门地坎及电梯制造技术

提供根据本实用新型专利技术，使门地坎或电梯的维修变得容易。实施方式的门地坎包括：地坎槽，其槽底面上形成有贯穿至地坎下面的贯穿孔；门卡止块，其在所述地坎槽上形成有卡止槽，在门关闭时所述电梯门的门靴的一部分插入该卡止槽；固定块，其将所述门卡止块固定于所述地坎槽上。所述门卡止块具有柱状部，并嵌入所述地坎槽，从而使所述柱状部的至少一部分通过所述贯穿孔，并从所述地坎下面伸出至下方。所述固定块具有从水平方向可插嵌入所述柱状部的凹部，通过所述凹部在所述地坎下面的下方压嵌到所述柱状部，从而将所述门卡止块固定到所述地坎槽上。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的引用本申请以2015年7月22日申请的日本国专利申请第2015-144771号专利申请的优先权利益为基础，并要求享有其利益，并且通过引用涵盖了其整体内容。
本技术的实施方式涉及门地坎及电梯。
技术介绍
电梯轿厢侧设置有“轿厢门”(cardoor)，电梯侯梯厅侧设置有“侯梯厅门”(Landingdoor)(下文中，将轿厢门与侯梯厅门合称为“电梯门”)。电梯门的下侧设置有门地坎(下文中，称之为“门地坎”(doorsill)。)。门地坎上设置有用于引导电梯门的开闭的槽(下文中，称之为“地坎槽”。)。侯梯厅门会受到冲击。为了使侯梯厅门不会因为冲击而从地坎脱离，在地坎槽上设置用于在门关闭状态下将侯梯厅门卡止的卡止部。为了确保乘客的安全，卡止部的维修非常重要。例如，当电梯门受到很大冲击且卡止部变形时，在卡止部无法发挥防止电梯门的脱离的功能的情况下，用户必须要更换卡止部。但是，在卡止部与门地坎本体为整体结构的情况下，卡止部的更换非常困难。当卡止部是与门地坎本体分开的独立结构时，容易更换卡止部(下文中，将与门地坎本体分开的独立部件的卡止部称为“门卡止块”)。但是，此时，用户必须设法将门卡止块固定到门地坎本体上。螺栓止动是最简单的方法。但是，在电梯门受到冲击时，门卡止块成为最容易受到作用力的部分。因而，发生螺栓的变形或螺栓孔的错位等的可能性非常大。当发生螺栓的变形或螺栓孔的错位等时，门卡止块的更换会变得极为困难。
技术实现思路
本技术要解决的课题是容易维修门地坎或电梯。实施方式的门地坎包括：地坎槽，该地坎槽槽底面上形成有贯穿至地坎下面的贯穿孔；门卡止块，该门卡止块在所述地坎槽上形成有卡止槽，在门关闭时所述电梯门的门靴的一部分插入该卡止槽；固定块，该固定块将所述门卡止块固定于所述地坎槽上。所述门卡止块具有柱状部，并嵌入所述地坎槽，从而使所述柱状部的至少一部分通过所述贯穿孔，并从所述地坎下面伸出至下侧。所述固定块具有从水平方向可插嵌入所述柱状部的凹部，通过所述凹部在所述地坎下面的下侧压嵌到所述柱状部，从而将所述门卡止块固定到所述地坎槽上。另外，实施方式提供一种具有所述门地坎的电梯。附图说明图1是表示实施方式1的电梯的整体结构的图。图2是表示实施方式1的电梯的立体图。图3是表示从电梯侯梯厅侧看出入口的图。在图4中，(A)是表示从上侧看侯梯厅门及侯梯厅地坎的图，(B)是从电梯侯梯厅侧看侯梯厅门及侯梯厅地坎的图。在图5中，(A)是表示门靴的立体图，(B)是表示门卡止块的立体图，(C)是表示固定块的立体图。在图6中，(A)是表示侯梯厅地坎的地坎中央附近的立体图，(B)是表示沿图6(A)所示的A-A’线垂直剖切所得的侯梯厅地坎的地坎中央附近的立体图。在图7中，(A)是表示门关闭前的地坎中央附近的正视图，(B)是表示门关闭后的地坎中央附近的正视图。在图8中，(A)是表示侯梯厅地坎的地坎中央附近的放大立体图，(B)是表示沿图8(A)所示A-A’线剖切所得的侯梯厅地坎的地坎中央附近的放大立体图，(C)是表示图8(A)所示的侯梯厅地坎的B-B’线剖面图。图9是表示将门卡止块插入地坎槽的样态的图。在图10中，(A)是表示门卡止块嵌入侯梯厅地坎的图，(B)是表示从眼前侧(Y轴负方向)看图10(A)所示的侯梯厅地坎的图，(C)是表示沿图8所示B-B’线剖切嵌入了门卡止块的侯梯厅地坎所得的图。在图11中，(A)是表示门卡止块71通过固定块72而被固定到地坎槽52a上的样态的图，(B)是表示图11(A)所示的侯梯厅地坎的A-A’线剖面图，(C)是表示图11(A)所示的侯梯厅地坎的B-B’线剖面图。图12是表示实施方式2的轿厢门及轿厢地坎的图。图13是表示实施方式3的侯梯厅门及侯梯厅地坎的图。图14是表示固定有门卡止块的部分的立体图。在图15中，(A)是表示沿A-A’线垂直剖切图14所示的侯梯厅地坎所得的图，(B)是表示地坎槽内嵌入了门卡止块的样态的图。图16是表示门卡止块及侯梯厅地坎的变形例的图。图17是表示贯穿孔的变形例的图。图18是表示门卡止块的变形例的图。图19是表示固定块的插入方向的变形例的图。具体实施方式下文中，参照附图说明用于实施技术的方式。此外，在图中，相同或者同等部分标注相同的符号。(实施方式1)图1是表示本实施方式的电梯1的整体结构的图。电梯1是利用绳索L使处于井道2内的轿厢40升降的绳索式电梯。电梯1是牵引式(吊桶式)电梯，是使用机械室3的类型的电梯。在设置有电梯1的建筑物的各楼层配置有电梯侯梯厅4。此外，在下面的说明中，使用X轴、Y轴及Z轴构成的垂直交叉坐标系。图2是电梯1的立体图。在图中，箭头所指示方向为正方向。X轴正方向为右方向，X轴负方向为左方向。另外，Y轴正方向为内侧方向，Y轴负方向为眼前的方向。另外，Z轴正方向为向上的方向，相反方向为向下的方向。如图1所示，电梯1包括控制柜10、卷扬机20、对重装置30、轿厢40及出入口50。控制柜10是用于控制电梯1的各部分的控制装置。控制柜10具有处理器等处理装置。控制柜10控制卷扬机20，使轿厢40移动至用户指定的楼层。卷扬机20是使轿厢40升降的驱动装置。卷扬机20具有滑轮、使滑轮旋转的马达。滑轮上挂着绳索L。绳索L为例如钢缆。绳索L的一端固定在轿厢40上，另一端固定在对重装置30上。对重装置30为平衡轿厢40的重量的重锤。对重装置30由铁或混凝土等具有一定重量的物体构成。对重装置30通过绳索L而与轿厢40连接。轿厢40为乘客搭乘的轿厢。轿厢40上配置有作为电梯门的轿厢门41。轿厢门41为双开的拉门式的门(双开拉门)。如图2所示，轿厢门41由门41a和门41b的两扇门构成。轿厢门41的下部配置有轿厢地坎(轿厢地坎；carsill)42。轿厢地坎42为用于引导电梯门(轿厢门41)开闭的门地坎(doorsill)。轿厢地坎42上形成有用于引导门41a和门41b开闭的槽(下文中，称之为“地坎槽”。)。当轿厢40到达指定的楼层时，门41a及门41b沿地坎槽开闭。出入口50是用于乘客从轿厢40乘降的出入口。出入口50设置在各楼层的电梯侯梯厅4上。出入口50配置有作为电梯门的侯梯厅门51。图3是表示从电梯侯梯厅4侧看出入口50的图。侯梯厅门51为与轿厢门41相同的两扇双开拉门。侯梯厅门51由门51a和门51b两扇门构成。门51a是左侧(X轴负方向侧)的门，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门地坎，其特征在于，门地坎包括：地坎槽，所述地坎槽的槽底面上形成有贯穿至地坎下面的贯穿孔；门卡止块，所述门卡止块在所述地坎槽上形成有卡止槽，在门关闭时电梯门的门靴的一部分插入该卡止槽；以及固定块，所述固定块将所述门卡止块固定于所述地坎槽上，所述门卡止块具有柱状部，并且所述门卡止块嵌入所述地坎槽，从而使所述柱状部的至少一部分通过所述贯穿孔，并从所述地坎下面伸出至下侧，所述固定块具有从水平方向可插嵌入所述柱状部的凹部，通过所述凹部在所述地坎下面的下侧压嵌到所述柱状部，从而将所述门卡止块固定到所述地坎槽上。

【技术特征摘要】
2015.07.22 JP 2015-1447711.一种门地坎，其特征在于，
门地坎包括：地坎槽，所述地坎槽的槽底面上形成有贯穿至地坎下面的贯穿孔；
门卡止块，所述门卡止块在所述地坎槽上形成有卡止槽，在门关闭时电梯门的门靴的
一部分插入该卡止槽；以及
固定块，所述固定块将所述门卡止块固定于所述地坎槽上，
所述门卡止块具有柱状部，并且所述门卡止块嵌入所述地坎槽，从而使所述柱状部的
至少一部分通过所述贯穿孔，并从所述地坎下面伸出至下侧，
所述固定块具有从水平方向可插嵌入所述柱状部的凹部，通过所述凹部在所述地坎下
面的下侧压嵌到所述柱状部，从而将所述门卡止块固定到所述地坎槽上。
2.根据权利要求1所述的门地坎，其特征在于，
所述门卡止块以上面位于地坎上面下侧的状态被压嵌到所述地坎槽。
3.根据权利要求1所述的门地坎，其特征在于，
所述贯穿孔具有开口的非堵塞部，从而使所述贯穿孔不...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木隼人，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP