外胆前封头上的充液装置制造方法及图纸

本外胆前封头上的充液装置为机械领域。厚34及Ф75毫米圆柱体上设Ф26毫米中心孔且左端设Ф60毫米孔台而右端依次设Ф11毫米延伸孔及Ф15毫米连接台、Ф32.2毫米连接孔及Ф34.2毫米连孔台，垂直且贯通于中心孔前面依次设Ф17毫米充液孔及Ф21.5毫米充液孔台而后面依次设Ф17毫米压力表孔及Ф21.5毫米压力孔台，垂直且贯通于中心孔的上面依次设Ф12毫米安全阀孔及Ф14.5毫米安全孔台，垂直且贯通于中心孔下面依次设Ф9毫米调节器孔及Ф14.5毫米调节孔台，充液孔与调节器孔间而垂直且贯通于中心孔位置依次设Ф14毫米放空阀孔及Ф17.5毫米放空孔台。用于充液。其他五个孔均垂直且贯通于中心孔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术外胆前封头上的充液装置，涉及机械
；特别涉及压力容器的机械
；尤其涉及车载液化天然气储罐外胆前封头的机械
；具体涉及外胆前封头上的充液装置

技术介绍
车载液化天然气有内胆和外胆,就外胆前封头上的充液装置而言,其前封头的位置空间极为狭小，但却承载着充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用，同时还承载着在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力，其功能多及作用大且适应能力强的要求与空间狭小的矛盾构成了在本行业一直未能解决的技术难题。基于专利技术人的专业知识与工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，采取“其他五个孔均垂直且贯通于中心孔”关键技术，研制成功了本技术。
技术实现思路
本技术采取“其他五个孔均垂直且贯通于中心孔”关键技术，厚34及0>75毫米圆柱体上设￠26毫米中心孔且左端设￠60毫米孔台而右端依次设￠11毫米延伸孔及015毫米连接台、￠32.2毫米连接孔及￠34.2毫米连孔台，垂直且贯通于中心孔前面依次设017晕米充液孔及0 21.5晕米充液孔台而后面依次设017晕米压力表孔及￠21.5毫米压力孔台，垂直且贯通于中心孔的上面依次设￠12毫米安全阀孔及0U4.5毫米安全孔台，垂直且贯通于中心孔下面依次设￠9毫米调节器孔及￠14.5毫米调节孔台，充液孔与调节器孔间而垂直且贯通于中心孔位置依次设014毫米放空阀孔及0U7.5毫米放空孔台。通过本技术 达到的目的是:①、采取“其他五个孔均垂直且贯通于中心孔”关键技术，提供“外胆前封头上的充液装置”的新装置。②、使本技术的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果显著可靠。③、使本技术有效的承载起对充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用。④、使本技术能够保证对外胆的稳固支撑，适应我国恶劣路况的实际要求、有效提高使用寿命，有效的承载在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力。⑤、解决功能多及作用大且适应能力强的要求与空间狭小的矛盾，解决本行业中的技术疑难，填补本行业中的技术空白，提升本行业的技术水平。⑥、使本技术便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。为实现上述目的，本技术提供的技术方案为:一种外胆前封头上的充液装置，在厚度34毫米0>75毫米的圆柱体上设置有￠26毫米的中心孔，贯通于该所述中心孔的左端设置有￠60毫米的孔台而右端依次设置有^ll毫米的延伸孔及右端015毫米的连接台、032.2毫米的连接孔及右端034.2毫米的连孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的前面依次设置有￠17毫米的充液孔及￠21.5毫米的充液孔台而后面依次设置有①17毫米的压力表孔及￠21.5毫米的压力孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的上面依次设置有①12毫米的一级安全阀孔及￠14.5毫米的安全孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的下面依次设置有￠9毫米的调节器孔及￠14.5毫米的调节孔台，在所述充液孔与所述调节器孔之间而垂直且贯通于该所述中心孔的位置依次设置有￠14毫米的放空阀孔及￠17.5毫米的放空孔台，所述中心孔的左端与支撑充液法兰而右端与出液接头、所述充液孔通过管道与充液阀、所述压力表孔通过管道与压力表阀、所述一级安全阀孔通过管道与一级安全阀、所述调节器孔通过管道与经济调节器阀、所述放空阀孔通过管道与放空阀均固定连接。由于采用了本技术提供的技术方案；由于采用了 “其他五个孔均垂直且贯通于中心孔”关键技术；由于本技术厚34及￠75毫米圆柱体上设0>26毫米中心孔且左端设￠60毫米孔台而右端依次设0>11毫米延伸孔及￠15毫米连接台、￠32.2毫米连接孔及￠34.2毫米连孔台，垂直且贯通于中心孔前面依次设0>17毫米充液孔及￠21.5毫米充液孔台而后面依次设①17毫米压力表孔及￠21.5毫米压力孔台，垂直且贯通于中心孔的上面依次设￠12毫米安全阀孔及OU4.5毫米安全孔台，垂直且贯通于中心孔下面依次设09毫米调节器孔及￠14.5毫米调节孔台，充液孔与调节器孔间而垂直且贯通于中心孔位置依次设￠14毫米放空阀孔及￠17.5毫米放空孔台。使得本技术获得的有益效果是:1、本技术在采取“其他五个孔均垂直且贯通于中心孔”关键技术基础上，提供了 “外胆前封头上的充液装置”的新装置。2、 本技术的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果稳定可靠。3、本技术有效的承载起了对充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用。4、本技术能够保证对外胆的稳固支撑，适应我国恶劣路况的实际要求、有效的提高了使用寿命，有效的承载了在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力。5、本技术解决了功能多及作用大且适应能力强的要求与空间狭小的矛盾，解决了本行业中的技术疑难，填补了本行业中的技术空白，提升了本行业的技术水平。6、本技术便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。附图说明图1为本技术具体实施方式的主视示意图。图2为本技术具体实施方式的左视示意图。图中的标号:1、充液孔，2、压力表孔，3、一级安全阀孔，4、调节器孔，5、放空阀孔。具体实施方式下面结合说明书附图，对本技术作详细描述。正如说明书附图所示:一种外胆前封头上的充液装置，在厚度34毫米0>75毫米的圆柱体上设置有￠26毫米的中心孔，贯通于该所述中心孔的左端设置有￠60毫米的孔台而右端依次设置有^ll毫米的延伸孔及右端015毫米的连接台、￠32.2毫米的连接孔及右端￠34.2毫米的连孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的前面依次设置有￠17毫米的充液孔I及￠21.5毫米的充液孔台而后面依次设置有①17毫米的压力表孔2及￠21.5毫米的压力孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的上面依次设置有①12毫米的一级安全阀孔3及￠14.5毫米的安全孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的下面依次设置有￠9毫米的调节器孔4及￠14.5毫米的调节孔台，在所述充液孔I与所述调节器孔4之间而垂直且贯通于该所述中心孔的位置依次设置有￠14毫米的放空阀孔5及￠17.5毫米的放空孔台，所述中心孔的左端与支撑充液法兰而右端与出液接头、所述充液孔I通过管道与充液阀、所述压力表孔2通过管道与压力表阀、所述一级安全阀孔3通过管道与一级安全阀、所述调节器孔4通过管道与经济调节器阀、所述放空阀孔5通过管道与放空阀均固定连接。本技术中每一个具体尺寸的数据，均是以单元试验为基础，经单元试验后优选出来的尺寸数据，再应用该尺寸数据进行实际考核试验，经考核试验，均获得了预期的良好效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可顺畅实施，但在不脱离本技术技术方案作出演变的等同变化，均为本实用 新型的等效实施例，均仍属于本技术的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外胆前封头上的充液装置，其特征在于：在厚度34毫米Ф75毫米的圆柱体上设置有Ф26毫米的中心孔，贯通于该所述中心孔的左端设置有Ф60毫米的孔台而右端依次设置有Ф11毫米的延伸孔及右端Ф15毫米的连接台、Ф32.2毫米的连接孔及右端Ф34.2毫米的连孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的前面依次设置有Ф17毫米的充液孔（1）及Ф21.5毫米的充液孔台而后面依次设置有Ф17毫米的压力表孔（2）及Ф21.5毫米的压力孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的上面依次设置有Ф12毫米的一级安全阀孔（3）及Ф14.5毫米的安全孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的下面依次设置有Ф9毫米的调节器孔（4）及Ф14.5毫米的调节孔台，在所述充液孔（1）与所述调节器孔（4）之间而垂直且贯通于该所述中心孔的位置依次设置有Ф14毫米的放空阀孔（5）及Ф17.5毫米的放空孔台，所述中心孔的左端与支撑充液法兰而右端与出液接头、所述充液孔（1）通过管道与充液阀、所述压力表孔（2）通过管道与压力表阀、所述一级安全阀孔（3）通过管道与一级安全阀、所述调节器孔（4）通过管道与经济调节器阀、所述放空阀孔（5）通过管道与放空阀均固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种外胆前封头上的充液装置，其特征在于:在厚度34毫米0)75毫米的圆柱体上设置有①26毫米的中心孔，贯通于该所述中心孔的左端设置有￠60毫米的孔台而右端依次设置有①11毫米的延伸孔及右端①15毫米的连接台、￠32.2毫米的连接孔及右端^34.2毫米的连孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的前面依次设置有0>17毫米的充液孔(I)及021.5晕米的充液孔台而后面依次设置有①17晕米的压力表孔(2)及￠21.5晕米的压力孔台，垂直且贯通于该所述中心孔的上面依次设置有①12毫米的一级安全阀孔(3)及￠14...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕兴民，张增营，刘宇，杨帅，梁秋立，宫彦召，
申请(专利权)人：北京天海工业有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11