内燃机的壳体的轴套管以及轴套管的轴承环制造技术

本发明专利技术涉及一种尤其是机动车的内燃机的壳体（19）的轴套管（23），所述壳体尤其是进气管（10）的壳体；以及一种用于轴的轴承环（28），所述轴尤其是活门控制装置的活门轴（14）。所述轴套管（23）具有轴承环容纳部（26），所述轴承环容纳部布置在所述壳体（19）的壁（20）中。所述轴承环（28）同轴地插入到所述轴承环容纳部（26）中。在所述轴承环（28）上布置有至少一个卡爪（40），所述卡爪相对于所述轴承环（28）的轴线（29）倾斜地超出所述轴承环的径向外圆周侧延伸。所述至少一个卡爪（40）以其自由端反向于所述轴承环（28）的插入方向（42）卡紧到所述轴承环容纳部（26）的径向内圆周侧中。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的壳体的轴套管以及轴套管的轴承环
本专利技术涉及一种尤其是机动车的内燃机的壳体的轴套管，所述壳体尤其是进气管的壳体，所述轴套管具有轴承环容纳部，所述轴承环容纳部布置在所述壳体的壁中；并且所述轴套管还具有用于轴的轴承环，所述轴尤其是活门控制装置的活门轴，所述轴承环同轴地插入到轴承环容纳部中。另外本专利技术涉及一种尤其是机动车的内燃机的壳体的轴套管的、用于轴的轴承环，所述壳体尤其是进气管的壳体，所述轴尤其是活门控制装置的活门轴，所述轴承环能够同轴地插入到轴承环容纳部中，所述轴承环容纳部布置在所述壳体的壁中。
技术介绍
内燃机的、在市场上已知的进气管具有活门轴，在所述活门轴上布置有多个活门。所述活门轴可旋转地支承在进气管的壳体中。利用所述活门能够打开或者关闭壳体中的开口，以便控制在所述壳体内部的末端管与新鲜气体集流室之间的新鲜气体气流。所述活门轴在一侧上引导通过在所述壳体的壁中的通道。所述活门轴在位于所述壳体外侧的端部上具有传动杆。通过所述传动杆，能够从所述壳体的外部操纵所述活门轴。所述壳体的通道具有轴承环容纳部，在所述轴承环容纳部中布置有轴承环。所述活门轴可旋转地支承在所述轴承环中。所述轴承环从外部插入到所述轴承环容纳部中。本专利技术的任务在于，提供一种壳体的轴套管以及一种上述类型的轴承环，其中简单地确保了所述轴承环在所述轴承环容纳部中不会脱落。所述轴承环尤其应当是自锁的。所述轴套管的装配应当尽可能地简单。
技术实现思路
本专利技术的任务通过以下方式解决：在所述轴承环上布置有至少一个卡爪，所述卡爪相对于所述轴承环的轴线倾斜地超出其径向外圆周侧延伸，并且所述卡爪利用其自由端反向于所述轴承环的插入方向卡紧到所述轴承环容纳部的径向内圆周侧中。根据本专利技术所述轴承环具有至少一个卡爪。所述卡爪反向于所述轴承环的插入方向倾斜地径向向外延伸。所述轴承环于是能够简单地沿着插入方向以及沿着所述至少一个卡爪的方向插入到所述轴承环容纳部中。在所述轴承环运动时、尤其在由于力作用到所述轴承环上和/或振动时，所述卡爪反向于所述插入方向自动地卡紧在所述轴承环容纳部的径向内圆周侧中。以这种方式防止了所述轴承环可能反向于所述插入方向从所述轴承环容纳部中运动出来。于是所述轴承环尤其在运输所述壳体时或者在所述内燃机运行时不会脱落出来或者被挤压出来。所述至少一个卡爪能够用作所述轴承环的防丢失装置。在将所述轴承环装配到所述轴承环容纳部中时，不必单独检验所述至少一个卡爪的存在，因为其防丢失地布置在所述轴承环上。所述轴承环能够有利地从所述壳体的外侧插入到所述轴承环容纳部中，从而使得所述插入方向指向所述壳体的内部。在所述内燃机运行时，所述至少一个卡爪防止了在所述壳体内部相对于周围环境产生过压时，所述轴承环从所述轴承环容纳部中被挤出，所述至少一个卡爪使力反向于所述插入方向作用到所述轴承环上。可以省略对轴承环的附加的锁紧。替代地能够规定，所述轴承环从所述壳体的内侧插入到所述轴承环容纳部中。所述插入方向则从内指向外。在这种情况下，所述至少一个卡爪确保了在所述壳体中出现过压时，所述轴承环不会从所述轴承环中脱落出来。所述具有配备有至少一个卡爪的轴承环的轴套管能够有利地在活门控制装置的活门轴的轴套管中应用。但是所述轴套管也能够使用在不同类型的轴套管中、尤其是用于排气活门或者开口活门的轴的轴套管中。如果所述至少一个卡爪比所述轴承环容纳部的径向内圆周侧更牢固，那么在力反向于所述插入方向作用到所述轴承环上时，所述至少一个卡爪在一定程度上钻入到所述轴承环容纳部的径向内圆周侧中。以这种方式，能够在施加到所述轴承环上的力增加时改善自锁紧。所述至少一个卡爪能够有利地沿着径向方向灵活而有弹性。以这种方式，能够简化将所述轴承环装配到所述轴承环容纳部中这一步骤，尤其减小了装配力。所述至少一个卡爪也能够替代地沿径向方向是刚性的。所述轴承环容纳部的径向内圆周侧能够有利地由弹性材料制成。在一种有利的实施方式中，在卡爪环的环形的支架区段上能够布置有多个卡爪，所述支架区段与所述轴承环牢固地连接。所述卡爪能够有利地以均匀的间距沿着圆周布置在所述支架区段上。以这种方式，所述卡爪环能够沿着圆周均匀地卡紧在所述轴承环容纳部上。于是能够防止所述轴承环在所述轴承环容纳部中发生倾斜（Verkantung），尤其是在单侧的力作用到所述轴承环上时。经由所述环形的支架区段，所述卡爪环能够沿着圆周均匀而稳定地与所述轴承环连接。以这种方式一方面能够改善从所述卡爪到所述轴承环上的力传递；并且另一方面能够改善从所述卡爪到所述轴承环容纳部上的力传递。根据本专利技术所述至少一个卡爪、必要时所述卡爪环浇注在所述轴承环中。以这种方式，在所述至少一个卡爪、尤其是所述卡爪环与所述轴承环之间简单地实现稳定的连接。所述轴承环能够与所述卡爪一起预制为模块构件。借助浇注、尤其是按照注塑方法，所述至少一个卡爪、尤其是所述卡爪环能够与所述轴承环简单而稳定地连接。利用浇注的卡爪环，所述轴承环能够附加地机械地在其形状中保持稳定。此外，在所述环形的支架区段上能够有利地布置有多个对应卡爪，所述对应卡爪能够分别在所述卡爪其中之一相对于所述支架区段的轴线轴向对置的侧面上延伸。利用所述对应卡爪，所述支架区段能够支撑在所述轴承环上。以这种方式，所述支架区段进而所述卡爪环在其形状和/或其位置中保持稳定。反向于所述插入方向作用到所述轴承环上的力则能够更加均匀地传递到所述轴承环上。利用所述对应卡爪，所述轴承环能够附加地固定在所述轴承环上。有利地，所述轴承环能够由塑料制成。由塑料制成的轴承环能够被简单地制造、尤其是成形或者浇注。所述轴承环关于其密封效果、其支承效果、尤其是在所述轴承环中的轴的滑动效果和/或装配能够由塑料简单地优化。此外，塑料较轻并且能够容易地回收利用。在另一种有利的实施方式中，所述至少一个卡爪、必要时所述环形的支架区段和/或所述对应卡爪能够由金属制成。以这种方式，所述至少一个卡爪能够稳定地实施。通过金属既能够实现刚性的卡爪也能够实现弹性的卡爪。利用金属卡爪，在卡紧在所述轴承环容纳部中时产生的力能够有效地传递。金属能够容易地弯曲。有利地，至少所述轴承环容纳部的径向内圆周侧由塑料制成。整个轴承环容纳部优选能够由塑料制成。以这种方式，至少所述径向内圆周侧是软的，从而所述至少一个卡爪能够有效地卡紧。所述径向内圆周侧能够是由塑料制成弹性的，这在装配时简化了将所述轴承环插入到所述轴承环容纳部中这一步骤。在另一种有利的实施方式中，所述轴承环容纳部在其径向内圆周侧上具有多个用于所述至少一个卡爪的、沿着圆周的卡锁凹槽。所述至少一个卡爪能够简单地嵌入到所述卡锁凹槽中，由此改进了在所述轴承环容纳部中的锁紧。所述轴承环容纳部的径向内圆周侧则也能够由与至少一个卡爪相比较硬的材料、尤其是金属制成。所述至少一个卡爪于是能够卡紧到所述卡锁凹槽中。根据本专利技术的技术任务此外通过所述轴承环以如下方式解决：所述轴承环具有至少一个卡爪，所述卡爪相对于所述轴承环的轴线倾斜地超出其径向外圆周侧延伸。上述与根据本专利技术的轴套管相关联的、示出的特征和优点适用于根据本专利技术的轴承环以及其相应的有利的技术方案。附图说明从接下来的描述中得出本专利技术的其他优点、特征和细节，其中借助附图对本专利技术的实施例进行详细解释。本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
尤其是机动车的内燃机的壳体（19）的轴套管（23），所述壳体尤其是进气管（10）的壳体，所述轴套管具有轴承环容纳部（26），所述轴承环容纳部布置在所述壳体（19）的壁（20）中；并且所述轴套管还具有用于轴的轴承环（28），所述轴尤其是活门控制装置的活门轴（14），所述轴承环同轴地插入到轴承环容纳部（26）中，其特征在于，在所述轴承环（28）上布置有至少一个卡爪（40），所述卡爪相对于所述轴承环（28）的轴线（29）倾斜地超出所述轴承环的径向外圆周侧延伸，并且所述卡爪以其自由端反向于所述轴承环（28）的插入方向（42）卡紧到所述轴承环容纳部（26）的径向内圆周侧中，其中所述至少一个卡爪（40）、必要时卡爪环（36）浇注在所述轴承环（28）中。

【技术特征摘要】
2011.11.09 DE 102011117995.31.机动车的内燃机的进气管（10）的壳体（19）的轴套管（23），所述轴套管具有轴承环容纳部（26），所述轴承环容纳部布置在所述壳体（19）的壁（20）中；并且所述轴套管还具有用于活门控制装置的活门轴（14）的轴承环（28），所述轴承环同轴地插入到轴承环容纳部（26）中，其特征在于，在所述轴承环（28）上布置有至少一个卡爪（40），所述卡爪相对于所述轴承环（28）的轴线（29）倾斜地超出所述轴承环的径向外圆周侧延伸，并且所述卡爪以其自由端反向于所述轴承环（28）的插入方向（42）卡紧到所述轴承环容纳部（26）的径向内圆周侧中，其中将卡爪环（36）浇注在所述轴承环（28）中，其中在所述卡爪环（36）的环状的支架区段（38）上布置有多个对应卡爪（44），所述对应卡爪分别在相对于所述支架区段的轴线与所述卡爪（40）轴向对置的侧面上延伸。2.按照权利要求1所述的轴套管，其特征在于，所述轴承环（28）由塑料制成。3.按照权利要求1或2所述的轴套管，其特征在于，所述至少一个卡爪（40）、所述环状的支架区段（38）和/或所述对应卡爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：A科恩，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE