汽车外壳变形修整机制造技术

汽车外壳变形修整机，由加热电流输出装置、输电电缆、焊接器具构成，焊接器具由焊片夹持头、电热棒夹持头、手柄依次成可拆卸的紧固套合，结构简单，携带方便。本修整机可方便地用于修整汽车外壳的凹陷变形及外凸变形。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电阻加热类焊接或加热设备。汽车在行驶过程中，常因撞击及翻倒等原因，外壳出现凹陷或凸起变形。以往汽车修理厂维修外壳凹陷的方法是将汽车外壳面层拆开，然后将凹陷锤平，再将修复的外壳面层重新与内层装配成为汽车外壳。这种方法费工费时，劳动强度大。国内市场新近出现一种汽车外壳变形修整机，其由加热电流输出装置、电缆、点焊器具三部分组成。电缆连接于电流输出装置以及点焊器具之间。点焊器具分两把一把用于修理外壳外凸变形，其结构为有与一个手柄套合的电热棒夹持头，该夹持头一端有夹持电热棒的夹持口，另一端与一根电缆连接，该电缆接电流输出装置的正输出端，电流输出装置的负输出端用电缆与汽车外壳相接，如此形成电流通路，电热棒可以用碳棒等。当通电后，操持手柄上的开关，使电热棒与汽车外壳外凸变形区相接触，该区发热变红，然后用冷水急速冷却，则外凸变形区由于急冷收缩而变平，从而使外凸变形得到修整；另一把用于修理外壳内凹变形，其结构为有一个与手柄套合的焊片夹持头，其一端用螺母紧固夹持焊片，另一端与电流输出装置的输出电缆连接，电流输出装置另一根输出电缆接汽车外壳，当通电后，与第一把相类似过程，焊片发热变红，将其焊接在汽车外壳的凹陷变形区，类似过程使凹陷区焊有多个焊片，冷却后用拉勾拉焊片，将汽车外壳凹陷变形拉平，得到修整，然后将焊片剥下。上述电焊机分两把焊接器具，用两组电缆实现电气连接，结构复杂，携带也不方便。该机电流输出也不带定时控制，不利于加热控制。本技术的目的是设计另外一种汽车外壳变形修整机，该机具有一把既能夹持焊片，又能夹持电热棒的焊接器具，其与电流输出装置之间的电气连接只用一组电缆。具体设计方案是将金属制焊片夹持头、金属制电热棒夹持头以及绝缘物制空心手柄依次成可拆卸的紧固套合，电热棒夹持头与输出电流装置的输出电缆相接。焊片夹持头顶端有带斜度的夹持口。将焊片插入带斜度的夹持口，通电加热，按前述外拉的方法维修汽车外壳凹陷变形；当要按前述加热骤冷的方法修理外凸变形时，只要将焊片夹持头卸下，将电热棒装入电热棒夹持头，通电加热外凸变形区。如此，焊接器具由原两把变为一把，输电电缆由原两组变为一组，简化了结构，降低了造价，也便于携带。附图说明图1是本技术构成示意图；图2是本技术的焊接器具正视半剖图，并作为摘要附图。见图1，本技术由加热电流输出装置1、电缆2、夹爪3以及点焊器具4构成。电缆分别连接于电流输出装置与夹爪以及点焊器具之间。电流输出装置的构成按常规的电阻加热式点焊设备参数设计，进线电压为380V，加热电流在1000A以上；本电流输出装置另加有加热电流定时装置，以控制加热时间。夹爪3夹在待修的工件上，与其连接的电缆接电流输出端负极。点焊器具4通过电缆接电流输出端正极。见图2，点焊器具4有手柄10、电热棒夹持头8以及焊片夹持头6，其特征在于焊片夹持头6、电热棒夹持头8以及手柄10依次成可拆卸的紧固套合。手柄10用绝缘材料制作，电热棒夹持头8以及焊片夹持头6用导电材料制作。手柄上装有电流开关9，在电热棒夹持头8一端有夹持口7，焊片夹持头的顶端有带斜度的焊片夹持口5。当维修汽车外壳凹陷变形区时，只要把圆环形焊片插入夹持口5，通电加热焊接在凹陷部，如此焊接多个焊片，用拉勾拉圆环形焊片，将凹陷部整平，然后将焊片剥离。焊片夹持口5带有斜度，使焊片安装方便，免用螺钉紧固。当维修外凸变形区时，卸下焊片夹持头6，将电热棒插入夹持口7，通电加热，用电热棒加热外凸变形区至发红，然后用水骤冷，使其收缩变平。这种修理方法，只能整平微小外凸变形；对于严重外凸变形区，应先用锒头整形。焊片夹持头6与电热棒夹持头7之间可用螺纹紧固套合，如此也可拆卸；也可以另外用螺钉紧固。权利要求1.汽车外壳变形修整机，由加热电流输出装置1、电缆2、夹爪3以及点焊器具4构成，电缆分别连接于电流输出装置与夹爪以及点焊器具之间，点焊器具4有手柄10、电热棒夹持头8以及焊片夹持头6，其特征在于焊片夹持头6，电热棒夹持头8以及手柄10依次成可拆卸的紧固套合。2.按权利要求1所述的修整机，其特征在于所述的焊片夹持头6的顶端有带斜度的焊片夹持口5。专利摘要汽车外壳变形修整机，由加热电流输出装置、输电电缆、焊接器具构成，焊接器具由焊片夹持头、电热棒夹持头、手柄依次成可拆卸的紧固套合，结构简单，携带方便。本修整机可方便地用于修整汽车外壳的凹陷变形及外凸变形。文档编号B23K31/02GK2077347SQ9021451公开日1991年5月22日 申请日期1990年9月5日 优先权日1990年9月5日专利技术者诸建华, 朱福平, 陈敏敏 申请人:无锡市广益汽车修配厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车外壳变形修整机，由加热电流输出装置１、电缆２、夹爪３以及点焊器具４构成，电缆分别连接于电流输出装置与夹爪以及点焊器具之间，点焊器具４有手柄１０、电热棒夹持头８以及焊片夹持头６，其特征在于焊片夹持头６，电热棒夹持头８以及手柄１０依次成可拆卸的紧固套合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：诸建华，朱福平，陈敏敏，
申请(专利权)人：无锡市广益汽车修配厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]