减小电梯层门地坎与轿门地坎间隙的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减小电梯层门地坎与轿门地坎间隙的装置，包括有轿门地坎、门机板、与门机板电连接的电机以及用于减小层门地坎与轿门地坎的间隙的踏板，所述电机设于轿门地坎前方且位于轿门的一侧，电机设有输出轴，所述的踏板连接在输出轴上，当门机板向电机发出驱动信号时，踏板绕所述输出轴转动。该装置结构简单，成本低且增加了安全可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯
，尤其涉及一种减小电梯层门地坎与轿门地坎间隙的装置。
技术介绍
国标规定电梯轿厢在井道内的各层站间运行时，电梯轿厢外侧与井道壁必须有足够的间隙，当轿厢运行时，轿门地坎与层门地坎的水平距离不大于35mm。若间隙过大，容易造成乘客进入轿厢不安全的感觉，容易卡住小轮车；若间隙过小，轿厢在运行过程中难免有晃动，存在干涉、碰撞等风险，目前电梯行业中，通常两者的间隙在30mm。但目前该间隙还较大，乘客在进入轿厢时容易掉入物品至井道，容易卡住女性高跟鞋和小滚轮车。现有减少轿门与层门地坎间隙的方法主要有两种:1、专利200780052012.7公开的安全触板触发式挡板结构。其在轿门地坎下面设置挡块转轴来封闭轿门地坎与层门地坎的间隙，通过安全触板触发平面连杆机构运动实现，该机构极为复杂，占用轿厢空间，且挡板在地坎下面封闭，不能解决卡小滚轮车等问题，不美观，成本也很高。2、专利201010502078.5公开的减少电梯轿门地坎与层门地坎间隙的装置和方法。其通过在轿门地坎前端安装随门运动的滑条，在开门时滑条填充轿门地坎与层门地坎之间的间隙。该种方法使轿厢在平层和运行时轿门地坎至层门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减小电梯层门地坎与轿门地坎间隙的装置，包括有轿门地坎和门机板，其特征在于，还包括有与门机板电连接的电机以及用于减小层门地坎与轿门地坎的间隙的踏板，所述电机设于轿门地坎前方且位于轿门的一侧，电机设有输出轴，所述的踏板连接在输出轴上，当门机板向电机发出驱动信号时，踏板绕所述输出轴转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌伟，邓浩斌，郭奕珉，李卫忠，
申请(专利权)人：日立电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44