船用活塞冷却喷嘴总成制造技术

一种船用活塞冷却喷嘴总成，它包括喷油管，金属腔体底部安装面开有集油腔，两条喷油管分别固定在金属腔体的两侧并与金属腔体中的集油腔连通，金属腔体分布四个小油孔，金属腔体的安装面上分布有两个定位孔，喷油管上设置有固定螺栓，固定螺栓顶住喷油管，固定螺栓在金属腔体上。金属腔体中的集油腔与发动机缸体的主油道连通，当发动机输出较大功率时，进油通道中的机油压力增大，作用在集油腔内的压力增大，集油腔内的机油从喷油管及四个小油孔喷出，作用在活塞冷却喷嘴上。它结构合理，设计巧妙。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用发动机冷却
，尤其指一种船用活塞冷却喷嘴。
技术介绍
随着船用发动机的功率越来越大，需要对活塞头部进行冷却。目前，大多数发动机上的冷却喷嘴为球阀式，这样的冷却喷嘴在开启时，由于冷却喷嘴的压力阀是球状的，导致作用在冷却喷嘴上的力是变化的，所以很容易造成机油压力波动，影响发动机性能。中国专利曾公开了一种“活塞冷却喷嘴”(公开号CN1395031Y，公开日2003年2月5日)，结构包括喷嘴体，喷嘴体具有进入部分，它形成得以啮合在发动机的孔中，并用以接受冷却流体。喷嘴包括内阀，它由导向和滑移于喷总体的导向孔中的活塞构成。喷嘴包括头，它定向于上游方向，并压靠于环形阀座上。活塞被压缩螺旋弹簧推向环形阀座。因此，用于高压发动机冷却回路，并安装有所获内阀的冷却喷嘴具有更长的耐用期限。中国专利曾公开了一种“柴油机活塞冷却喷嘴总成”(中国，公告号CN2584845Y，公开日2003年11月5日)，它有喷嘴体，喷嘴体中开设有油道，球形阀芯通过压簧装置压装在油道上。它用的是球阀。中国专利曾公开了“一种活塞冷却喷嘴”(中国，公告号CN201786432U，公告日2011年4月6日)，其结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用活塞冷却喷嘴总成，它包括喷油管(2)，其特征是：金属腔体(1)底面开有集油腔(5)，两条喷油管(2)分别固定在金属腔体(1)的两侧并与金属腔体(1)中的集油腔(5)连通，金属腔体(1)上分布四个小油孔，金属腔体(1)的安装面上分布两个定位孔(4)，喷油管(2)上设置有固定螺栓(3)，固定螺栓(3)顶住喷油管(2)，固定螺栓(3)在金属腔体(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种船用活塞冷却喷嘴总成，它包括喷油管(2)，其特征是:金属腔体(I)底面开有集油腔(5)，两条喷油管(2)分别固定在金属腔体(I)的两侧并与金属腔体(I)中的集油腔(5)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彤，柯贤溪，唐炎中，
申请(专利权)人：黄河汽配集团汽车精密部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：