【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车换挡零部件领域，具体地说，特别涉及一种换挡操纵机构空档定位装置。
技术介绍
目前汽车变速换挡机构可分为自动换挡与手动换挡机构。市场上手动挡的汽车多数是通过软轴拉索来控制变速箱以实现换挡功能。采用软轴拉索，虽然有利于布置，但随之而带来的问题是:因为软轴的走向布置恶劣导致选换挡力偏大。面对复杂的城市交通工况，频繁加速、减速造成选换挡动作的频次增加，而选换挡力的偏大容易使驾驶员产生不舒适感觉，长时间驾驶容易导致驾驶员疲劳，对于某些职业司机，甚至因此而患上职业病。现有技术中减小选挡力的方法通常有两种:一是减小换挡操纵机构上扭转弹簧的刚度，但扭转弹簧刚度的减小势必会降低换档机构的回复力，而因此影响到换挡机构的正常回位；二是降低变速箱内部选挡力，但由于软轴拉索布置时，拉线的负载效率直接受拉线的曲率半径所限，拉线的负载效率提高是有限的，因此变速箱内选挡力的降低也受到限制。在大多数手动换挡变速器换挡轿车中都存在空档定位装置，有插入式的，安装式的等，但是很多都需要利用很大空间，花费很大力进行拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换挡操纵机构空挡定位装置，通过定位块限位操纵杆及上盖板，实现了换档操纵机构的空档定位，并解决了安装、拆卸空档定位装置难的问题，克服了传统技术中的不足，从而实现本技术的目的。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:—种换挡操纵机构空挡定位装置，包括换挡操纵机构总成和上盖板，所述换挡操纵机构总成预设有若干卡座，所述上盖板设有若干卡舌，所述换挡操纵机构总成和上盖板通过卡座配合卡舌连接，所述换挡操纵机构总成连接有一定位块。在本技术的...
【技术保护点】
一种换挡操纵机构空挡定位装置，包括换挡操纵机构总成和上盖板，所述换挡操纵机构总成预设有若干卡座，所述上盖板设有若干卡舌，所述换挡操纵机构总成和上盖板通过卡座配合卡舌连接，其特征在于，所述换挡操纵机构总成连接有一定位块。
【技术特征摘要】
1.一种换挡操纵机构空挡定位装置，包括换挡操纵机构总成和上盖板，所述换挡操纵机构总成预设有若干卡座，所述上盖板设有若干卡舌，所述换挡操纵机构总成和上盖板通过卡座配合卡舌连接，其特征在于，所述换挡操纵机构总成连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李夏，卫慰平，顾为华，干飚，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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