涡轮机末级流路制造技术

技术编号:8679196 阅读:193 留言:0更新日期:2013-05-08 23:26
本发明专利技术公开一种涡轮机末级流路,其可包括在燃气涡轮发动机。所述燃气涡轮发动机可以包括涡轮机和置于所述涡轮机下游的扩散器。所述涡轮机可以包括多个末级桨叶、多个末级喷嘴,以及约0.95或更高的所述末级喷嘴的测量比。

【技术实现步骤摘要】
涡轮机末级流路
本专利技术大体涉及燃气涡轮发动机,确切地说,涉及用于优化性能的燃气涡轮机末级(laststage)流路和相关扩散器入口。
技术介绍
一般而言,燃气涡轮机由流经其中多个级的热燃烧气体流进行驱动。燃气涡轮发动机通常可以包括位于涡轮机的末级下游的扩散器。扩散器将离开末级的热燃烧气体流的动能转化为采用增加的静压形式的势能。可能已知多种不同类型的扩散器以及类似物。已知多个参数会对燃气涡轮机整体性能造成影响。然而,试图在不考虑扩散器的情况下通过这些参数中的变化来改进燃气涡轮机整体性能通常导致扩散器性能降低,并且由此降低燃气涡轮机整体性能和效率。因此,需要一种优化的涡轮机末级流路,并且考虑扩散器入口轮廓。末级流路与扩散器入口轮廓的结合考虑应当优化涡轮机和扩散器的整体性能。
技术实现思路
本专利技术在此提供一种燃气涡轮发动机。所述燃气涡轮发动机可以包括涡轮机、和设置于所述涡轮机下游的扩散器。所述涡轮机可以包括多个末级桨叶、多个末级喷嘴,以及约0.95或更高的所述末级喷嘴的测量比(gaugingratio)。所述测量比包括喉部长度与桨距之间的比率。所述涡轮机包括小于约0.7的桨叶轮毂入口相本文档来自技高网...
涡轮机末级流路

【技术保护点】
一种燃气涡轮发动机,包括:涡轮机;所述涡轮机包括多个末级桨叶和多个末级喷嘴;约0.95或更高的所述多个末级喷嘴的测量比;以及扩散器,其设置于所述涡轮机下游。

【技术特征摘要】
2011.11.03 US 13/2880571.一种燃气涡轮发动机,包括:涡轮机;所述涡轮机包括多个末级桨叶和多个末级喷嘴,所述末级喷嘴的喉节比从轮毂侧到叶尖侧逐渐增大;0.4到0.65的半径比;以及扩散器,其设置于所述涡轮机下游。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述末级喷嘴的喉节比包括所述末级喷嘴的喉部长度与所述末级喷嘴的桨距之间的比率。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮机包括小于0.7的桨叶轮毂入口相对马赫数。4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮机包括20或更高的压力比。5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述半径比包括从转子到末级桨叶的轮毂的轮毂半径与从所述转子到所述末级桨叶的叶尖的叶尖半径的比率。6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮机包括大于零(0)的轮毂反动度。7.根据权利要求6所述的燃气涡轮发动机,其中所述轮毂反动度包括所述末级桨叶的压力比以及所述末级喷嘴的压力比。8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮机包括小于20度(20°)的非引导转动角。9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机,其中所述非引导转动角包括末级桨叶的从喉部到后端的角。10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮机包括小于一(1)的出口角比率。11.根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机,其中所述出口角比率包括末级喷嘴的叶尖侧出口角与轮毂侧出口角的比率。12.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:RJ古斯塔夫森GL赛登
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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