柴油机气缸盖制造技术

技术编号:4342258 阅读:297 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种柴油机气缸盖,涉及柴油机零部件,气缸盖上设有喷油器安装孔,所述安装孔两端的座圈与中部的孔体铸造成一体,安装孔壁厚5-6mm。本发明专利技术将喷油器安装孔由原先的镶套式改为整体式,且壁厚增大,壁厚均匀,无挤压应力,在工作中受到热疲劳破坏不会发生开裂现象,消除事故隐患,而且本发明专利技术不用镶铜套,能节省材料,简化加工工序,降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油机零部件,特别是柴油机气缸盖
技术介绍
柴油机气缸盖装于缸体上部,用于密封气缸上平面,并与气缸和活塞顶部共同组成燃烧室。柴油机气缸盖上通常装有喷油器、进、排气门、进、排气管和摇臂轴总成等,气缸盖内部还有进、排气道、冷却水套和机油道等,是一个复杂的铸造件。对于直喷式燃烧室柴油机,采用直喷式喷油器,喷油器安装孔是在气缸盖上先加工好两端的座圈,再将作为孔体的铜套压装到座圈上,这种镶套式结构,使缸盖毛坯铸造较容易,有利于提高铸造件成品率,但是铜套压入后对座圈部位产生内应力,受热疲劳破坏影响,易产生裂纹,造成气缸盖漏气、漏水,引起事故;而且压入铜套的结构,耗材耗时,成本加大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能避免喷油器安装孔开裂,消除隐患,并且能降低加工成本的柴油机气缸盖。本专利技术的技术方案是:柴油机气缸盖上的喷油器安装孔两端的座圈与中部的孔体铸造成一体。所述喷油器安装孔壁厚5-6mm。本专利技术将喷油器安装孔由原先的镶套式改为整体式,并且壁厚有所增大,壁厚均匀,无挤压应力,这样在工作中受到热疲劳破坏时不会发生开裂现象,消除事故隐患;随着现代铸造技术的提高,采用在外模增加出气孔等措施,使安装孔的整体铸造成品率提高,本方案得以实现,而且本专利技术不用镶铜套,能节省材料,简化加工工序,降低成本。附图说明附图为本专利技术结构示意图。具体实施方式如图,柴油机气缸盖1上设有喷油器安装孔2,该安装孔为整体铸造式,即安装孔两端的座圈与中部的孔体铸造成一体,安装孔壁厚为5mm。-->

【技术保护点】
一种柴油机气缸盖,气缸盖上设有喷油器安装孔,其特征是所述喷油器安装孔两端的座圈与中部的孔体铸造成一体。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机气缸盖,气缸盖上设有喷油器安装孔,其特征是所述喷油器安装孔两端的座圈与中部的孔体...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜道林
申请(专利权)人:扬动股份有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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