【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能达到轴类零件在加工端面多孔位置度的机构，具体 是为铁路车轴端面三个螺纹孔加工提供一种中心孔定位夹紧机构。
技术介绍
S说铁路车轴端面三个螺纹孔的加工， 一般是虫正、反嫘杆带动的左右两 "V"型块，夹紧车轴靠近两端的外圆定位，而检侧端面三个螺纹孔的位置度是以车轴端面 中心孔为基准，因此造成加工、检测不是同一个基准，而使位置度超差。本技术的内容是为铁路车轴加工端面三个螺纹孔提供一种以车轴端面中心孔定 位夹紧机构，它不仅统一了设计，加工和检侧的基准，而且能达到车轴端面三个螺纹孔加 工的位置度。其技术方案是中心孔定位夹紧装置，由定位夹紧机构、夹紧力调整机构组成，中心 孔夹紧机构驱动装置的电动机带动脱落蜗杆，脱落蜗杆的一端与蜗轮、齿轮付、正、反丝 杆付，正、反定位顶针滑板相连，另一端与夹紧力调整螺帽，压力弹簧、挡铁、限位开关 相连，夹紧力调整螺帽，挡铁、限位开关，置于侧面并外露。脱落蜗杆与定位夹紧的正、 反丝杆付垂直设置，插入工件中心孔定位的正、反顶针滑板在同一滑轨面上。由于采用了上述方案，很方便地实现铁路车轴的中心孔定位夹紧，该机构都是采用一 些常见的原...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。