【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于输送机械
，尤其涉及一种应用在塔机起重臂，标准节，平衡臂等结构件涂装输送线上的六车组式吊具。
技术介绍
在塔机涂装生产线中，往往需要把塔机起重臂，标准节，平衡臂，爬升架等长度差异相差较大的焊接结构件放在同一条涂装输送线上混线实现喷涂エ艺，由于エ件长度差异很大，以往技术为解决这个问题，往往采用两个单吊具连接在一起组成双吊具，把起重臂、平衡臂等较长的エ件挂在ー个双吊具上，把标准节等较短的エ件在一个双吊具上挂两件来组织生产，请參阅图1所示，图1是传统的双吊具组挂短エ件的转弯示意图，采用这种双吊具组挂方式，由于载荷梁较长，对积放链轨道的转弯半径要求较大，导致降低厂房面积的利用率，另外由于标准节比较短，即使每双吊具上挂两件标准节也有很大长度上的浪费，但组挂三件标准节载荷梁长度又不够，生产效率不是很高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种塔机涂装输送线六车组式吊具，其具有提高车间使用面积和提高喷涂生产效率的特点，以解决现有技术中塔机涂装生产线上双吊具存在的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:一种塔机涂装输送线六车组式吊具，其由三组单吊具通过...
【技术保护点】
一种塔机涂装输送线六车组式吊具，其特征在于，其由三组单吊具通过挂钩装置连接而成，所述单吊具包括载荷梁，所述载荷梁的前、后端分别连接装配于积放输送线上的前、后小车，且所述载荷梁的下方连接有吊杆梁。
【技术特征摘要】
1.一种塔机涂装输送线六车组式吊具，其特征在于，其由三组单吊具通过挂钩装置连接而成，所述单吊具包括载荷梁，所述载荷梁的前、后端分别连接装配于积放输送线上的前、后小车，且所述载荷梁的下方连接有吊杆梁。2.根据权利要求1所述的塔机涂装输送线六车组式吊具，其特征在于，所述挂钩装置包括固定于前、后小车上的连接部和连接板，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：高建飞，徐富荣，
申请(专利权)人：无锡市顺达物流涂装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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