本发明专利技术涉及一种公共交通工具内饰多功能空气净化功能织物的方法，包括：（1）将纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵混合，超声分散，搅拌，控制反应温度为30-80℃，搅拌，加入催化剂，继续搅拌0.5-1h后，浸入织物，染色，然后自然晾干，焙烘；（2）将铋盐、稳定剂和十六烷基三甲基溴化铵，搅拌加入到磷酸盐缓冲液中，然后加入上述织物，滴加偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液，用碱液调节溶液pH值，70-100℃条件下，反应4-8h，即得空气净化功能织物。该制备方法简单、成本低，不增加新设备，易于工业化生产；本发明专利技术的复合空气净化功能职务的空气净化效果好，无二次污染，可长期使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于功能织物的制备领域，特别涉及。
技术介绍
据世界卫生组织报告，全世界每年由于室内空气污染造成160万人死亡，平均每20秒就有I人死亡。中国每年室内空气污染引起的超额死亡数已经达到11.1万人，超额急诊数达430万人次，直接和间接经济损失达107亿美元。现在人们对建筑物的室内空气污染的危害基本上都有了解，而消费者对车内空气污染却知之甚少。实际上由于车内空间相对狭小以及内饰材料的不当使用，使得汽车内的空气有害物含量远高于室内有害物含量，车内环境污染极易对人们身体健康造成严重危害。据美国AnnArbor环境集团02年公布的一份报告称车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的5到10倍。2004年3月由中国科协工程学会联合会汽车环境专业委员会组织发起的“首次中国汽车内环境污染情况调查”显示，有超过90%新车的室内环境存在不同程度的污染。2008年年底由国家地质实验测试中心公布的一份国产新车车内空气质量检测报告显示，通过对甲醛、苯、甲苯、二甲苯和总挥发性有机化合物这五项车内有害成分检测分析，受检的50款车型中有42款存在不同检测项超标问题，超标率达84%。据中国汽车工业协会统计，2009年我国已经成为世界汽车产销第一大国，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%。随着汽车进入家庭步伐的加快，以及人们健康意识的不断增强，车内空气污染问题也逐渐受到重视。目前我国由车内污染引起的纠纷日益增多，车内环境安全问题已受到了前所未有的关注。近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，为了有效控制车内空气污染，规范国内汽车市场，国家环保部启动了国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作，即将于10月份出台新执行的国家标准《车内空气污染物浓度限及测量方法》中要求苯的浓度彡0.llmg/m3、甲苯浓度彡1.10mg/m3、苯乙烯浓度 0.26mg/m3、甲醒浓度< 0.10mg/m3、乙醒浓度< 0.05mg/m3。目前，常规方法去除车内空气污染效果并不理想。市场上使用较多的车内空气净化器大多是通过系统中的出风风机将车内空气排出，通过进风风机将新鲜空气吹进车内；外部空气在进入车内的过程中，通过ESP模块静电集尘系统进行除尘，然后与热交换模块进行能量交换，这样可以达到净化空气和控制车内温度的效果。但我们同时发现，由于改善车内环境的迫切要求，使得人们认为，车载空气净化器净化使用后车内空气污染物会完全消除，虽然通过车载空气净化器的通风系统可以将车内污染物排出车外，但将车外新鲜空气带进车内的同时也把一氧化碳、氮氧化物和气态颗粒物等常见的大气污染物带进车内，造成二次污染，这种去除车内污染物的方法是治标不治本的。国内外专家通过科学论证，提出符合健康绿色要求的“车内空气净化材料应是能去除有毒有害物质，深度净化车内空气质量同时又不会造成二次污染”。近年来，光催化技术与室内空气净化技术不断交叉渗透，光催化法治理室内空气技术由于具有净化效果好、操作简单、处理过程中不会产生有毒、有害的中间产物等独特优点，在国内外室内空气深度净化领域得到了大量地推广应用。尽管无机光催化粉末材料制造及应用经验都较为成熟，纳米光催化剂对较高浓度的气体污染物有优异的光催化降解性能，但当气体污染物浓度较低时，由于吸附在光催化剂表面反应物浓度较低，光催化降解速率较慢，从而影响净化效果。由于纳米光催化剂颗粒极小，在高速处理气流时后易造成粉尘污染，需要将其负载于一定的载体上或者制备成膜。负载载体分为无机载体和有机载体。无机载体虽然可以解决纳米二氧化钛光催化剂负载的问题，但是由于其使用不方便、催化剂长时间使用容易中毒失效等问题难以解决，严重影响了其使用性能。为了解决上述问题，国内外开始了将光催化剂负载到纤维基材上的研究，突破了纳米光催化剂负载材料长期局限于陶瓷、玻璃和金属等无机材料的限制，而且利用纤维材料的多孔性和毛细管性能，使纤维表面吸附富集污染物，为纳米光催化剂提供高浓度反应物环境，这在很大程度上加快了光催化降解反应速率。此外纤维的吸附作用还可能使光催化降解反应可能产生的中间副产物在生成时即被吸附并被进一步氧化降解为简单的无机物，如二氧化碳和水。这样纤维不仅能够浓缩气态污染物，加速光催化降解反应，而且可以减少中间副产物，及时释放产物，不断推进降解反应，这对将光催化技术应用于室内空气净化和消除污染物是非常需要的。相比而言，纳米光催化技术和现代纺织加工技术相结合，在车内空气深度净化中则显得更有前景和生命力，国内外的研究和应用表明，纳米光催化功能纺织品可用于脱除空气中有机气体物、细菌和微生物等，而且由于容易加工成各种形状，可以装扮各种室内空间，具有较好的环境适应性，是获得美观、健康车内环境的较好选择。而作为交通工具内饰材料，它需要具有阻燃、防污、抗紫外、磁性、空气净化等功能。以往，为达到这些标准，内饰面料也只能依赖进口，耗费大量外汇，动车、高速列车等车用内饰纺织品的高端产品主要被日本以及欧洲国家垄断。而本专利技术在专利技术人前期研究的基础上，通过特殊的加工工艺，使得面料同时具有上述功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，该方法制备方法简单、成本低，不增加新设备，易于工业化生产；纤维来源广，易于加工成各种形状，使用方便；复合空气净化功能职务的空气净化效果好，无二次污染，可长期使用，可应用于潜艇、医院病房、汽车内部装饰、飞机内部装饰等室内装饰领域，具有广阔的应用前景和市场前景。本专利技术的，包括(1)将纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵混合，超声分散，搅拌，控制反应温度为30-80°C，搅拌，加入催化剂，继续搅拌O. 5-lh后，浸入织物，振荡均匀，然后自然晾干，焙烘，其中纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵和催化剂的加入量比为4g: lg:4g:2g:5ml ；(2)将铋盐、稳定剂和十六烷基三甲基溴化铵，搅拌加入到磷酸盐缓冲液中，然后加入上述织物，滴加偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液，用碱液调节溶液pH值，70-100°C条件下，反应4-8h，即得空气净化功能织物，其中铋盐、稳定剂、十六烷基三甲基溴化铵、磷酸缓冲液、织物和偏钒酸盐的加入量为O. 05 O. 15 :0· 005 O. 05mol :0. 005 O.1mol 200ml 5 15g 0. 01 O. 15mol，磷酸缓冲液和偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液的体积比为1:1。所述步骤(I)中超声分散时间为20-30min，搅拌速率为200_400r/min，搅拌时间为 O.5-lh。所述步骤(I)中控制反应温度为30-80°C，搅拌速率为100-200r/min。所述步骤(I)中催化剂为乙酸，催化剂的加入方式为催化剂分批加入，2小时内力口完。所述步骤(I)中振荡均匀方式为用常压振荡染色机处理。所述步骤(I)中焙烘温度为120_160°C，焙烘时间为O. 5_lh。所述步骤(2)中铋盐为硝酸铋、碳酸铋、氯化铋、醋酸铋中的一种。所述步骤(2)中稳定剂为乙二胺四乙酸二钠、乙二胺四乙酸四纳、葡萄糖酸钠中的一种。所述步骤(2)中偏钒酸盐为偏钒酸钠、偏钒酸钾、偏钒酸铵中的一种。所述步骤(2)中搅本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公共交通工具内饰多功能空气净化功能织物的方法，包括：（1）纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵混合，超声分散，搅拌，控制反应温度为30?80℃，搅拌，加入催化剂，继续搅拌0.5?1h后，浸入织物，振荡均匀，然后自然晾干，焙烘，其中纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵和催化剂的加入量比为4g:1g:4g:2g:5ml；（2）将铋盐、稳定剂和十六烷基三甲基溴化铵，搅拌加入到磷酸盐缓冲液中，然后加入上述织物，滴加偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液，用碱液调节溶液pH值，70?100℃条件下，反应4?8h，即得空气净化功能织物，其中铋盐、稳定剂、十六烷基三甲基溴化铵、磷酸缓冲液、织物和偏钒酸盐的加入量为0.05～0.15：0.005～0.05mol：0.005～0.1mol：200ml：5～15g：0.01～0.15mol，磷酸缓冲液和偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液的体积比为1:1。
【技术特征摘要】
1.一种公共交通工具内饰多功能空气净化功能织物的方法，包括: (1)纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵混合，超声分散，搅拌，控制反应温度为30-80°C，搅拌，加入催化剂，继续搅拌0.5-lh后，浸入织物，振荡均匀，然后自然晾干，焙烘，其中纳米Fe3O4、十二烷基苯磺酸钠、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸铵和催化剂的加入量比为4g: lg:4g:2g:5ml ； (2)将铋盐、稳定剂和十六烷基三甲基溴化铵，搅拌加入到磷酸盐缓冲液中，然后加入上述织物，滴加偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液，用碱液调节溶液PH值，70-100°C条件下，反应4-8h，即得空气净化功能织物，其中铋盐、稳定剂、十六烷基三甲基溴化铵、磷酸缓冲液、织物和偏钒酸盐的加入量为0.05 0.15:0.005 0.05mol:0.005 0.1mol:200ml:5 15g:0.01 0.15mol，磷酸缓冲液和偏钒酸盐的磷酸盐缓冲液的体积比为1:1。2.根据权利要求1所述的一种公共交通工具内饰多功能空气净化功能织物的方法，其特征在于:所述步骤(I)中超声分散时间为20-30min，搅拌速率为200_400r/min，搅拌时间为0.5-lh，控制反应温度为30-80°C，搅拌速率为100-200r/min。3.根据权利要求1所述的一种公共交通工具内饰多功能空气净化功能织物的方法，其特征在于:所述步骤(I)中催化剂的加入方式为:催化剂为乙酸，催化剂分批加入，2小时内力口完。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保江，王振华，瞿建刚，王明，张韡，欧康康，吉友美，何瑾馨，董霞，闵洁，高品，刘路，
申请(专利权)人：东华大学，上海三伊环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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