【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热管理系统，尤其涉及一种车用空调及电池热管理系统和设有该系统的车辆。
技术介绍
随着科技水平的发展，同时也由于以石油为代表的传统能源面临消耗枯竭的严重问题以及人们对于绿色环保方面投入更多关注，混合电动车和纯电动车等新能源汽车业已逐步获得推广应用，而作为其动力来源的动力电池组，它的使用适用性和耐久性也越来越引起生产制造商的重视。因此，有必要对车载电池的热管理问题进行研究，以便保证其能够在最佳的温度环境下工作，从而提高其使用效率并且延长使用寿命。此外，由于人们物质生活水平的进步，他们对于车辆驾驶舒适性的要求也在不断提升，因此也有必要更好地解决汽车，尤其是诸如纯电动车、混合动力车等新型汽车的乘客舱舒适性问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车用空调及电池热管理系统，同时还提供了设置有该车用空调及电池热管理系统的车辆，从而有效地解决现有技术中存在的上述问题。为了实现上述的技术目的，本技术采用了以下技术方案:一种车用空调及电池热管理系统，所述车用空调及电池热管理系统包括:乘客舱制冷子系统，其包括冷凝器、第一电磁阀、蒸发器和压缩机，它们通过管路顺次连接而...
【技术保护点】
一种车用空调及电池热管理系统，其特征在于，所述车用空调及电池热管理系统包括：乘客舱制冷子系统，其包括冷凝器、第一电磁阀、蒸发器和压缩机，它们通过管路顺次连接而形成第一制冷剂循环回路；乘客舱制热子系统，其包括暖风芯体、第一泵装置、加热器和第二电磁阀，它们通过管路顺次连接而形成第一冷却流体循环回路；电池制冷子系统，其包括所述冷凝器、第三电磁阀、冷却器和所述压缩机、第二泵装置、温度传感器和车载电池，其中所述冷凝器、第三电磁阀、冷却器和压缩机通过管路顺次连接而形成第二制冷剂循环回路，所述冷却器、第二泵装置、温度传感器和车载电池通过管路顺次连接而形成第二冷却流体循环回路，并且所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种车用空调及电池热管理系统，其特征在于，所述车用空调及电池热管理系统包括: 乘客舱制冷子系统，其包括冷凝器、第一电磁阀、蒸发器和压缩机，它们通过管路顺次连接而形成第一制冷剂循环回路； 乘客舱制热子系统，其包括暖风芯体、第一泵装置、加热器和第二电磁阀，它们通过管路顺次连接而形成第一冷却流体循环回路； 电池制冷子系统，其包括所述冷凝器、第三电磁阀、冷却器和所述压缩机、第二泵装置、温度传感器和车载电池，其中所述冷凝器、第三电磁阀、冷却器和压缩机通过管路顺次连接而形成第二制冷剂循环回路，所述冷却器、第二泵装置、温度传感器和车载电池通过管路顺次连接而形成第二冷却流体循环回路，并且所述第二制冷剂循环回路中的制冷剂与所述第二冷却流体循环回路中的冷却液经由所述冷却器进行热交换； 电池制热子系统，其包括所述第二泵装置、所述加热器、第四电磁阀、所述温度传感器和所述车载电池，它们通过管路顺次连接而形成第三冷却流体...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁秋宇，王天英，潘乐燕，刘启华，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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