一种用于多工位开关单相及三相机械联动的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单相及三相机械联动结构的传动装置，包括：电动机、蜗轮减速机及分合闸指示器，所述传动装置还包括：辅助开关装配、电磁线圈、齿轮、定位轮、掣子、定位轴装配、行程开关，所述电动机和定位轮通过蜗轮减速机连接，所述定位轮设置在齿轮上，齿轮位置由电磁线圈驱动的掣子固定，所述行程开关状态由落入定位轮的定位轴装配控制并显示在分合闸指示器上,所述辅助开关装配由齿轮带动完成切换。电动操动机构采用单电机配以蜗轮减速机传动机构，工作位置稳定，输出扭矩大，传动结构简单，可靠性高，寿命更长，噪音低，维护简单，并可实现更多工作位置的切换。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力系统设备
，具体涉及ー种用于72.5-252kV的多エ位单相及三相机械联动结构的传动装置。
技术介绍
随着我国输变电建设和国内外组合电器迅速发展，适应于40.5kV_252kV HGIS组合电器配置方式的电动操动机构的需求量不断増加，传统电动操动机构采用双电机传动来完成两エ位、三エ位的切換，并且最多能完成三エ位切換，且工作位置不稳定，存在安全隐患。随着组合电器的发展，机构必须要满足更多エ位的切換，同时机构还需要考虑功率传递的效率，尽量减少阻カ和功率损耗，安全高效，简化结构，延长机构寿命，降低噪音，使机构更实用于组合电器的发展。
技术实现思路
本技术针对上述问题，设计了ー种新一代的电动操动机构，目的在于:简化结构，提闻广品的寿命和可 性。本技术的技术解决方案:一种单相及三相机械联动结构的传动装置，包括:电动机、蜗轮减速机及分合闸指示器，其特征在于:所述传动装置还包括:辅助开关装配、电磁线圈、齿轮、定位轮、掣子、定位轴装配、行程开关，所述电动机和定位轮通过蜗轮减速机连接，所述定位轮设置在齿轮上，齿轮位置由电磁线圈驱动的掣子固定，所述行程开关状态由落入定位轮的定位轴装配控制并显示在分合闸指示器上，所述辅助开关装配由齿轮带动完成切換。所述电动机和电 磁线圈同时通电工作。本技术的有益效果:电动操动机构采用单电机配以蜗轮减速机传动机构，工作位置稳定，输出扭矩大，传动结构简单，可靠性高，寿命更长，噪音低，维护简単，并可实现更多工作位置的切換。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例详细描述本技术。如图1所示，机构的结构包括电动机1、蜗轮减速机2、辅助开关装配3、电磁线圈4、齿轮5、定位轮6、掣子7、定位轴装配8、行程开关9、分合闸指示器10。具体操作过程:实施例1:DS合闸操作当三エ位机构DS合闸操作时，电动机I与电磁线圈4同时得电，电磁线圈4拉动掣子7，电动机I带动蜗轮减速机2传动，蜗轮减速机2输出轴带动定位轮6逆时针转动，当定位轴装配8落入定位轮6压住行程开关9切断电源，完成DS合闸操作。实施例2:DS分闸操作当三エ位机构DS分闸操作时，电动机I与电磁线圈4同时得电，电磁线圈4拉动掣子7，电动机I带动蜗轮减速机2传动，蜗轮减速机2输出轴带动定位轮6顺时针转动，当定位轴装配落入定位轮6压住行程开关9切断电源，完成DS分闸操作。实施例3:ES合闸操作当三エ位机构ES合闸操作时，电动机I与电磁线圈4同时得电，电磁线圈4拉动掣子7，电动机I带动蜗轮减速机2传动，蜗轮减速机2输出轴带动定位6轮逆时针转动，当定位轴装配8落入定位轮6压住行程开关9切断电源，完成ES合闸操作。实施例4:ES分闸操作当三エ位机构ES分闸操作时，电动机I与电磁线圈4同时得电，电磁线圈4拉动掣子7，电动机I带动蜗轮减速机2传动，蜗轮减速机2输出轴带动定位6轮顺时针转动，当定位轴装配落8入定位轮6压住行程开关9切断电源，完成ES分闸操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单相及三相机械联动结构的传动装置，包括：电动机、蜗轮减速机及分合闸指示器，其特征在于：所述传动装置还包括辅助开关装配、电磁线圈、齿轮、定位轮、掣子、定位轴装配、行程开关，所述电动机和定位轮通过蜗轮减速机连接，所述定位轮设置在齿轮上，齿轮位置由电磁线圈驱动的掣子固定，所述行程开关状态由落入定位轮的定位轴装配控制并显示在分合闸指示器上,所述辅助开关装配由齿轮带动完成切换。

【技术特征摘要】
1.一种单相及三相机械联动结构的传动装置，包括:电动机、蜗轮减速机及分合闸指示器，其特征在于:所述传动装置还包括辅助开关装配、电磁线圈、齿轮、定位轮、掣子、定位轴装配、行程开关，所述电动机和定位轮通过蜗轮减速机连接，所述定位轮设置在齿轮上，齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志军，王金良，翟艳霞，高健，
申请(专利权)人：江苏精科智能电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：