工程车辆空调冷凝器制造技术

一种工程车辆空调冷凝器，包括冷凝风机、冷凝器壳体、冷凝芯体，通过组合六角螺栓将冷凝风机连接在带固定架的冷凝器壳体上，通过芯体螺栓将冷凝芯体与带固定架的冷凝器壳体相连。由于采用了上述结构，本实用新型专利技术的优点是：热交换效果好、体积小、安装方便、维护方便，更适合在工程车辆上使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调冷凝器，尤其是工程车辆上使用的空调冷凝器。
技术介绍
目前，工程车辆上普遍使用的冷凝器均为双冷凝风机冷却结构形式，其热交换效果不理想，配置时，体积大，占用空间大，安装存在一定难度，维护也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种热交换效果好、体积小、安装方便且维护方便的工程车辆空调冷凝器。本技术的目的是这样实现的:包括冷凝风机、冷凝器壳体、冷凝芯体，通过组合六角螺栓将冷凝风机连接在带固定架的冷凝器壳体上，通过芯体螺栓将冷凝芯体与带固定架的冷凝器壳体相连。由于采用了上述结构，本技术的优点是:热交换效果好、体积小、安装方便且维护方便，更适合在工程车辆上使用。附图说明图1是本技术的结构图。图中I组合六角螺栓、2冷凝风机、3冷凝器壳体、4冷凝芯体、5芯体螺栓、6固定架。具体实施方式实施例；该冷凝器包括冷凝风机2、冷凝器壳体3、冷凝芯体4，通过组合六角螺栓I将冷凝风机2连接在带固定架6的冷凝器壳体3上，通过芯体螺栓5将冷凝芯体4与带固定架6的冷凝器壳体3相连。将冷凝风机2通过组合六角螺栓I连接在冷凝器壳体3上，冷凝芯体4通过芯体螺栓5与冷凝器壳体3相连，根据连接方式可以变化固定架6结构。同时，通过调整冷凝风机2的直径尺寸和冷凝芯体4的H尺寸来改进冷凝器总成的热交换能力。该冷凝器结构应用时一方面保持热交换能力的前提下节省了布置空间，另一方面，可以通过调整冷凝风机2的直径尺寸和冷凝芯体4的H尺寸来进一步提高热交换性能。

【技术保护点】
一种工程车辆空调冷凝器，包括冷凝风机、冷凝器壳体、冷凝芯体，其特征是：通过组合六角螺栓将冷凝风机连接在带固定架的冷凝器壳体上，通过芯体螺栓将冷凝芯体与带固定架的冷凝器壳体相连。

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆空调冷凝器，包括冷凝风机、冷凝器壳体、冷凝芯体，其特征是:通过组合六角螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春雨，王振清，李姣，翟跟利，张静，王壮，庄绪明，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32