速传感器和激光测距模块检测到的信号进行分析处理，采用LCD显示模块显示汽车距离前方车辆的距离，如果不为安全距离，且车速过快， 声光报警模块就报警，以提醒驾驶员降低车速，使两车间距离处于安全距离，防止追尾。4、本技术车速传感器和激光测距模块的检测精度高，提高了本技术工作的可靠性。5、本技术对高速上同向行驶的汽车具有明显的防碰撞效果，特别是大雾等特殊的天气情况下，实用性强，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本技术结构简单，设计合理，实现成本低，工作可靠性高，能够有效的预防高速公路上行驶的汽车追尾事故，实用性强，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1本技术的电路原理框图。I一微处理器模块； 2—电源模块；3—串口通信电路；4一激光测距模块； 5—时钟模块；6—车速传感器模块；7-键盘电路模块； 8-1XD显示模块； 9_声光报警模块。具体实施方式如图1所示，本技术包括微处理器模块1、与微处理器模块I相接的串口通信电路模块3和为装置中各用电模块供电的电源模块2，所述微处理器模块I的输入端接有用于为微处理器模块I提供实时时钟信号的时钟模块5用于输入控制参数的键盘电路模块 7和用于对汽车自身行驶速度进行实时检测的车速传感器6，所述串口通信电路模块3上连接有用于对汽车距离前方车辆的距离进行 实时检测的激光测距模块4，所述激光测距模块 4安装在汽车前保险杠上，所述微处理器模块I的输出端接有用于实时显示汽车距离前方车辆距离的LCD显示模块8和用于在汽车距离前方车辆过近且车速过快时提醒驾驶员减速行驶的声光报警模块9。如图1所示，本实施例中，所述微处理器模块I为单片机STC89C51。所述电源模块2为与汽车电瓶相接且用于将汽车电瓶输出的电压转换成装置中各用电模块所需电压的电压转换电路模块。所述激光测距模块4为测量范围为2m IOOm的LPS系列激光测距传感器。所述时钟模块5为时钟芯片DS12887，其在系统掉电时数据不丢失。所述车速传感器6为霍尔式车速传感器或光电式车速传感器。所述键盘电路模块7由三个独立按键构成，且三个独立按键分别为设置键、加键和减键，用来进行安全距离的设置。所述LCD显示模块8为12864液晶显不屏。所述声光报警模块9由闪光发光二极管和蜂鸣器构成,其中闪光发光二级管的数量为多个。本技术的工作原理及工作过程是:时钟模块5为微处理模块I提供实时时钟信号，与汽车电瓶相接的电源模块2将汽车电瓶输出的电压转换成装置中各用电模块所需电压并为各个用电模块供电，车速传感器6实时检测汽车自身的行驶速度并将所检测到的信号输出给微处理器模块1，激光测距模块4对汽车距离前方车辆的距离进行实时检测并将所检测到的信号通过串口通信电路模块3输出给微处理器模块I，微处理器模块I对车速传感器6和激光测距模块4检测到的信号进行分析处理，得到车速和汽车距离前方车辆距离，并将汽车距离前方车辆距离在IXD显示模块8进行显示，同时，微处理器模块I将汽车距离前方车辆距离与通过键盘电路模块7进行设置的安全距离进行比较，当测量距离大于安全距离时，汽车正常行驶，当测量距离小于这个安全距离且车速过快时，声光报警模块9首先进行闪光发光二极管闪烁，随着距离的接近闪光发光二极管的闪烁个数和频率也随着增加，并且进行蜂鸣器报警，提醒驾驶员进行适当减速。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求1.一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于:包括微处理器模块(I)、与微处理器模块(I)相接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车防碰撞装置，其特征在于：包括微处理器模块（1）、与微处理器模块（1）相接的串口通信电路模块（3）和为装置中各用电模块供电的电源模块（2），所述微处理器模块（1）的输入端接有用于为微处理器模块（1）提供实时时钟信号的时钟模块（5）、用于输入控制参数的键盘电路模块（7）和用于对汽车自身行驶速度进行实时检测的车速传感器（6），所述串口通信电路模块（3）上连接有用于对汽车距离前方车辆的距离进行实时检测的激光测距模块（4），所述激光测距模块（4）安装在汽车前保险杠上，所述微处理器模块（1）的输出端接有用于实时显示汽车距离前方车辆距离的LCD显示模块（8）和用于在汽车距离前方车辆过近且车速过快时提醒驾驶员减速行驶的声光报警模块（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：包建超，包建雄，赵艳青，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：