垂直型供排水抢险车制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种垂直型供排水抢险车，为解决已有排水抢险车存在的由于水泵操作平台和水带绞盘外露在履带底盘（车辆底盘）上，易影响操作，同时，还存在不易存放工具等问题，本实用新型专利技术采取在所述伸缩管（6）上部外表面安装有出水口（5）；在所述汽车底盘（11）上两侧分别设置有右车厢（12）和左车厢（1），举升油缸（2）、翻转架（3）、转盘（4）、平移机构（10）、主滑轨（9）、副滑轨（8）、伸缩管（6）和水泵（7）置于右车厢（12）、左车厢（1）之间。从而具有能确保操作方便、又能存放工具等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由汽车底盘、车厢、举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管、水泵和支撑装置组成的垂直型供排水抢险车。
技术介绍
目前，市场上公开了这样一种大流量排水抢险车，其结构特点是:由汽车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换向装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连接成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑动作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与汽车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业装置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。但由于水泵操作平台和水带绞盘外露在履带底盘(车辆底盘)上，易影响操作，同时，还存在不易存放工具的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能确保操作平台、能存放工具的垂直型供排水抢险车。为达到上述目的，本技术垂直型供排水抢险车，由汽车底盘、车厢、举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管、水泵和支撑装置组成，平移机构设置在汽车底盘上，平移机构通过转盘与翻转架连接，在翻转架上安装有主滑轨，主滑轨通过副滑轨与连接有水泵的伸缩管滑动连接，在汽车底盘的尾部两侧设置有能保持车辆平稳的支撑装置，在所述伸缩管上部外表面安装有出水口 ；在所述汽车底盘上两侧分别设置有右车厢和左车厢，举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管和水泵置于右车厢、左车厢之间。所述右车厢为工具箱，在右车厢朝外的一面安装有卷闸门。在所述左车厢内布置有控制系统和水带绞盘，在左车厢朝外的一面安装有卷闸门。所述出水口中心线垂直于伸缩管中心线。采用这种结构后，由于在所述汽车底盘上两侧分别设置有右车厢和左车厢，举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管和水泵置于右车厢、左车厢之间。从而达到能确保操作平台和存放工具的目的。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。图1是本技术垂直型供排水抢险车的工作状态的主视示意图。图2是图1的俯视示意图。图3是本技术垂直型供排水抢险车的剖视示意图。图中:1.左车厢2.举升油缸3.翻转架4.转盘5.出水口 6.伸缩管7.水泵8.副滑轨9.主滑轨10.平移机构11.汽车底盘12.右车厢。具体实施方式图1、图2、图3、所示本技术垂直型供排水抢险车，由汽车底盘11、车厢、举升油缸2、翻转架3、转盘4、平移机构10、主滑轨9、副滑轨8、伸缩管6、水泵7和支撑装置组成，平移机构10设置在汽车底盘11上，平移机构10通过转盘4与翻转架3连接，在翻转架3上安装有主滑轨9，主滑轨9通过副滑轨8与连接有水泵7的伸缩管6滑动连接，在汽车底盘11的尾部两侧设置有能保持车辆平稳的支撑装置，在所述伸缩管6上部外表面安装有出水口 5 ;在所述汽车底盘11上两侧分别设置有右车厢12和左车厢1，举升油缸2、翻转架3、转盘4、平移机构10、主滑轨9、副滑轨8、伸缩管6和水泵7置于右车厢12、左车厢I之间；所述右车厢12为工具箱，在右车厢12朝外的一面安装有卷闸门；在所述左车厢I内布置有控制系统和水带绞盘，在左车厢I朝外的一面安装有卷闸门；所述出水口5中心线垂直于伸缩管6中心线。权利要求1.种垂直型供排水抢险车，由汽车底盘、车厢、举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管、水泵和支撑装置组成，平移机构设置在汽车底盘上，平移机构通过转盘与翻转架连接，在翻转架上安装有主滑轨，主滑轨通过副滑轨与连接有水泵的伸缩管滑动连接，在汽车底盘的尾部两侧设置有能保持车辆平稳的支撑装置，其特征在于:在所述伸缩管(6)上部外表面安装有出水口(5);在所述汽车底盘(11)上两侧分别设置有右车厢(12)和左车厢(1)，举升油缸(2)、翻转架(3)、转盘(4)、平移机构(10)、主滑轨(9)、副滑轨(8)、伸缩管(6)和水泵(7)置于右车厢(12)、左车厢(I)之间。2.据权利要求1所述的垂直型供排水抢险车，其特征在于:所述右车厢(12)为工具箱，在右车厢(12)朝外的一面安装有卷闸门。3.据权利要求1所述的垂直型供排水抢险车，其特征在于:在所述左车厢(I)内布置有控制系统和水带绞盘，在左车厢(I)朝外的一面安装有卷闸门。4.据权利要求1所述的垂直型供排水抢险车，其特征在于:所述出水口(5)中心线垂直于伸缩管(6)中心线。专利摘要本技术公开了这样一种垂直型供排水抢险车，为解决已有排水抢险车存在的由于水泵操作平台和水带绞盘外露在履带底盘(车辆底盘)上，易影响操作，同时，还存在不易存放工具等问题，本技术采取在所述伸缩管(6)上部外表面安装有出水口(5)；在所述汽车底盘(11)上两侧分别设置有右车厢(12)和左车厢(1)，举升油缸(2)、翻转架(3)、转盘(4)、平移机构(10)、主滑轨(9)、副滑轨(8)、伸缩管(6)和水泵(7)置于右车厢(12)、左车厢(1)之间。从而具有能确保操作方便、又能存放工具等优点。文档编号B60P3/00GK202923459SQ20122061214公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日专利技术者林志国, 谢彦丰 申请人:福建侨龙专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直型供排水抢险车，由汽车底盘、车厢、举升油缸、翻转架、转盘、平移机构、主滑轨、副滑轨、伸缩管、水泵和支撑装置组成，平移机构设置在汽车底盘上，平移机构通过转盘与翻转架连接，在翻转架上安装有主滑轨，主滑轨通过副滑轨与连接有水泵的伸缩管滑动连接，在汽车底盘的尾部两侧设置有能保持车辆平稳的支撑装置，其特征在于：在所述伸缩管（6）上部外表面安装有出水口（5）；在所述汽车底盘（11）上两侧分别设置有右车厢（12）和左车厢（1），举升油缸（2）、翻转架（3）、转盘（4）、平移机构（10）、主滑轨（9）、副滑轨（8）、伸缩管（6）和水泵（7）置于右车厢（12）、左车厢（1）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林志国，谢彦丰，
申请(专利权)人：福建侨龙专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：