自行车曲柄制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，具体地说，涉及一种自行车曲柄。本实用新型专利技术包括曲柄体，曲柄体成弧形，所述曲柄体的两端分别设有与自行车脚踏轴连接的脚踏连接体以及与自行车中轴连接的中轴连接体，所述曲柄体的两端分别与脚踏连接体、中轴连接体连接。本实用新型专利技术通过将自行车曲柄设计呈弧形，使其受到的剪切力减少，可以延长其使用长度，使用更为省力、方便，且使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，具体地说，涉及ー种自行车曲柄。
技术介绍
自行车作为ー种基本的交通工具，使用范围相当广；为了让自行车在使用时快捷、方便，自行车在很多结构上都做了改进，如把手采用回旋式、传动机构采用变速多级传动等；但这些结构的改进都未涉及到自行车曲柄，目前的自行车曲柄在承受脚踏カ时，其内部受到较大剪切力，容易造成自行车曲柄受损，使得自行车曲柄的长度也受到限制，不能有效増加自行车曲柄的长度，达到使用省力最大化。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供ー种自行车曲柄，该自行车曲柄在使用时可減少自身所受的剪切力，使用寿命长，同时还可以有效増加使用长度，使用更省力。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为:ー种自行车曲柄，包括曲柄体，曲柄体成弧形，所述曲柄体的两端分别设有与自行车脚踏轴连接的脚踏连接体以及与自行车中轴连接的中轴连接体，所述曲柄体的两端分别与脚踏连接体、中轴连接体连接。其中，所述曲柄体、脚踏连接体和中轴连接体一体成型。其中，所述曲柄体的曲率半径从与脚踏连接体的连接处至与中轴连接体的连接处依次減少。 其中，所述曲柄体的前端面的两侧设有加强肋。其中，所述曲柄体的后端面的两侧设有加强肋。本技术取得的有益效果为:本技术通过将自行车曲柄设计呈弧形，使其受到的剪切力減少，可以延长其使用长度，使用更为省力、方便，且使用寿命长。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用结构示意图。附图标记为:I——自行车曲柄2——自行车中轴3——自行车脚踏轴11——脚踏连接体12——中轴连接体13——加强肋14-曲柄体。具体实施方式以下结合附图，以及具体实施方式对本技术做进ー步地说明。实施例:參考图1、图2。—种自行车曲柄I，包括曲柄体14，曲柄体14成弧形，所述曲柄体14的两端分别设有与自行车脚踏轴3连接的脚踏连接体11以及与自行车中轴2连接的中轴连接体12，所述曲柄体14的两端分别与脚踏连接体11、中轴连接体12连接。本技术通过将曲柄体14设计呈弧形，使得脚踏连接体11在受到自行车脚踏轴3的作用力吋，自行车脚踏轴3的作用力方向与脚踏连接体11所在圆弧的切线方向之间角度较小且不垂直，从而很大程度上减小了曲柄体14所受到的剪切力，因此自行车曲柄I的使用寿命延长，自行车曲柄I所需要的材料的要求可以适当降低，且可以用密度较小的材料制作，减轻自行车负荷，省力。同时，采用弧形的曲柄体14，使得自行车曲柄I的长度适当增加，由于自行车曲柄I内部的剪切カ减小，因此在使用时可以増大自行车曲柄I的两端受カ点之间的距离，可以进一歩地省力。本实施例在实施时，可以通过材料的成型处理工艺，使得钢铁的成型的方向与曲柄体14的弧度方向相同，从而进一步的提高曲柄体14的受カ强度，延长使用寿命。其中，所述曲柄体14、脚踏连接体11和中轴连接体12 —体成型。一体成型使得制造エ艺简化，降低生产成本。进ー步地,所述曲柄体14的曲率半径从与脚踏连接体11的连接处至与中轴连接体12的连接处依次減少。将曲柄体14的曲率半径从与脚踏连接体11的连接处开始设置的依次减小，曲柄体14将脚踏连接体11处的受力传递到中轴连接体12处，曲柄体14内部受到的剪切カ较为均匀；延长其使用寿命。进ー步地，所述曲柄体14的前端面的两侧设有加强肋13 ;所述曲柄体14的后端面的两侧设有加强肋13。通过设置加强肋13，使得曲柄体14的承受强度増加，提高其使用寿命。以上仅是本申请的较佳实施例，在此基础上的等同技术方案仍落入申请保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车曲柄，包括曲柄体，其特征在于：曲柄体成弧形，所述曲柄体的两端分别设有与自行车脚踏轴连接的脚踏连接体以及与自行车中轴连接的中轴连接体，所述曲柄体的两端分别与脚踏连接体、中轴连接体连接。

【技术特征摘要】
1.ー种自行车曲柄，包括曲柄体，其特征在干:曲柄体成弧形，所述曲柄体的两端分别设有与自行车脚踏轴连接的脚踏连接体以及与自行车中轴连接的中轴连接体，所述曲柄体的两端分别与脚踏连接体、中轴连接体连接。2.根据权利要求1所述的自行车曲柄，其特征在于:所述曲柄体、脚踏连接体和中轴连接体一体成型。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华平，
申请(专利权)人：刘华平，
类型：实用新型
国别省市：