汽车前转向灯模组制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种汽车前转向灯模组，它包括一保护电路、一LED照明电路、一故障检测电路及一LED驱动电路；所述保护电路的输入端与电源连接，所述保护电路的输出端分别连接所述LED照明电路和所述故障检测电路，所述LED照明电路和所述故障检测电路分别与所述LED驱动电路连接；与现有技术相比，采用大功率和荧光粉技术的LED作为光源，它具有温度稳定性好和光效高等特点，适用于汽车前部使用环境的要求，实现本实用新型专利技术的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种灯具模组，特别涉及一种用于汽车前转向灯的汽车前转向灯模组。
技术介绍
转向灯是汽车的一个法规部件，同时它也是汽车的一个外观件，它既要符合法规的要求，同时也要美观。目前几乎所有的国内车都是采用白炽灯泡来做为光源，它存在功耗高和寿命短等缺点。最近几年，LED作为光源已经普遍应用于汽车照明上，但是几乎都是尾部信号灯照明，这些LED功率小亮度低，相对来说设计较为简单，温度稳定性和光效等要求较差。综上所述，特别需要一种汽车前转向灯模组，以克服现有技术存在的上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前转向灯模组，以克服现有技术存在的上述缺陷，它具有温度稳定性好和光效高等特点，适用于汽车前部使用环境的要求。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种汽车前转向灯模组，其特征在于，它包括一保护电路、一 LED照明电路、一故障检测电路及一 LED驱动电路；所述保护电路的输入端与电源连接，所述保护电路的输出端分别连接所述LED照明电路和所述故障检测电路，所述LED照明电路和所述故障检测电路分别与所述LED驱动电路连接。在本技术的一个实施例中，所述保护电路包括连接器P1、电容C2、C4、C5、二极管Dl和瞬态抑制二极管D5 ;连接器Pl的2脚分别连接电容C2的一端和二极管Dl的正极，电容C2的另一端通过电容C4与连接器Pl的I脚互相连接并接地，二极管Dl的负极分别连接电容C5的一端和瞬态抑制二极管D5的一端，电容C5的另一端接地，瞬态抑制二极管D5的另一端接地。在本技术的一个实施例中，所述LED照明电路包括发光二极管D3、D4和D6 ；发光二极管D3的正极和发光二极管D4的正极互相连接，发光二极管D3的负极与发光二极管D6的正极连接。在本技术的一个实施例中，所述故障检测电路包括电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、RIO、R11、电容 Cl、C3、C6、C7、C8、C9、C10、三极管 Ql、Q2、Q3、Q4、二极管 D2、稳压二极管Zl、Z2、低泄漏双二极管D7、芯片UlA和UlB ;电容C3的一端、电阻R2的一端、稳压二极管Zl的正极、三极管Ql的发射极、电阻Rl的一端、电容Cl的一端和三极管Q2的发射极互相连接，电容C3的另一端分别连接电阻R2的另一端、三极管Q3的基极和电阻R7的一端，三极管Q3的发射极分别连接稳压二极管Zl的负极和电阻R3的一端，电阻R3的另一端接地，三极管Q3的集电极通过电阻R5分别连接三极管Ql的集电极、二极管D2的正极和三极管Q4的基极，三极管Q4的发射极接地，三极管Ql的基极分别连接电阻Rl的另一端、电容Cl的另一端和三极管Q4的发射极，二极管D2的负极分别连接电阻R4的一端和三极管Q2的基极，电阻R4的另一端接地，三极管Q2的集电极分别连接稳压二极管Z2的负极、电容C6的一端、电容C7的一端、电阻R6的一端、电容C8的一端和电容C9的一端，稳压二极管Z2的正极和电容C6的另一端互相连接并接地，电容C7的另一端分别连接芯片UlB的6脚、电阻R9的一端、电阻RlO的一端和低泄漏双二极管D7的第一端，电阻R6的另一端分别连接电阻R9的另一端、电容ClO的一端、电容C8的另一端和芯片UlA的3脚，电容C9的另一端分别连接电阻R8的一端、低泄漏双二极管D7的第二端、芯片UlA的2脚和芯片UlB的5脚，低泄漏双二极管D7的第三端分别连接电容ClO的另一端、电阻Rll的一端和芯片UlB的4脚，电阻Rll的另一端接地。在本技术的一个实施例中，所述LED驱动电路包括电阻R12、R13、R14、R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22、R23、R24、R25、R26、R27、电容 Cll、C12、C13、C14、C15、C16、C17、三极管Q5、Q6、Q7、Q8、Q9和可控器件U2 ;电阻R12的一端与电阻R13的一端互相连接，电阻R12的另一端分别连接电阻R13的另一端、电阻R14的一端、电容Cll的一端、可控器件U2的一端、可控器件U2的控制端、电容C12的一端、三极管Q5的基极、三极管Q6的基极、三极管Q7的基极、电容C13的一端、三极管Q8的基极、电容C14的一端、三极管Q9的基极和电容C15的一端，电阻R14的另一端、电容Cll的另一端和可控器件U2的另一端互相连接并接地，电容C12的另一端接地，电容C13的另一端接地，电容C14的另一端接地，电容C15的另一端接地，三极管Q5的集电极和三极管Q6的集电极互相连接，三极管Q7的集电极、三极管Q8的集电极和三极管Q9的集电极互相连接，三极管Q5的发射极通过电阻R15分别连接电阻R16的一端、电阻R20的一端、电阻R21的一端、电阻R22的一端、电阻R23的一端和电容C16的一端，电阻R16的另一端连接三极管Q6的发射极,三极管Q7的发射极通过电阻R17分别连接电阻R18的一端、电阻R19的一端、电阻R24的一端、电阻R25的一端、电阻R26的一端、电阻R27的一端和电容C17的一端，电阻R18的另一端连接三极管Q8的发射极，电阻R19的另一端连接三极管Q9的发射极，电阻R20的另一端、电阻R21的另一端、电阻R22的另一端、电阻R23的另一端、电阻R24的另一端、电阻R25的另一端、电阻R26的另一端、电阻R27的另一端、电容C16的另一端和电容C17的另一端互相连接并接地。本技术的汽车前转向灯模组具有如下优点1、采用的LED光源为飞利浦PC AMBER,解决了普通LED在高温环境下光效急剧下降的缺点，且该LED光效高，可达80LM/W，3颗这样的LED就基本可以满足配光要求；2、采用线性恒流驱动方式，有效降低EMI，满足汽车对EMI苛刻的要求；采用了 LED失效检测电路，如果任何一个LED失效，会把整个模组关闭，便于车身BCM的故障检测；3、功耗低，总功率约为6W，远低于普通白炽灯泡的30W ；LED亮度稳定，可以保持80%以上。本技术的汽车前转向灯模组，与现有技术相比，采用大功率和荧光粉技术的LED作为光源，它具有温度稳定性好和光效高等特点，适用于汽车前部使用环境的要求，实现本技术的目的。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的汽车前转向灯模组的结构框图；图2为本技术的汽车前转向灯模组的电路原理图。具体实施方式为了使本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。如图1所示，本技术的汽车前转向灯模组，它包括一保护电路100、一 LED照明电路200、一故障检测电路300及一 LED驱动电路400 ;所述保护电路100的输入端与电源连接，所述保护电路100的输出端分别连接所述LED照明电路200和所述故障检测电路300，所述LED照明电路200和所述故障检测电路300分别与所述LED驱动电路400连接。保护电路100主要是对电源输入的输入脉冲电压的抑制，输入纹波的滤波和防极性反接保护，连接于电源线路上；故障检测电路300通过一对电源线与输入线连接，2根检测输入线连接到LED照明电路200的负极，I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前转向灯模组，其特征在于，它包括一保护电路、一LED照明电路、一故障检测电路及一LED驱动电路；所述保护电路的输入端与电源连接，所述保护电路的输出端分别连接所述LED照明电路和所述故障检测电路，所述LED照明电路和所述故障检测电路分别与所述LED驱动电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前转向灯模组，其特征在于，它包括一保护电路、一 LED照明电路、一故障检测电路及一 LED驱动电路；所述保护电路的输入端与电源连接，所述保护电路的输出端分别连接所述LED照明电路和所述故障检测电路，所述LED照明电路和所述故障检测电路分别与所述LED驱动电路连接。2.根据权利要求1所述的汽车前转向灯模组，其特征在于，所述保护电路包括连接器P1、电容C2、C4、C5、二极管Dl和瞬态抑制二极管D5 ;连接器Pl的2脚分别连接电容C2的一端和二极管Dl的正极，电容C2的另一端通过电容C4与连接器Pl的I脚互相连接并接地，二极管Dl的负极分别连接电容C5的一端和瞬态抑制二极管D5的一端，电容C5的另一端接地，瞬态抑制二极管D5的另一端接地。3.根据权利要求1所述的汽车前转向灯模组，其特征在于，所述LED照明电路包括发光二极管D3、D4和D6 ;发光二极管D3的正极和发光二极管D4的正极互相连接，发光二极管D3的负极与发光二极管D6的正极连接。4.根据权利要求1所述的汽车前转向灯模组，其特征在于，所述故障检测电路包括电阻 Rl、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、RIO、R11、电容 Cl、C3、C6、C7、C8、C9、CIO、三极管 QUQ2、Q3、Q4、二极管D2、稳压二极管Zl、Z2、低泄漏双二极管D7、芯片UlA和UlB ；电容C3的一端、电阻R2的一端、稳压二极管Zl的正极、三极管Ql的发射极、电阻Rl的一端、电容Cl的一端和三极管Q2的发射极互相连接，电容C3的另一端分别连接电阻R2的另一端、三极管Q3的基极和电阻R7的一端，三极管Q3的发射极分别连接稳压二极管Zl的负极和电阻R3的一端，电阻R3的另一端接地，三极管Q3的集电极通过电阻R5分别连接三极管Ql的集电极、二极管D2的正极和三极管Q4的基极，三极管Q4的发射极接地，三极管Ql的基极分别连接电阻Rl的另一端、电容Cl的另一端和三极管Q4的发射极，二极管D2的负极分别连接电阻R4的一端和三极管Q2的基极，电阻R4的另一端接地，三极管Q2的集电极分别连接稳压二极管Z2的负极、电容C6的一端、电容C7的一端、电阻R6的一端、电容C8的一端和电容C9的一端，稳压二极管Z2的正极和电容C6的另一端互相连接并接地，电容C7的另一端分别连接芯片UlB的6脚、电阻R9...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建斌，
申请(专利权)人：上海圣阑实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：