【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气缸内胀式密封装置，属于密封性检测领域。
技术介绍
汽车发动机的燃油分配管、汽缸等产品在交付使用之前，都必须在检漏设备上进行其泄漏量的检测。原来的检测方法是在油中进行检漏:将工件用密封头封堵后充压，浸入油中，人工观察并判断是否有泄漏，测试节拍为60秒/件。事实上，在作为检测介质用的油中，是很难看到全部气泡的，有时泄漏产生的气泡不易发现，就会造成误判，从而影响了检测精度，不能保证交付产品的质量。该检漏方法，不但不能对成批的产品进行定量的分析，且检测后的产品，还需要进行除油、清洗、烘干等工序，工作量大，生产效率低，成本也提高了。为了提高检测精度和生产效率并实现检测自动化，我们决定采用干式气密，对产品进行泄漏量检测，它能够避免上述的缺点。干式气密检漏的检测方法是:将产品用检漏夹具装夹封堵后充压，然后停止充气，通过高灵敏度差压传感器(DPS)测出因泄漏导致的内部压力变化。通过多次检测试验工作，发现原设计的产品密封头结构形式存在一些问题，1.密封头材料无张力；2.泄漏量的标准为-0.2-+0.2ml/min,旧密封头结构形式设备是无法进行判断。经过不断的改进和验证，我们采用了汽缸内胀式密封结构新形式，取代密封头的旧结构。采用汽缸内胀式密封结构新形式，保证了密封的可靠性，能准确地判断燃油分配管是否泄漏，检漏准确率达到100%。
技术实现思路
本技术提供了一种汽缸内胀式密封装置，它有效克服了现有装置材料无张力及泄漏量无法判断等缺点。本技术所述的汽缸内胀式密封装置由密封盖1、内孔固定柱2、外密封固定套3和高膨胀式O型橡胶气套4组成。内孔固定柱2中空并且前端开口...
【技术保护点】
一种汽缸内胀式密封装置，其特征在于：所述的汽缸内胀式密封装置由密封盖（1）、内孔固定柱（2）、外密封固定套（3）和高膨胀式O型橡胶气套（4）组成；内孔固定柱（2）中空并且前端开口，内部设有通气孔的前端部分和高膨胀式O型橡胶气套（4）相接，另一端与密封盖（1）密封固定连接，在所述高膨胀式O型橡胶气套（4）和内孔固定柱（2）连接后，高膨胀式O型橡胶气套（4）和内孔固定柱（2）连接处与密封盖（1）之间的的内孔固定柱（2）外套上外密封固定套（3），通过液压压紧，实现高膨胀式O型橡胶气套（4）、外密封固定套（3）和内孔固定柱（2）之间完全密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈陆荣，
申请(专利权)人：上海莲南汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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