一种车载柔性导电玻璃组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载柔性导电玻璃组件。该组件从下至上依次为顺次连接的下层玻璃，下聚乙烯醇缩丁醛层，柔性导电玻璃，上聚乙烯醇缩丁醛层，上层玻璃；柔性导电玻璃包括柔性玻璃和导电功能层，接头与导电功能层连接；导电功能层位于柔性玻璃一侧或两侧；所述导电功能层为铟锡氧化物层、铝掺杂氧化锌层、氟或锑掺杂氧化锡层、铌或钽掺杂氧化钛层、纳米结构金属网络层或银基低辐射薄膜层中一种或一种以上复合层；所述导电功能层的方块电阻小于1欧姆/□；接头与导电功能层连接；本实用新型专利技术提供的载柔性导电玻璃组件同时具备电加热和反射红外线的功能。经过检测，组件在可见光区透过率大于70%，红外光区透过率小于40%。由于使用柔性玻璃基板厚度很薄，可以自由弯曲，避免导电功能层在加工时遭到破坏。该载柔性导电玻璃组件的生产工艺与现有技术兼容性好，不会增加额外成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载柔性导电玻璃组件。
技术介绍
随着汽车工业的进步，在保证车载玻璃对可见光透过率不低于70%的前提下，各种功能化的车载玻璃不断问世。中国专利CN102173133公开了一种包含金属纳米结构导电层的复合功能夹层玻璃，可以有效降低玻璃的电阻，实现高效的加热功能，从而满足除雾除霜及融冰的需求；中国专利CN1555989公开了一种具有红外反射功能的汽车风挡玻璃，可以有效降低夏日车内温度。为实现上述功能，通常将具有特殊功能的材料夹在两层玻璃中间制成夹层玻璃。另一方面，为了与汽车整体外形一致，需要把夹层玻璃加工成一定的弧度。目前，加工弧形夹层玻璃的技术路线主要有以下几种:一、先在平板玻璃表面制备功能层，然后将带有功能层的平板玻璃加热并通过模具加工成所需弧形，最后整合成弧形夹层玻璃；二、先将平板玻璃加热并通过模具加工成所需弧形，然后在弧形玻璃上制备功能层，最后整合成弧形夹层玻璃；三、先将平板玻璃加热并通过模具加工成所需弧形，同时在柔性塑料衬底上制备功能层，然后将带有功能层的塑料衬底夹在两层弧形玻璃间加热整合成弧形夹层玻璃。方案一的缺点在于玻璃软化温度通常在600°C以上，弧形加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载柔性导电玻璃组件，其特征在于，该组件从下至上依次为顺次连接的下层玻璃，下聚乙烯醇缩丁醛层，柔性导电玻璃，上聚乙烯醇缩丁醛层，上层玻璃；柔性导电玻璃包括柔性玻璃和导电功能层；导电功能层位于柔性玻璃一侧或两侧；导电功能层与金属接头连接；在车载柔性导电玻璃组件四周用密封材料密封。

【技术特征摘要】
1.一种车载柔性导电玻璃组件，其特征在于，该组件从下至上依次为顺次连接的下层玻璃，下聚乙烯醇缩丁醛层，柔性导电玻璃，上聚乙烯醇缩丁醛层，上层玻璃；柔性导电玻璃包括柔性玻璃和导电功能层；导电功能层位于柔性玻璃一侧或两侧；导电功能层与金属接头连接；在车载柔性导电玻璃组件四周用密封材料密封。2.按权利要求1所述的一种车载柔性导电玻璃组件，其特征在于所述的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫驰，
申请(专利权)人：长春光景科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：