【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种测量部件中残余应力的方法。更具体地，本专利技术涉及一种测量发动机部件中的整个厚度的残余应力的方法，该发动机部件尤其是金属部件，其应力从某个制造工序如滚压成型开始时就升高。
技术介绍
在诸如滚压成型这样的制造工序中，其会在部件整个厚度上产生残余应力。这种应力不会马上显现出来，因为它们往往均匀地分布在坯段的整个厚度上(并且因此并不会产生净应变)。当部件在使用时，残余应力是一种隐患，因为施加的负荷会使得部件内的应力高于预期。甚至，如果部件被加工而得到滚压后尺寸，残余应力会在加工后造成预料不到的扭曲变形。能够测量这些残余应力是有利的，使得当部件在被使用中或进行后续加工时残余应力可以被考虑。这样做可以避免因为预料之外的高应力而导致部件使用寿命的意外折损，并且还能在部件被制造的过程中考虑到残余应力的因素，从而避免扭曲变形。测量残余应力的已知方法包括例如切割、深孔钻的技术，在这些方法中，可以采用应变计来测量部件内的应力，并照此方法可以确定该点的残余应力。这些技术需要特殊的设备和应变计，而在制造环境下，这两者通常都不是容易获得的，取而代之的是基于实验室的系统。...
【技术保护点】
一种测量部件中的整个厚度的残余应力的方法，该方法包括以下步骤：将工件夹紧在第一位置和第二位置处，所述第二位置与所述第一位置间隔开，在第三位置处执行第一材料去除操作，所述第三位置位于所述第一位置和所述第二位置的中间，在所述第二位置处释放所述工件，测量所述工件的第一变形，根据所述第一变形确定所述工件中的残余应力。
【技术特征摘要】
2011.10.07 GB 1117343.21.一种测量部件中的整个厚度的残余应力的方法，该方法包括以下步骤: 将工件夹紧在第一位置和第二位置处，所述第二位置与所述第一位置间隔开， 在第三位置处执行第一材料去除操作，所述第三位置位于所述第一位置和所述第二位置的中间， 在所述第二位置处释放所述工件， 测量所述工件的第一变形， 根据所述第一变形确定所述工件中的残余应力。2.根据权利要求1所述的方法，在测量所述工件的变形的步骤之后，还包括如下步骤: 将所述工件重新夹紧在所述第二位置处， 在所述第三位置处执行进一步的材料去除操作， 在进一步的材料去除操作后，测量所述工件的进一步变形， 根据所述进一步变形确定所述工件中的进一步残余应力。3.根据权利要求2所述的方法，其中，重复重新夹紧、进一步的材料去除、对进一步残余应力的进一步测量和确定的步骤，以形成所述工件中的整个厚度的残余应...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·西姆，
申请(专利权)人：空中客车运营有限公司，
类型：发明
国别省市：
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