多通道中心回转接头及轮式起重机制造技术

本实用新型专利技术提供的多通道中心回转接头，包括固定体和套筒；固定体具有与套筒配合的套接段，以及底盘连接段；底盘连接段和套接段上设有对应的径向油道，固定体设有连通对应的径向油道的轴向油道，位于套接段上的径向油道的横截面长度大于横截面的轴向高度。本实用新型专利技术中，位于套接段上的径向油道的横截面长度大于横截面的轴向高度，即上径向油道加工为长扁孔。相较于背景技术中套接段的圆形径向油道，长扁形的径向油道在保证同等通径的情况下，轴向高度较小，相应地，多通道中心回转接头的高度得以降低，从而在一定程度上解决了背景技术中提到的由于多通道中心回转接头高度较大而导致的一系列技术问题。本实用新型专利技术还提供一种轮式起重机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种多通道中心回转接头及轮式起重机。
技术介绍
多通道中心回转接头I是轮式起重机必不可少的液压电气元件。多通道中心回转接头I可以将下车系统3的液压油、电气信号传递到上车系统2 ;同时也可以将上车系统2的液压油及电气信号传递到下车系统3。请参考图1-6，图1为多通道中心回转接头I在整车中的位置示意图；图2为一种典型的多通道中心回转接头I的结构示意图；图3为图2另一视角的结构示意图；图4为图2的轴向剖视图；图5为图4中A部位的局部放大示意图；图6为图4中B部位的局部放大示意图。多通道中心回转接头I主要包括固定体11、套筒12、回转电刷13、旋转密封14，以及拨叉15。如图1所示，固定体11安装固定在下车系统3的底盘上，与底盘液压油及电气信号连接在一起，属于固定轴。套筒12与起重机上车系统2的液压油及电气信号连接在一起，属于旋转件。固定体11和套筒12配合安装，如图1、2所示，固定体11具有套接段111和底盘连接段112，套接段111嵌套在套筒12内，底盘连接段112与底盘安装固定，上车系统2的转台转动时能够带动套筒12相对固定体11旋转。套筒12跟随本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多通道中心回转接头，包括固定体(21)和套筒(22)；所述固定体(21)具有与所述套筒(22)配合的套接段(211)，以及用于连接底盘的底盘连接段(212)；所述底盘连接段(212)和所述套接段(211)上设有对应的径向油道，所述固定体(21)设有连通对应的所述径向油道的轴向油道，其特征在于，位于所述套接段(211)上的所述径向油道的横截面长度大于横截面的轴向高度。

【技术特征摘要】
1.一种多通道中心回转接头，包括固定体(21)和套筒(22);所述固定体(21)具有与所述套筒(22)配合的套接段(211)，以及用于连接底盘的底盘连接段(212);所述底盘连接段(212)和所述套接段(211)上设有对应的径向油道，所述固定体(21)设有连通对应的所述径向油道的轴向油道，其特征在于，位于所述套接段(211)上的所述径向油道的横截面长度大于横截面的轴向高度。2.按权利要求1所述的多通道中心回转接头，其特征在于，所述套接段(211)上所述径向油道的横截面呈长圆形，所述长圆形的长度大于其轴向高度。3.按权利要求1所述的多通道中心回转接头，其特征在于，所述套接段(211)上最靠近所述底盘连接段(212)的径向油道的横截面面积大于所述套接段(211)上其他径向油道的横截面面积；所述套接段(211)上最靠近所述底盘连接段(212)的径向油道，和所述底盘连接段(212)上对应的径向油道通过至少两条所述轴向油道连通。4.按权利要求3所述的多通道中心回转接头，其特征在于，所述套接段(211)上最靠近所述底盘连接段(212)的径向油道，和所述底盘连接段(212)上对应的径向油道通过两条所述轴向油道连通。5.按权利要求4所述的多通道中心回转接头，其特征在于，两所述轴向油道相邻设置；...

【专利技术属性】
技术研发人员：史飞，张付义，杨纯，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：