【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装，具体涉及一种多片尾翼同时铣平面的工装。
技术介绍
众所周知，为了达到运动的平衡，同一个产品中的多片尾翼需厚度一致；当前，尾翼采用单片加工，容易导致尾翼厚度的不一致，装配后运动失衡率高，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多片尾翼同时铣平面的工装，一次装夹多片加工，加工基准统一，厚度尺寸一致，稳定产品质量，提高生产效率。本技术的技术解决方案是该工装包括底座、定位块、固定压板、尾翼夹和活动压板，在底座上通过定位块夹持固定尾翼夹，尾翼夹的顶面的一侧安装固定压板，尾翼夹的顶面的另一侧经活动压板固定底座上，尾翼夹的顶面上设一组尾翼槽。其中，尾翼夹的顶面的一侧经橡胶垫安装固定压板。其中，尾翼夹的底面经短销固定底座上。安装时，用螺栓将底座固定在铣床工作台上；加工时，一组尾翼分别逐个放置在尾翼槽内，一组尾翼经橡胶垫、固定压板固定在尾翼槽上，铣平面结束后，移开固定压板，取下尾翼。本技术结构简单，一套工装装夹多片尾翼，避免了分别加工尾翼的多次拆卸，使得加工基准统一，厚度尺寸一致，装配后保证运动平衡，稳定质量，提高工作效率，节约成本。附图说明图1为本技术的结构剖示图。图2为图1的尾翼夹示意图。图中1底座，2定位块，3橡胶垫，4固定压板，5短销，6尾翼夹，7活动压板，8尾翼槽。具体实施方式如图1、2所示，该工装包括底座1、定位块2、固定压板4、尾翼夹6和活动压板7，在底座I上通过定位块2夹持固定尾翼夹6，尾翼夹6的顶面的一侧安装固定压板4，尾翼夹6的顶面的另一侧经活动压板7固定底座I上，尾翼夹6的顶面上设一组尾翼槽8。其中，尾翼夹6的顶面的一侧经橡...
【技术保护点】
多片尾翼同时铣平面的工装，其特征在于：该工装包括底座（1）、定位块（2）、固定压板（4）、尾翼夹（6）和活动压板（7），在底座（1）上通过定位块（2）夹持固定尾翼夹（6），尾翼夹（6）的顶面的一侧安装固定压板（4），尾翼夹（6）的顶面的另一侧经活动压板（7）固定底座（1）上，尾翼夹（6）的顶面上设一组尾翼槽（8）。
【技术特征摘要】
1.多片尾翼同时铣平面的工装，其特征在于该工装包括底座(I)、定位块(2)、固定压板(4)、尾翼夹(6)和活动压板(7)，在底座(I)上通过定位块(2)夹持固定尾翼夹(6)，尾翼夹(6)的顶面的一侧安装固定压板(4)，尾翼夹(6)的顶面的另一侧经活动压板(7)固定底座(I)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，胡淮健，刘杰，
申请(专利权)人：江苏鹏胜重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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