海上风机机组整机的运输和安装作业平台制造技术

本发明专利技术公开了海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其包括船体，在所述船体的船艏和船艉各开设具有侧向开口的凹槽，在每个凹槽周围的所述船体上架设吊机，所述吊机竖立于所述凹槽的上方，从而有效地解决了海上风机机组的整体运输和安装问题，实现了一步式海上风机运输和安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海上风电场风电机组的运输和安装，特别涉及ー种海上风机机组整机的运输和安装作业平台。
技术介绍
当前海上风机安装基本都是由自升式起重平台和浮式起重船两类船舶完成的。随着风机的不断大型化以及离岸化，起重能力和起重高度的限制以及海况的复杂化使得传统的起重安装船舶无法满足需求。其中，自升式起重平台适合于遮蔽水域或浅海区域，区域性強，安装效率一般，受天气影响大且安装速率慢，无法满足大型风机所需的起重能力；起重船对吃水有限制，不适于在潮间带工作，受天气和波浪影响极大，实际可作业的窗ロ期非常短，而且成本偏高。请參见2008年4月30日公开的中国专利技术专利申请公布说明书第CN101169108A号，其公开了 ー种海上风カ发电风塔结构为风塔基础与风カ发电塔架及发电机组为一体的设计，海上安装施工为风カ发电塔整体一次安装。该专利技术的海上风カ发电塔底部为单筒吸力锚基础或多筒吸力锚基础，吸カ锚顶部为压载仓，通过压载仓内充填钢砂用来对整个海上风カ发电塔的重心进行调整，使整个风塔重心控制在吸力锚基础上以便在安装施工中能够在重力作用下使风塔由水平放置，容易翻转成竖直状态便于沉放。然而，这种安装方法，在运输时，发电机组的存放状态是倾倒的，与发电机组的使用状态不相同，容易对精密的风カ发电机组造成损坏。另外，在运输与海上安装过程之间需要进行大幅度地姿态转变，即从垂直姿态到水平姿态的转换，这不但要求风塔具有较高结构强度，而且需要使用大型的专用设备进行操作，甚至对于很大型的风塔难以进行操作。因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的主要技术问题是提供ー种海上风机机组整机的运输和安装作业平台，有效地解决了海上风机机组的整体运输和安装问题，实现了一歩式海上风机运输和安装。为解决上述技术问题，本专利技术的一方面提供ー种海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其包括船体，在所述船体的船艏和船艉各开设具有侧向开ロ的可容纳风机基础的凹槽，在每个凹槽周围的所述船体上架设吊机，所述吊机竖立于所述凹槽的上方。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述凹槽基本对称地位于所述船体的中轴线上，船艏的所述凹槽的侧向开ロ向前，船艉的所述凹槽的侧向开ロ向后。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，在所述船体舯部的上甲板设有开ロ，所述开ロ的长度不小于1/3船长。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述船体整体为方驳型箱式结构，船艏和船艉底部均带斜升，其舭部为斜切面。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述吊机包括环梁、支腿、多个滑轮及钢丝绳，所述支腿支撑在所述船体与所述环梁之间，所述多个滑轮与所述钢丝绳组成挂于所述环梁的多个滑轮组，所述多个滑轮组提供多个连接风机基础的吊点。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述吊机还包括设置在所述环梁上方的支撑架，所述支撑架设置有限制风机水平方向上的移动的制动装置。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述制动装置位于所述支撑架的顶端，并且包括缓冲装置。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述环梁呈具有可关闭的侧向开ロ的圆环形，所述环梁的侧向开ロ与其下方的所述凹槽的侧向开ロ的方向相同。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，在主甲板上设置连接所述钢丝绳的绞车，所述绞车通过牵引所述钢丝绳升降所述吊点。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，于船艏和船艉分别设置全回转式舵浆装置。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，还在船艏和船艉处各配置2只锚。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，在所述船体的船艏和船艉处所述凹槽的两侧分别设置压载舱，通过调节所述压载舱来平衡船艏和船艉端装载作业时的浮态和稳性。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述吊机为最大起重能力不小于3200吨的桁架式吊机。在上述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台中，优选地，所述船体的船长不小于138米、型宽不小于66米、型深11. 25米及最大设计吃水不小于5. 0米，所述凹槽的半径不小于21米。本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台能够将风机机组和风机基础均在岸上完成组装成为一体，预调试完成之后，通过本专利技术的作业平台将风机机组整体运输到作业海域。本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台能较好地利用风机基础的自浮能力，并且利用吊机能够自动地调整风机机组整机的平衡，从而有效地解决了海上风机机组的整体运输和安装问题，实现了一歩式海上风机运输和安装。本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台能够实现海上风机机组整机与作业平台浮接、自平衡整机运输、海上快速安装的海上风机一体化安装技术，对已安装的风机机组进行整机迁移或拆除，也可用于对风机部件的安装和拆除，达到一歩式海上风机运输安装的目的。不同于以往设计的自升式、带定位桩的船型，本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台集装载、运输、定位、起重安装作业为一体。同时，本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，在船体艏艉均可装运风机机组整机，运输过程中风机基础可以容纳在凹槽中，整体结构简单而实用，并且预留多种接ロ，为进ー步配套和升级提供可能性，从而适应海上风机产业的不断进步和发展。通过以下參考附图的详细说明，本专利技术的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本专利技术的范围的限定，这是因为其应当參考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅カ图概念地说明此处描述的结构和流程。附图说明ー并阅读附图，參阅以下优选具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本专利技术。其中 图1为本专利技术ー种具体实施方式的海上风机机组整机的运输和安装作业平台的俯视结构示意 图2为本专利技术ー种具体实施方式的海上风机机组整机的运输和安装作业平台的侧面结构示意 图3为本专利技术ー种具体实施方式的海上风机机组整机的运输和安装作业平台的吊机的主视结构示意图；以及 图4为图3所示的吊机的局部放大示意图。具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。图1和图2显示了本专利技术ー种具体实施方式的海上风机机组整机的运输和安装作业平台的结构示意图，如图1和图2所示，本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台100包括船体1，在船体I的船艏和船艉各开设具有侧向开ロ的凹槽10，在每个凹槽10周围的船体I上架设吊机2，吊机2竖立于凹槽10的上方。凹槽10足够大，可容纳风机基础32，优选地，凹槽10的半径不小于21米。在一种优选的具体实施方式中，从俯视方向看，凹槽10的里端具有圆弧形，凹槽10整体上呈“C”型。海上风机机组整机3包括风机机组31和风机基础32。由于本专利技术的吊机2能够通过自动调整保持风机机组整机3的平衡。本专利技术的海上风机机组整机的运输和安装作业平台100允许将风机机组31和风机基础32均在岸上完成组装成为一体，预调试完成之后再运输，通过本专利技术的作业平台100将风机机组整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其包括船体，其特征在于：在所述船体的船艏和船艉各开设具有侧向开口的可容纳风机基础的凹槽，在每个凹槽周围的所述船体上架设吊机，所述吊机竖立于所述凹槽的上方。

【技术特征摘要】
1.海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其包括船体，其特征在于在所述船体的船艏和船艉各开设具有侧向开ロ的可容纳风机基础的凹槽，在每个凹槽周围的所述船体上架设吊机，所述吊机竖立于所述凹槽的上方。2.如权利要求1所述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其中，所述凹槽基本对称地位于所述船体的中轴线上，船艏的所述凹槽的侧向开ロ向前，船艉的所述凹槽的侧向开ロ向后。3.如权利要求1所述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其中，在所述船体舯部的上甲板设有开ロ，所述开ロ的长度不小于1/3船长。4.如权利要求1所述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其中，所述船体整体为方驳型箱式结构，船艏和船艉底部均带斜升，其舭部为斜切面。5.如权利要求1所述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其中，所述吊机包括环梁、支腿、多个滑轮及钢丝绳，所述支腿支撑在所述船体与所述环梁之间，所述多个滑轮与所述钢丝绳组成挂于所述环梁的多个滑轮组，所述多个滑轮组提供多个连接风机基础的吊点。6.如权利要求5所述的海上风机机组整机的运输和安装作业平台，其中，所述吊机还包括设置在所述环梁上方的支撑架，所述支撑架设置有限制风机水平方向上的移动的制动装置。7.如权利要求6所述的海上风机机组整机的运输和安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱东，陈新华，喻东华，王刚，
申请(专利权)人：南通海纳德船舶设计有限公司，
类型：发明
国别省市：