减震装置、及模型直升机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种减震装置，包括：基架(1)、支架(3)和吊杆(4)，吊杆(4)的一端与基架(1)之间沿吊杆(4)的轴向固定连接，支架(3)悬吊于吊杆(4)的另一端并与之形成轴孔间隙配合；弹性伸缩件(2)，弹性伸缩件(2)以轴孔间隙配合的方式套设于吊杆上，且位于基架(1)的沿吊杆(4)的轴向相对于支架(3)移动的路径上。同时还提供一种具有本实用新型专利技术减震装置的模型直升机。本实用新型专利技术对基架朝向支架的移动进行缓冲，即实现了支架落地时的减震效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震装置，以及具有该减震装置的模型直升机。
技术介绍
目前，在模型直升机上无论是利用起落架本身结构的变形来吸收模型直升机接地时的撞击力，或者靠弹性圈吸收撞击力。它们的减震效果是很差的，很容易因为起落架变形太大而造成起落架永久变形甚至起落架断裂的事故。尤其是随着遥控模型发展水平的不断提高，人们对模型直升机的外形要求越来越高，所以现在遥控模型直升机都在朝‘像真化’发展，也就是要求模型直升机的外形与真直升机有很高的像真度，而像真度好的起落架因为外形已经限定了，就不可能再利用变形来吸收接地撞击力，所以现在像真度好的模型直升机的起落架很容易损坏或者直升机倾覆。例如，公开号为201921507的中国技术专利中公开了一种用于微型直升机的起落架，包括二根支撑架，二根支撑架的中间设有支撑板，二根支撑架的端部分别设有落地杆，支撑板上设有连接杆，二根支撑架中设有固定杆。现有技术中，起落架直接安装于微型直升机上，其缺点在于未安装任何减震装置，起落架易于损坏而且无法防止微型直升机倾覆。
技术实现思路
针对现有技术中相关技术问题，本技术的目的在于提供一种减震装置以及具有这种减震装置的模型直升机，以对基架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震装置，其特征在于，包括：基架(1)、支架(3)和吊杆(4)，所述吊杆(4)的一端与所述基架(1)之间沿所述吊杆(4)的轴向固定连接，所述支架(3)悬吊于所述吊杆(4)的另一端并与之形成轴孔间隙配合；弹性伸缩件(2)，所述弹性伸缩件(2)以轴孔间隙配合的方式套设于所述吊杆(4)上，且位于所述基架(1)沿所述吊杆(4)的轴向相对于所述支架(3)移动的路径上。

【技术特征摘要】
1.一种减震装置，其特征在于，包括: 基架(I)、支架⑶和吊杆(4)，所述吊杆(4)的一端与所述基架⑴之间沿所述吊杆(4)的轴向固定连接，所述支架(3)悬吊于所述吊杆(4)的另一端并与之形成轴孔间隙配合； 弹性伸缩件(2)，所述弹性伸缩件(2)以轴孔间隙配合的方式套设于所述吊杆(4)上，且位于所述基架⑴沿所述吊杆⑷的轴向相对于所述支架⑶移动的路径上。2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于， 所述吊杆(4)为螺栓，所述螺栓的螺杆与所述基架(I)之间螺纹连接以构成所述固定连接，所述支架(3)悬吊在所述螺栓的螺母上。3.根据权利要求1或2所述的减震装置，其特征在于， 所述弹性伸缩件(2)为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国川，
申请(专利权)人：上海九鹰电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：