用于夹持车辆板件的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于夹持车辆板件的装置，包括：基座框架；第一可移动单元，安装在基座框架的左右部分并适于使第一滑板在左右之间往复运动；第二可移动单元，在第一可移动单元之间安装在基座框架的前后部分，并适于使第二滑板在前后之间往复运动；第一夹持单元，可通过第一滑板在左右之间移动，并可通过第一垂直可移动装置上下移动；第二夹持单元，可通过第二滑板在前后之间移动，并可通过第二垂直可移动装置上下移动；以及第三夹持单元，可通过第二滑板在前后之间移动，并可通过第三垂直可移动装置上下移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于夹持车辆板件的装置。更具体地，本专利技术涉及一种能够与板件的维度和表面曲率无关地夹持例如尾门和行李箱盖的板件的装置。因此，本专利技术的装置能够夹持根据车型具有不同尺寸和形状的板件。
技术介绍
通常，在车辆制造过程中，两万至三万个部件被顺序组装。特别地，在板件经过各种冲压装置制造后，在车辆制造エ序的第一阶段，板件被输送至车身厂。板件被组装在一起以便形成白车身(B.1.W)形状的车身。在组装厂，侧板、顶板、后板等通过主车身エ序首先安装至车身的地板。然后，车身经过涂装エ序进行涂装，随后将发动机、变速器以及内部和外部材料组装至车身。特别地，构成车身的各板件通过冲压进行制造。在板件被设置在夹持装置上并被其固定后，板件在车身厂进行组装、焊接、折边等，随后进行涂装エ序。然而，由于根据特定的车型，板件具有不同的形状和尺寸，因此难以使用单个常规的夹持装置。所以，各种车型通常需要単独的夹持装置。如果使用単独的夹持装置，那么当制造新的车型时，调整夹持装置或制造新的夹持装置产生成本。此外，这可导致夹持装置的结构变得更加复杂。在本
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅为了增强对本专利技术背景的理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于夹持车辆板件的装置，包括：基座框架；第一可移动单元，安装在所述基座框架的左右部分，并且适于使第一滑板在所述基座框架上在左右位置之间往复运动；第二可移动单元，在所述第一可移动单元之间安装在所述基座框架的前后部分，并且适于使第二滑板在所述基座框架上在前后位置之间往复运动；第一夹持单元，能够通过所述第一滑板在所述基座框架上在左右部分之间移动，并且能够通过第一垂直可移动装置上下移动，而且配置和布置成夹持被放置在所述第一夹持单元的上部的板件的两侧；第二夹持单元，能够通过所述第二滑板在所述基座框架的前后部分之间移动，并且能够通过第二垂直可移动装置上下移动，而且配置和布置成夹持所述板件的前侧；以及第...

【技术特征摘要】
2011.11.07 KR 10-2011-01151531.一种用于夹持车辆板件的装置，包括: 基座框架； 第一可移动单元，安装在所述基座框架的左右部分，并且适于使第一滑板在所述基座框架上在左右位置之间往复运动； 第二可移动单元，在所述第一可移动单元之间安装在所述基座框架的前后部分，并且适于使第二滑板在所述基座框架上在前后位置之间往复运动； 第一夹持单元，能够通过所述第一滑板在所述基座框架上在左右部分之间移动，并且能够通过第一垂直可移动装置上下移动，而且配置和布置成夹持被放置在所述第一夹持单元的上部的板件的两侧； 第二夹持单元，能够通过所述第二滑板在所述基座框架的前后部分之间移动，并且能够通过第二垂直可移动装置上下移动，而且配置和布置成夹持所述板件的前侧；以及 第三夹持单元，能够通过布置在所述基座框架的后部的所述第二可移动单元的所述第二滑板在所述基座框架的前后部分之间移动，并且能够通过第三垂直可移动装置上下移动，而且配置和布置成夹持所述板件的后侧。2.按权利要求1所述的装置，其中所述第一可移动单元包括: 第一导轨外壳，安装在所述基座框架上从左到右延伸，并且具有所述第一滑板可滑动地连接到的上部； 第一驱动电机，安装在所述基座框架上所述第一导轨外壳的ー侧，并且具有连接于第ー滚珠丝杠的旋转轴； 通过第一板安装在所述第一导轨外壳中的第一导轨；以及 第一导轨块，具有所述第一滚珠丝杠所插入的内部以便当所述第一滚珠丝杠由所述第一驱动电机旋转时沿着所述第一导轨往复运动，并且连接于所述第一滑板。3.按权利要求2所述的装置，其中第一制动器安装在所述第一驱动电机的旋转轴与所述第一滚珠丝杠之间。4.按权利要求1所述的装置，其中所述第二可移动单元包括: 第二导轨外壳，安装在所述基座框架上从前到后延伸，并且具有所述第二滑板可滑动地连接到的上部； 第二驱动电机，安装在所述基座框架上所述第二导轨外壳的ー侧，并且具有连接于第ニ滚珠丝杠的旋转轴； 通过第二板安装在所述第二导轨外壳中的第二导轨；以及 连接于所述第二滑板的第二导轨块，所述第二导轨块具有所述第二滚珠丝杠所插入的内部，以便当所述第二滚珠丝杠由所述第二驱动电机旋转时沿着所述第二导轨往复运动。5.按权利要求4所述的装置，其中第二制动器安装在所述第二驱动电机的旋转轴与所述第二滚珠丝杠之间。6.按权利要求1所述的装置，其中所述第一垂直可移动装置包括: 安装在所述第一滑板的上部的第一支柱； 安装在所述第一支柱上的第三导轨外壳，第三滑板可滑动地连接于所述第三导轨外壳; 第三驱动电机，安装在所述第三导轨外壳的下端， 并且具有连接于第三滚珠丝杠的旋转轴； 通过第三板安装在所述第一支柱上所述第三导轨外壳中的第三导轨；以及连接于所述第三滑板的第三导轨块，所述第三导轨块具有所述第三滚珠丝杠所插入的内部，以便当所述第三滚珠丝杠由所述第三驱动电机旋转时沿着所述第三导轨往复运动。7.按权利要求6所述的装置，其中第三制动器安装在所述第三驱动电机的旋转轴与所述第三滚珠丝杠之间。8.按权利要求6所述的装置，其中所述第一夹持单元包括: 安装在所述第一垂直可移动装置的所述第三滑板上的第一安装框架； 连接框架，通过连接块连接于所述第一安装框架，并且具有沿长度方向形成有槽的上部; 第一操作缸，具有操作杆，并且具有通过固定块固定地安装在所述连接框架的下部的下端； 第一夹持缸，具有操作杆、与所述第一操作缸的操作杆的上端连接的下端、和安装有第一夹持器主体的上部，所述第一夹持器主体的下部可滑动地连接于所述槽，以便能够通过所述第一操作缸的操作而上下移动； 第一夹持器，一侧铰接于所述第一夹持器主体的上部，并且后端铰接于所述第一夹持缸的操作杆；以及 第一推压器，安装在所述第一夹持器的前端，并且配置和布置成对所述板件的上部施加压力。9.按权利要求8所述的装置，其中所述第一推压器包括: 第一推杆，设置在所述第一夹持器的前端，并且在通过所述第一夹持器时可滑动地安装在所述第一夹持器上； 推压器末端，固定地安装在所述第一推杆的下端，并且适于接触所述板件的上部；以及设置在所述第一夹持器与所述推压器末端之间的第一弾性部件，所述第一弾性部件被配置和布置成对所述推压器末端施加弾力。10.按权利要求8所述的装置，其中用于安装所述板件的下部的放置垫安装在所述第一安装框架的上端。11.按权利要求1所述的装置，其中所述第二垂直可移动装置包括: 安装在所述第二滑板的上部的第二支柱； 安装在所述第二支柱上的第四导轨外壳，第四滑板可滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉重焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：