一种轴承制造技术

技术编号:8731208 阅读:154 留言:0更新日期:2013-05-25 17:09
本实用新型专利技术所述的一种轴承,涉及一种应用于输油泵上的轴承结构。本实用新型专利技术所述的一种轴承,包括上、下轴体和上、下轴瓦,所述的上轴体为N型结构,所述的下轴体为U型结构,上下轴瓦分别可拆卸地设置于上、下轴体内部。本实用新型专利技术所述的轴承,将原轴承与轴瓦之间的过盈连接改成间隙配合连接,增大了轴承与轴瓦之间的配合间隙,增大了散热空间,本实用新型专利技术结构简单实用性较强。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承结构,特别涉及一种应用于输油泵上的轴承结构。
技术介绍
到目前为止,国外成熟高速大功率输油泵的功率是1250K-1600KW之间,对国外输油泵的调研表明,这些大功率输油泵的轴瓦与轴承体之间的配合基本属于过盈配合形式,过盈量一般在0-0.64mm,运行时轴瓦从开始升温到稳定一般大约在2_2.5H,据此分析认为,轴瓦温度要从开始升温到稳定的时间偏长.其原因可能有二,一是轴瓦材料与轴承体材料的线性膨胀系数不一致,造成运行初期轴瓦向内膨胀减少了轴和轴瓦之间的油膜空间,使轴瓦产生的热量偏多,而是轴瓦结构易存热而不易散发,容易造成设备的损坏。
技术实现思路
本技术旨在提出一种能有效散热的输油泵轴承结构。本技术所述的一种轴承,包括上、下轴体和上、下轴瓦,所述的上轴体为N型结构,所述的下轴体为U型结构,上下轴瓦分别可拆卸地设置于上、下轴体内部。较优选地,所述的上轴体与上轴瓦,下轴体与下轴瓦之间均为螺接。本技术所述的轴承,将原轴承与轴瓦之间的过盈连接改成间隙配合连接,增大了轴承与轴瓦之间的配合间隙,增大了散热空间,本技术结构简单实用性较强。附图说明图1是本技术的结构连接示意图。图中1-上轴体;2_下轴体;3_上轴瓦;4_下轴瓦。具体实施方式本技术所述的一种轴承,包括上、下轴体1、2和上、下轴瓦3、4,所述的上轴体I为N型结构,所述的下轴体2为U型结构,上、下轴瓦3、4分别螺接于上、下轴体1、2内部。

【技术保护点】
一种轴承,包括上、下轴体(1、2)和上、下轴瓦(3、4),所述的上轴体(1)为N型结构,所述的下轴体(2)为U型结构,上、下轴瓦(3、4)分别分别可拆卸地设置于上、下轴体(1、2)内部。

【技术特征摘要】
1.一种轴承,包括上、下轴体(1、2)和上、下轴瓦(3、4),所述的上轴体(I)为N型结构,所述的下轴体(2)为U型结构,上、下轴瓦(3、4)分别分别可...

【专利技术属性】
技术研发人员:王梅玫
申请(专利权)人:陕西中明能源投资有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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