一种电磁屏蔽和密封的电机出线制造技术

技术编号:8670621 阅读:182 留言:0更新日期:2013-05-03 00:10
一种电磁屏蔽和密封的电机出线,涉及汽车用异步电动机的三相线出线的结构。本实用新型专利技术包括机壳、外部引线、硅橡胶玻璃纤维软管、屏蔽斜纹铜编织网管、金属电缆接头、平面密封胶、阻燃波纹管、双壁内胶热缩管,本实用新型专利技术具有结构简单,加工方便,便于推广应用,提高了电机出线的密封性,能有效屏蔽电磁干扰,能保证纯电动汽车的安全可靠运行,确保乘客的出行安全等特点。本实用新型专利技术可广泛应用于纯电动汽车的驱动电机中。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于纯电动汽车的驱动电机结构
,具体涉及汽车用异步电动机的三相线出线的结构。
技术介绍
新能源汽车中的纯电动汽车的研发是世界各国关注的焦点,而电动汽车的主要部件之一的驱动电机则是其关键部件之一。目前,纯电动汽车使用的驱动电机常用的有直流串励电机、直流他励电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。直流串励电机、直流他励电机有碳刷和换向器,在使用过程中碳刷和换向器要相互摩擦而磨损,同时产生火花。由于碳刷和换向器要相互摩擦产生磨损,要求用户在一定时间(I年 2年)内,对电机内部进行清洗和维护,4年 5年必须更换碳刷。这样一来增加了维护费用,二来影响电机寿命。同时,因为产生火花而产生电磁干扰。相比之下,永磁同步电机由于没有碳刷和换向器,不需要清洗和维护,同时,寿命也优于直流串极电机和直流他励电机。但是,因为磁钢的脆性、在高温下容易失磁而影响电机性能、成本闻等缺点。异步电动机因具有可靠性高、成本低、便于维护、使用寿命长等优点,被广泛应用。但因没有对三相线交流电进行有效的屏蔽,因此,电动车在行驶过程中,电机交流电容易对其他电气设备的正常工作和控制信号的传输产生电磁干扰,影响整个系统的稳定性、安全性,特别是电机三相线处漏水、进水,会降低电机的绝缘性能,严重的会造成电机短路而烧毁,产生事故。为了保证新能源汽车中的纯电动汽车的安全、稳定运行,确保乘客的安全,急需解决车用异步电机的三相出线的电磁屏蔽和三相线出线的密封问题。现有车用异步电动机的三相线,如专利号为ZL201120564644. 5的“一种新型电机出线结构”专利,公开出线结构包括机壳、外部引线、内部引线、定子绕组、接线端子和锁紧器。锁紧器安装在机壳上,锁紧器上开设出线通孔,出线通孔设有接线端子,锁紧器包裹住接线端子,从定子绕组引出的绕组引线连接接线端子一端,外部引线连接接线端子另一端。该专利的主要缺点是①需专门加工锁紧器,并需要配合锁紧器加工接线端子,结构较复杂,并且电机的三相引出线的绝缘性较差,又没有屏蔽效果,不便推广应用。②该电机的三相线出线与电机之间的绝缘性较差。③只能对电机三相线的出线进行密封,不能进行电磁屏蔽。因此不能保证车用电动机的安全,稳定运行,不能确保乘客的安全。
技术实现思路
本技术的目的是针对车用异步电动机三相线出线的不足,提供一种电磁屏蔽和密封的电机出线,具有结构简单、成本低、便于推广应用,对三相线的出线能够进行电磁屏蔽和密封,能保证车用电动机的安全稳定运行,鞒保证乘客的安全出行。实现本技术目的的技术方案是一种电磁屏蔽和密封的电机出线,包括机壳、外部引线、硅橡胶玻璃纤维软管、屏蔽斜纹铜编织网管、金属电缆接头、平面密封胶、阻燃波纹管、双壁内胶热缩管。所述外部引线为车用异步电动机的三相线引出电机的定子铁芯的三根导线,每根所述外部引线长度为200mm 2000mm、外径为5mm 50mm。先在每根所述外部引线的外表面上,套装有市购的长度为200mm 2000mm、内径与所述外部引线的外径相匹配的所述硅橡胶玻璃纤维软管,用以对每根所述外部引线进行绝缘。后在所述硅橡胶玻璃纤维软管的外表面上,套装有市购的长度为200mm 2000_、内径与所述硅橡胶玻璃纤维软管的外径相匹配的屏蔽斜纹铜编织网管,用以对每根所述外部引线进行电磁屏蔽。然后通过所述的金属电缆接头和平面密封胶,将套装有所述硅橡胶玻璃纤维软管和屏蔽斜纹铜编织网管的所述外部引线固接在车用异步电动机的机壳上,用以将车用异步电动机的每根所述外部引线固定并引出机壳外,所述金属电缆接头为市购元件,所述金属电缆接头的长度为IOmm 100mm、外径为IOmm 100mm,内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管的外径相匹配。在所述屏蔽斜纹铜编织网管的外表面上并位于所述金属电缆接头后面,套装有所述的阻燃波纹管,用以保护屏蔽斜纹铜编织网管和美化电机外官。所述的阻燃波纹管为市购元件,所述阻燃波纹管的长度为200mm 2000mm、内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管的外径相匹配。所述的双壁内胶热缩管为市购元件,所述双壁内胶热缩管的长度为20mm 100mm、壁厚为O. 4mm 2mm,套装在所述金属电缆接头和所述阻燃波纹管的下段并热缩在一起,用以密封和固接。本技术采用上述技术方案后,主要有以下效果1.通过有硅橡胶玻璃纤维软管保护和屏蔽斜纹铜编织网管屏蔽的车用电机的三相线出线的外部引线,屏蔽斜纹铜编织网管通过和金属电缆接头的金属部分接触接地,达到电磁屏蔽效果,使电机的交流电不会对车内其他设备产生电磁干扰,不会影响整个车用系统的稳定运行,提高了纯电动汽车的可靠性和安全性,确保了乘客的安全出行。2.通过在金属电缆接头的内径处与屏蔽斜纹铜编织网管接触处的橡胶圈和金属电缆接头的底部与机壳及接线盒的接触面的平面密封胶,能使电机出线处有效密封,防止电机进水而烧毁电机,避免发生事故,进一步提高了纯电动汽车的安全性和可靠性,进一步确保了乘客出行的安全性。3.通过将双壁内胶热缩套管将阻燃波纹管和金属电缆接头热缩在一起,能达到保护屏蔽网和美化电机和整车外观的效果。4.结构简单,加工方便,便于推广使用。本技术可广泛应用于纯电动汽车的驱动电机中。附图说明图1为现有车用电机的三相线中一相线的出线示意图;图2为本技术的车用电机的三相线中一相线的出线示意图。图中1机壳,2锁紧器,3外部引线,4接线端子,5内部引线,6定子绕组7金属电缆接头,8双壁内胶热缩管,9阻燃波纹管,10硅橡胶玻璃纤维软管,11屏蔽斜纹铜编织网 管,12平面密封胶。具体实施方式下面结合具体实施方式,进ー步说明本技术。实施例1如图2所示,一种电磁屏蔽和密封的电机出线,包括机壳1、外部引线3、硅橡胶玻璃纤维软管10、屏蔽斜纹铜编织网管11、金属电缆接头7、平面密封胶12、阻燃波纹管9、双壁内胶热缩管8等。所述外部引线3为车用异步电动机的三相线的出线的外部引线3,每根所述外部引线3长度为1000mm、外径为10mm。先在每根所述外部引线3的外表面上,套装有市购的长度为950mm、内径与所述外部引线3的外径相匹配的所述硅橡胶玻璃纤维软管10,用以对每根所述外部引线3进行绝缘。后在所述硅橡胶玻璃纤维软管10的外表面上,套装有市购的长度为950mm、内径与所述硅橡胶玻璃纤维软管10的外径相匹配的屏蔽斜纹铜编织网管11,用以对每根所述外部引线3进行电磁屏蔽。然后通过所述的金属电缆接头7和平面密封胶12,将套装有所述硅橡胶玻璃纤维软管10和屏蔽斜纹铜编织网管11的所述外部引线3固接在车用异步电动机的机壳I上,用以将车用异步电动机的每根所述外部引线3固定并引出机壳Iタト,所述金属电缆接头7为市购元件,所述金属电缆接头7长度为25mm、外径为25mm、内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管11的外径相匹配。在所述屏蔽斜纹铜编织网管11的外表面上并位于所述金属电缆接头7后面,套装有所述的阻燃波纹管9,用以保护屏蔽斜纹铜编织网管11和美化电机外官,所述的阻燃波纹管9为市购元件,所述阻燃波纹管9的长度为970_、内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管11的外径相匹配。所述的双壁内胶热缩管8为市购元件,所述双壁内胶热缩管8的长度为60mm、壁厚为1mm,套装在所述金属电缆接头7和所述阻燃波纹本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种电磁屏蔽和密封的电机出线,包括机壳(1)、外部引线(3),其特征在于所述的电机出线还包括硅橡胶玻璃纤维软管(10)、屏蔽斜纹铜编织网管(11)、金属电缆接头(7)、平面密封胶(12)、阻燃波纹管(9)、双壁内胶热缩管(8);所述外部引线(3)为车用异步电动机的三相线引出电机定子铁芯的三根导线,每根所述外部引线(3)长度为200mm~2000mm、外径为5mm~50mm;先在每根所述外部引线(3)的外表面上,套装长度为200mm~2000mm、内径与所述外部引线(3)的外径相匹配的所述硅橡胶玻璃纤维软管(10);后在所述硅橡胶玻璃纤维软管(10)的外表面上,套装长度为200mm~2000mm、内径与所述硅橡胶玻璃纤维软管(10)的外径相匹配的屏蔽斜纹铜编织网管(11);然后通过所述的金属电缆接头(7)和平面密封胶(12),将套装有所述硅橡胶玻璃纤维软管(10)和屏蔽斜纹铜编织网管(11)的所述外部引线(3)固接在车用异步电动机的机壳(1)上,所述金属电缆接头(7)的长度为10mm~100mm、外径为10mm~100mm、内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管(11)的外径相匹配;在所述屏蔽斜纹铜编织网管(11)的外表面上并位于所述金属电缆接头(7)后面,套装有所述的阻燃波纹管(9),所述阻燃波纹管(9)的长度为200mm~2000mm、内径与所述屏蔽斜纹铜编织网管(11)的外径相匹配;所述双壁内胶热缩管(8)的长度为20mm~100mm、壁厚为0.4mm~2mm,套装在所述金属电缆接头(7)和所述阻燃波纹管(9)的下段并热缩在一起。...

【技术特征摘要】
1.一种电磁屏蔽和密封的电机出线,包括机壳(I)、外部引线(3),其特征在于所述的电机出线还包括硅橡胶玻璃纤维软管(10)、屏蔽斜纹铜编织网管(11)、金属电缆接头(7)、平面密封胶(12)、阻燃波纹管(9)、双壁内胶热缩管(8);所述外部引线(3)为车用异步电动机的三相线引出电机定子铁芯的三根导线,每根所述外部引线(3)长度为200mm 2000mm、外径为5mm 50mm ;先在姆根所述外部引线(3)的外表面上,套装长度为200mm 2000mm、内径与所述外部引线(3)的外径相匹配的所述硅橡胶玻璃纤维软管(10);后在所述硅橡胶玻璃纤维软管(10)的外表面上,套装长度为200mm 2000mm、内径与所述硅橡胶玻璃纤维软管(10)的外径相匹配的屏蔽斜纹铜编织网管(...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗昆旭赵朝勇任钦吴竣唐晓春叶典军
申请(专利权)人:重庆红宇精密工业有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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