充电连接器制造技术

目的在于提供一种能够通过一个动作关闭内盖部和外盖部以可靠地避免忘记关闭内盖部的充电连接器。充电连接器（100）包括：配置于车辆的开口部（108）；为电池充电用的缆线所连接的连接器连接部（112）；覆盖开口部内的连接器连接部的内盖部（114）；配置在开口部内并且使内盖部转动的内盖铰链（115）；从车辆外部覆盖开口部的外盖部（106）；和以连接器连接部为中心设置在内盖铰链所在侧的相反侧并且使外盖部在与内盖部转动所在的平面相同的平面内转动的外盖铰链（120），其中外盖部包括在开口部所在侧的表面上朝向开口部的内部突出的加强筋（122），加强筋能够与内盖部接触，并且当加强筋与内盖部接触时，加强筋被形成为使得在内盖部转动所在的平面内的与内盖部的接触点处的法线通过内盖铰链的外盖铰链所在的那一侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及设置在包括能够从外部电源充电的电池的车辆上的充电连接器，其中，充电用的缆线被插接在充电连接器内。
技术介绍
近年来，广泛地使用诸如电动汽车和混合动力车等利用电动马达作为动力源的汽车。在汽车上安装有为电动马达供电的电池。对于为电池充电的方法，根据电池和汽车的种类存在着多种系统。例如，许多混合动力车利用发动机的动力来操作发电机以产生电力从而为电池充电。在电动汽车和一些混合动力车(插电式混合动力车)中，充电用的缆线可以被插接在车辆内以便从外部电源直接为电池充电。因此，在插电式混合动力车等上设置有用于缆线的插入的充电连接器。充电连接器主要配置在车辆的外侧板上，并且多数充电连接器包括双盖以提高封闭性能。例如，专利文献I中描述的充电入口结构包括:配置在外侧板上的开口 ；配置在开口的内部的充电入口(连接器连接部)；覆盖连接器连接部并且能够被打开和关闭的充电入口盖(内盖部);和从外部覆盖开口并且能够被打开和关闭的盖(外盖部)。在专利文献I中，内盖部和外盖部的铰链轴线配置于连接器连接部的相反侧，并且需要分别地关闭内盖部和外盖部。因此，可以说内盖部能够被完全地关闭(能够防止忘记关闭内盖部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.29 JP 2010-2200331.一种充电连接器，其特征在于，包括: 开口部，其配置于车辆； 连接器连接部，其设置在所述开口部的内部，并且用于连接所述车辆的电池充电用的缆线的插头； 内盖部，其覆盖位于所述开口部的内部的所述连接器连接部； 内盖铰链，其设置在所述开口部的内部并且使所述内盖部转动； 外盖部，其从所述车辆的外部覆盖所述开口部；和 外盖铰链，其以所述连接器连接部为中心设置在所述内盖铰链所在侧的相反侧并且使所述外盖部在与所述内盖部转动时所在的平面相同的平面内转动，其中， 所述外盖部包括在所述开口部所在侧的表面朝向所述开口部的内部突出的加强筋，所述加强筋被形成为:所述加强筋能够与所述内盖部接触，并且当所述加强筋与所述内盖部接触时，所述加强筋使得在所述内盖部转动时所在的平面内的、与所述内盖部的接触点处的法线通过所述内盖铰链的所述外盖铰链所在的那一侧。2.根据权利要求1所述的充电连接器，其特征在于， 所述加强筋具有圆弧形状，并且所述加强筋的圆弧形状的中心在所述外盖铰链转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：原信彦，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：
国别省市：