矿用专用滤芯制造技术

技术编号:8691286 阅读:170 留言:0更新日期:2013-05-13 02:21
一种矿用专用滤芯,涉及机车空气滤清器技术领域,主要由主滤芯和辅助滤芯组成,主滤芯和辅助滤芯包括外网、滤纸、内网、上盖以及下盖,滤纸采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,滤纸的折叠角为直角,呈几字形,外网的焊接处设置一条拉丝条,主滤芯和辅助滤芯的下盖表面设置拉环。本实用新型专利技术采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,大大提高了滤纸的有效过滤面积,滤纸折叠角为直角,折叠滤纸之间不会出现重叠现象,空气过滤阻力较小,提高了有效的过滤面积,过滤效果比一般滤芯的过滤精度提高50%,同时外网焊接处设置拉丝网,下盖设置方便操作的拉环,极大地提高了本实用新型专利技术的使用便利性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车空气滤清器
,尤其涉及一种矿用专用滤芯
技术介绍
在发动机运转过程中,需要燃烧空气,为了防止空气中的杂物例如沙子、灰尘以及水汽进入缸体造成发动机损坏,通常在发动机前配置滤清器,滤芯是滤清器的主要部件,但是矿下空气环境粉尘密度大,空气湿度大,对滤芯的过滤提出了更高的要求。现有的机车滤清器的滤芯主要由主滤芯和辅助滤芯组成,主滤芯和辅助滤芯包括外网、滤纸、内网、上下端盖,现有技术的滤纸的有效过滤面积比较小,已不能适应矿下工作环境要求,同时滤纸需要折叠后才能使用,但是现有技术的滤纸如图4所示,折叠成V字形,折叠角一般为80度左右,这种折叠形式造成滤纸之间会出现重叠现象,空隙较小,造成空气过滤阻力增大,有效的过滤面积也较小,不能适应矿下环境的要求。现有滤芯外网的边缘处一般是通过焊接而成,在外网的焊接处会有较多的毛刺,不但在安装使用过程中容易划伤操作人员,同时也不美观;此外在滤芯的使用过程中,每隔一定时间需要将下盖卸下来,对里面的滤纸进行更换,下盖表面光滑,造成下盖拆卸很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矿用专用滤芯,以解决现有技术存在的有效过滤面积小、不能适应矿下工作环境,以及使用不方便的问题。本技术主要由主滤芯和辅助滤芯组成,主滤芯和辅助滤芯包括外网、滤纸、内网、上盖以及下盖,解决其技术问题所采用的技术方案是滤纸采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,滤纸的折叠角为直角,呈几字形,外网的焊接处设置一条拉丝条,主滤芯和辅助滤芯的下盖表面设置拉环。上述主滤芯和辅助滤芯的上盖设置密封圈。上述主滤芯下盖的拉环为两个,并且对称分布。本技术的有益效果是:1、有效过滤面积大,适应矿下环境。采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,大大提高了滤纸的有效过滤面积,滤纸折叠角为直角,折叠滤纸之间不会出现重叠现象,空气过滤阻力较小,提高了有效的过滤面积。2、使用方便。外网焊接处设置拉丝网,既防止了操作人员被毛刺划伤,有提高了滤芯的美观性,同时下盖设置方便操作的拉环,极大地方便了下盖的拆卸。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图;图2是本技术的正视结构示意图;图3是本技术的下盖的结构示意图;图4是现有技术的滤纸截面图;图5是本技术滤纸的截面图;图6是本技术滤纸的结构示意图。图中I主滤芯、2辅助滤芯、3外网、4内网、5上盖、6下盖、7密封圈、8滤纸、9拉丝条、61轴承固定孔、62拉环、81复合纤维层、82除尘纤维层、83折叠角。具体实施方式如图1、图2、图3、图5以及图6所示:一种矿用专用滤芯,主要由主滤芯I和辅助滤芯2组成,主滤芯I和辅助滤芯2包括外网3、滤纸8、内网4、上盖5以及下盖6,滤纸8由复合纤维层81和除尘纤维层82组成,除尘纤维层82设置在复合纤维层81表面,滤纸8的折叠角83为直角,呈几字形,外网3的焊接处设置一条拉丝条9,主滤芯I和辅助滤芯2的上盖5设置密封圈7,主滤芯I和辅助滤芯2的下盖6表面设置拉环62,主滤芯I的下盖6设置的拉环62为两个,并且对称分布,主滤芯I和辅助滤芯2的下盖6中间设置轴承固定孔61。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用专用滤芯,主要由主滤芯和辅助滤芯组成,主滤芯和辅助滤芯包括外网、滤纸、内网、上盖以及下盖,其特征是滤纸采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,滤纸的折叠角为直角,呈几字形,外网的焊接处设置一条拉丝条,主滤芯和辅助滤芯的下盖表面设置拉环。

【技术特征摘要】
1.一种矿用专用滤芯,主要由主滤芯和辅助滤芯组成,主滤芯和辅助滤芯包括外网、滤纸、内网、上盖以及下盖,其特征是滤纸采用表面设有除尘纤维层的复合纤维纸,滤纸的折叠角为直角,呈几字形,外网的焊接处设置一条拉丝...

【专利技术属性】
技术研发人员:扈新明
申请(专利权)人:山东鲁明汽车滤芯制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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