【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿山工程机械
，尤其涉及一种高速冲击器。
技术介绍
目前，现有公知使用的潜孔冲击器存在如下的结构特点:①活塞自配气完成往复冲击；②阀座通往气室的孔道均为圆周分布的多个小孔；③活塞采用前端粗后端细的结构；④前气室由尾管与活塞内孔配合形成。上述结构中产生的气压能在沿路及气室中有所损耗，损失了作功的原动力；活塞前端作为打击端与钎头直径不匹配，应力波传递效率低，活塞冲击末速度低，凿岩应力波峰值大，持续时间短，凿岩速度相对较慢，已不能满足当前矿山快速凿岩的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速冲击器，以解决现存冲击器内结构之间密封间隙设计不合理，导致冲击器内产生的气压在行程中能量损耗的技术问题。本技术是这样实现的，一种高速冲击器，包括外管体，所述外管体内设有内缸体和导向套，所述内缸体内设有配气座，所述外管体内滑动安装有活塞体，所述活塞体的一端与所述内缸体相配合连接，另一端与所述导向套连接，所述外管体、导向套和所述活塞体的一端相互间隙配合形成前气室，所述内缸体、配气座与所述活塞体另一端相互间隙配合形成后气室，所述内缸体的外圆周的周向上设有一排减速孔和一排...
【技术保护点】
高速冲击器，包括外管体，所述外管体内设有内缸体和导向套，所述内缸体内设有配气座，所述外管体内滑动安装有活塞体，所述活塞体的一端与所述内缸体相配合连接，另一端与所述导向套连接，所述外管体、导向套和所述活塞体的一端相互间隙配合形成前气室，所述内缸体、配气座与所述活塞体另一端相互间隙配合形成后气室，其特征在于，所述内缸体的外圆周的周向上设有一排减速孔和一排加速孔，所述加速孔设置于所述内缸体远离所述配气座一端的端部上，所述减速孔设置于所述加速孔与配气座之间的内缸体上且所述减速孔与所述活塞体减速终止时到达位置相对应。
【技术特征摘要】
1.高速冲击器，包括外管体，所述外管体内设有内缸体和导向套，所述内缸体内设有配气座，所述外管体内滑动安装有活塞体，所述活塞体的一端与所述内缸体相配合连接，另一端与所述导向套连接，所述外管体、导向套和所述活塞体的一端相互间隙配合形成前气室，所述内缸体、配气座与所述活塞体另一端相互间隙配合形成后气室，其特征在于，所述内缸体的外圆周的周向上设有一排减速孔和一排加速孔，所述加速孔设置于所述内缸体远离所述配气座一端的端部上，所述减速孔设置于所述加速孔与配气座之间的内缸体上且所述减速孔与所述活塞体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永胜，陈茹，何小宏，王维林，张辉，李长胜，赵占鹏，李真真，
申请(专利权)人：潍坊天瑞重工凿岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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