一种飞行数据视频叠加装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞行数据视频叠加装置，其特征是：包括顺序连接的飞行数据接收模块、飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块、显示发生器、字符存储模块、视频叠加信号产生模块、视频制式自动识别模块和时钟产生模块，时钟产生模块与飞行数据自动判别模块连接，还设有视频时序发送器分别与时钟产生模块、显示发生器连接，设有飞行数据自动保存模块分别与飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块连接。该装置可以自适应输入视频的制式，并自动识别当前输入的视频制式，增加了自适应能力，降低了生产成本和实用成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及视频叠加装置，具体是一种飞行数据视频叠加装置。
技术介绍
现有的视频叠加处理实现过程为:主控制器通过与字符叠加芯片通信，并控制字符叠加芯片进行工作。国内主要普遍用的一般是NEC公司的UPD6453主富士通公司的MA90092，其中:NEC公司的UPD6453在视频叠加处理前需要对输入视频信号进行行场同步分离，再将分离后的信号送入该芯片中，而且该芯片只能支持内部R0M，用户自己能修改的字符只有16个。这样制约了飞行数据显示的多样性。富士通MB90092，可以将用的字符进行用户自定义，但是MB90092字符和黑边是通过左右移动字符或图形点阵来计算，每个点阵都需要特殊处理，黑边实现的效果也不佳，尤其在显示器尺寸较大是，黑边显示的效果是明显不连续的，破坏了字符显示的效果。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种飞行数据视频叠加装置，该装置可以自适应输入视频的制式，并识别当前输入的视频制式，增加了自适应能力，降低了生产成本和实用成本。实现本技术目的的技术方案是:—种飞行数据视频叠加装置，包括顺序连接的飞行数据接收模块、飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块、显示发生器、字符存储模块、视频叠加信号产生模块、视频制式自动识别模块和时钟产生模块，时钟产生模块与飞行数据自动判别模块连接，还设有视频时序发送器分别与时钟产生模块、显示发生器连接，设有飞行数据自动保存模块分别与飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块连接。还设有电流/电压监控模块与所述叠加数据计算模块连接。所述视频叠加信号产生模块与视频D/A转换模块、视频驱动器顺序连接。所述显示发生器与同步分离器、视频输入钳位模块顺序连接。所述飞行数据接收模块用于接收GPS数据或飞机飞行的参数信号，并从接收队列中取出字符送至飞行数据自动判别模块进行自动判别；所述飞行数据自动判别模块用于读取接收队列中的字符，自动识别其信号输入源，并根据具体的信号输入源进行解析数据，将解析好的数据进行分类后送入叠加数据计算模块；所述叠加数据计算模块是将分类好的数据经ARM处理器计算出飞行的高度、飞机当前爬升或下降的速率、飞行的方向、飞机当前的飞行姿态、动力电压值、动力电流值和消耗总电量，并将飞机当前的飞行姿态经显示发生器实时显示出来；所述视频制式自动识别模块能自动根据PAL和NTSC两种视频制式的分辨式以及每次半帧屏幕扫描需要的时间进行自动判别，并自动适应好相应的视频信号后，将完整的叠加信号显示到屏幕上；所述视频输入钳位模块是将输入的视频信号进行视频电流重构，使用输入耦合电容校正输入视频信号的直流偏置，消除低频噪声；所述时钟产生模块是为视频叠加信号和接收飞行数据功能做好时间准备，同时将该信息传递给叠加数据计算模块，根据各模块的工作方式，提供不同的工作频率；所述同步分离器是将输入视频进行分离成行信号和场信号，并将同步信号修正方式从串行工作方式转变成并行工作方式，提高系统的响应相应时间；所述字符存储模块能通过对非易失性存储器进行写操作，把字符文件转换成二进制文件，并将字符全部修订为特殊字符提供给视频叠加信号产生模块进行实时数据叠加；所述视频时序发送器可以产生任何标准的视频时序信号，很好的自动适应市面上多种标准的视频格式；所述显示发生器是将视频时序发送器所产生的自定义指令码通过图像信息合成，并根据叠加数据计算模块的数据转换成字符编码，把编码的字符转换到字符存储模块中，实现动态显示；所述视频驱动器用于将视频信号经视频D/A转换模块转换后，还原成模块的视频信号;所述视频叠加信号产生模块是将要叠加的数据信号和视频的行、场分离信号进行数字化的组合；所述视频D/A转换模块将图像的数字信号转换成模拟视频流信号；所述飞行数据自动保存模块将飞机在飞行过程中所包含的姿态数据、飞机飞行的位置数据、实时动力监控数据保存在存储卡中。所述电流/电压监控模块用于监测飞机在飞行过程中的动力电压和电流消耗情况。本技术的优点是:该装置可以将姿态测量误差系数、GPS速度、飞机姿态俯仰角、飞机姿态横滚角、飞机的经纬度坐标、飞行时间、飞行模式、与起飞点的距离、动力电池电压、高度下降或者上升的速率、定位使用的卫星颗数、动力电池的电流、距离地面的高度、地平线显示、飞行的航向、转向返航点的角度、工作温度、图传的电池电压以及动力电池消耗的电量。本装置可以自适应输入视频的制式，例如能识别当前输入的视频制式是PAL或者NTSC制式，增强了自适应能力，降低了生产成本和实用成本。附图说明图1为本技术飞行数据视频叠加装置的结构示意图。图中:1.飞行数据接收模块2.飞行数据自动判别模块3.叠加数据计算模块4.显示发生器5.字符存储模块6.视频叠加信号产生模块7.视频制式自动识别模块8.时钟产生模块9.视频时序发送器10.飞行数据自动保存模块11.视频D/A转换模块12.视频驱动器13.同步分离器14.视频输入钳位模块15.电流/电压监控模块具体实施方式参照图1，本技术飞行数据视频叠加装置，包括顺序连接的飞行数据接收模块1、飞行数据自动判别模块2、叠加数据计算模块3、显示发生器4、字符存储模块5、视频叠加信号产生模块6、视频制式自动识别模块7和时钟产生模块8，时钟产生模块8与飞行数据自动判别模块2连接，还设有视频时序发送器9分别与时钟产生模块8、显示发生器4连接，设有飞行数据自动保存模块10分别与飞行数据自动判别模块2、叠加数据计算模块3连接。叠加数据计算模块3与电流/电压监控模块15连接。视频叠加信号产生模块6与视频D/A转换模块11、视频驱动器12顺序连接。显示发生器4与同步分离器13、视频输入钳位模块14顺序连接。各模块的功能描述如下:飞行数据接收模块:从视频输入接口接收GPS数据或者飞机飞行的参数信号，在ARM处理器内部设置串口接收中断方式，每接收一个字符就送入队列中，定时清空接收缓冲区。再从接收队列中取出字符送入飞行数据自动判别模块进行自动判别；飞行数据自动判别模块:在接收队列中读取字符，自动识别是哪一种信号输入源，并根据具体的信号源进行解析数据，把解析好的数据进行分类，送入叠加数据计算模块；叠加数据计算模块:把分类好的数据在ARM处理器内部计算离回家点的距离，飞行的高度，飞机当前爬升或下降的速率、转向回家的方向、飞机当前的飞行姿态实时显示、动力电压值、动力电流值、消耗的总电量；计算离回家的距离的具体实时方法是:在对该装置上电后，在速度大约为O的情况下，判定接收的数据GPS卫星的颗数大于4颗以上，连续判定满足该条件五十次，就将该情况下的经纬度的信息记录下来，并标注为当前点为起飞点，再根据当前点的经纬度信息，并利用三角函数关系计算出回家点的距离。飞行的高度存在两种显示方式，第一种是显示海拔高度，海拔高度直接可以从GPS发出的信息解算出来；第二种是显示当前的相对高度，由气压传感器根据当前的气压值，再由一个线性的计算公式得出一个气压高度，相对高度则是当前气压高度减去在地面时的气压高度值得出的。视频制式自动识别模块:目前有两种格式的视频信号，分别为PAL和NTSC，在该模块中，能够自动根据两种视频制式的分辨率以及每次半帧屏幕扫描需要的时间进行自动判另IJ，并自动适应，适应好相应的视频信号后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行数据视频叠加装置，其特征是：包括顺序连接的飞行数据接收模块、飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块、显示发生器、字符存储模块、视频叠加信号产生模块、视频制式自动识别模块和时钟产生模块，时钟产生模块与飞行数据自动判别模块连接，还设有视频时序发送器分别与时钟产生模块、显示发生器连接，设有飞行数据自动保存模块分别与飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞行数据视频叠加装置，其特征是:包括顺序连接的飞行数据接收模块、飞行数据自动判别模块、叠加数据计算模块、显示发生器、字符存储模块、视频叠加信号产生模块、视频制式自动识别模块和时钟产生模块，时钟产生模块与飞行数据自动判别模块连接，还设有视频时序发送器分别与时钟产生模块、显示发生器连接，设有飞行数据自动保存模块分别与飞行数...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏承赟，
申请(专利权)人：桂林飞宇电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45