【技术实现步骤摘要】
本技术属于捆绑带，尤其属于轮胎捆绑器。
技术介绍
现有的轮胎在运输过程中是通过对轮胎整体进行捆扎来保护轮胎，为了防止滚动，一般平放在车厢中，但轮胎的直径较大，装载的车厢的宽度很难刚好为轮胎外径的整数倍，造成运输空间浪费，增加运输成本，一旦出事故，车厢外的固定失效，轮胎会到处乱滚，散落的范围大，危险隐患大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述轮胎捆绑带存在的缺点，提供一种能牢固固定轮胎，使其不滚动能竖着装载，节约装载空间的轮胎捆绑器。本技术所采用的技术方案为一种轮胎捆扎器，其要点在于它包括固定板、捆绑带，捆绑带由一根两端固定的带圈和固定在带圈直径上的固定带构成，在带圈上与固定带成90度的直径两端还固定有一根带固定钩的绑带和一根带有棘轮捆绑器和固定钩的固紧带，固定板上间隔开有多个与固定钩相配合的槽。本技术通过织带固接成形，具有柔软收藏方便的特点，对轮胎进行三维固定，消除轮胎的滚动特性，使之可直立装载，方便运输，降低运输成本。固定带由带有调节装置的两根带相接而成，总长度大于带圈的直径。本技术利用调节装置使轮胎捆绑器的通用性增强，并可重复使用。本技术成本低，收藏方便，装卸快捷，通用性增强，并可重复使用。附图说明图1为本技术的使用状态图图2为捆绑带的结构示意图图3为固定板的结构示意图其中1固定板11槽2捆绑带21带圈22固定带 23绑带24固紧带25固定钩26棘轮捆绑器27调节装置。具体实施方式下面结合视图对本技术进行详细的描述如图1、2、3所示，一种轮胎捆绑器，它包括固定板1、捆绑带2，捆绑带2由一根两端固定的带圈21和固定在带圈21直径上的固定带22构成，在带...
【技术保护点】
一种轮胎捆绑器，其特征在于：它包括固定板（1）、捆绑带（2），捆绑带（2）由一根两端固定的带圈（21）和固定在带圈（21）直径上的固定带（22）构成，在带圈（21）上与固定带（22）成90度的直径两端还固定有一根带固定钩（25）的绑带(23)和一根带有棘轮捆绑器（26）和固定钩（25）的固紧带（24），固定板（1）上间隔开有多个与固定钩（25）相配合的槽（11）。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎捆绑器，其特征在于它包括固定板(I)、捆绑带(2)，捆绑带(2)由一根两端固定的带圈(21)和固定在带圈(21)直径上的固定带(22)构成，在带圈(21)上与固定带(22)成90度的直径两端还固定有一根带固定钩(25)的绑带(23)和一根...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤金体，
申请(专利权)人：福州锦星服装服饰有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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