【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组合机床用夹紧装置,特别是用于组合镗床的能实现抬起和夹紧分步动作的大行程夹紧机构。
技术介绍
在组合机床设计中,尤其是在双导向的组合镗床的操作过程中,往往需要先将镗杆穿入工件的待加工孔中,再对工件进行夹紧。在对某些特殊零部件加工,例如在精镗柴油机机体主轴孔、凸轮轴孔时,一般是将工件底面向上,以底面及两定位销孔定位,从工件顶面向上夹紧。由于柴油机机体主轴承盖超出机体定位表面(底面)较多,这就要求将工件推入夹具顶板后,先向上抬起较大距离,接着穿入镗杆,再进行向上夹紧。而传统的夹紧机构一般为两种1、采用斜楔夹紧机构,此种机构夹紧可靠,可以实现自锁,但夹紧行程很小,若考虑增大斜楔的楔角,势必降低了斜楔的自锁能力,而且夹紧时推杆对侧壁的压力增大,加剧衬套的磨损。2、采用底置油缸向上抬起工件,此种机构夹紧行程可以很大,但难以控制工件在穿刀位置的停留,在加工过程中难以保证夹紧力稳定可靠。因此现有夹紧机构难以满足柴油机机体等特殊零部件镗孔的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有斜楔夹紧机构和油缸抬升夹紧机构各自的片面性,提供一种用于组合镗床的能实现抬起和夹紧分步动作的大行程夹紧机构,利用该夹紧机构,能实现大行程抬升,容易控制工件在穿刀位置的停留,并且能稳定可靠地夹紧工件,从而满足某些特殊零部件镗孔加工的需求。本技术的技术方案是大行程夹紧机构包括夹具体、油缸和与油缸活塞杆相连、并且在夹具体内孔中滑动的推杆,改进之处是所述油缸包括底置油缸和旁置油缸,所述推杆包括中间推杆和侧推杆,底置油缸活塞杆通过螺钉带动中间推杆运动,并且螺钉头部与中间推杆卡槽之间有轴向间隙f ...
【技术保护点】
一种大行程夹紧机构,包括夹具体、油缸和与油缸活塞杆相连、并且在夹具体内孔中滑动的推杆,其特征是底置油缸活塞杆通过螺钉带动中间推杆运动,并且螺钉头部与中间推杆卡槽之间有轴向间隙f,旁置油缸活塞杆通过斜楔、滑轮带动侧推杆运动,中间推杆、侧推杆相平行,其顶部均与顶板相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:洪春庚,
申请(专利权)人:扬动股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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