车载行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车周边设备技术领域，特指一种多功能车载行车记录仪。其包括记录仪主体和用于固定记录仪主体的可调整固定架，所述的记录仪主体包括：一主控单元；至少两通道的视频输入单元；与汽车行车信号连接的触发输入单元；上述的视频输入单元和触发输入单元通过解码单元与主控单元连接；与上述的主控单元连接的存储单元；与上述的主控单元连接的视频、音频复合输出单元；所述的固定架包括：与记录仪主体卡嵌配合的V型支架、固定在汽车挡风玻璃上的固定座以及将支架和固定座连接的角度调节枢轴。本实用新型专利技术具有多媒体功能，可以作为视频播放器、GPS导航显示器等设备同步使用，功能齐全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车周边设备
，特指一种车载行车记录仪。技术背景随着汽车进入普通家庭，人们的出行越来越离不开汽车。面对日益增长的汽车拥有量，随之而来的是交通事故的频繁发生。当发生交通事故，有时会遭遇到事故责任认定不清，肇事司机逃逸等情况，由于缺乏事故发生时刻的证据，有时难于对事故进行认定，或者无法及时找到肇事司机。针对于此汽车行车记录仪被开发出来。汽车行车记录仪是一种类似飞机“黑匣子”的装置，其可以记录汽车行车过程中的信息，当发生事故后，通过行车记录仪可以了解事故发生时刻的信息，从而准确判断事故责任或者确定肇事车辆、人员的信息。目前的行车记录仪通常包括摄像头，通过摄像头记录行车过程中的影像，并将该影像存储到存储器内，当事故发生后，就可以立刻调出存储器内的视频、音频信息，保障驾驶人的权益。虽然行车记录仪具有诸多好处，但是目前的产品人存在许多不足首先，目前的行车记录仪多采用I通道视频、音频输入，通常是将摄像头安装在汽车的前方，对于轿车而言，摄像头的位置较低，无法记录全景的影像。其次，功能单一，不具有多媒体功能。综上所述，目前的车行车记录仪存在一定的不足，本专利技术人也正是基于目前产品的不足，经过研发提出如下技术方案
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就在于克服现有技术的不足之处，提供一种多功能车载行车记录仪。为解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案其包括记录仪主体和用于固定记录仪主体的可调整固定架，所述的记录仪主体包括一主控单元；至少两通道的视频输入单元；与汽车行车信号连接的触发输入单元；上述的视频输入单元和触发输入单元通过解码单元与主控单元连接；与上述的主控单元连接的存储单元；与上述的主控单元连接的视频、音频复合输出单元；所述的固定架包括与记录仪主体卡嵌配合的V型支架、固定在汽车挡风玻璃上的固定座以及将支架和固定座连接的角度调节枢轴。进一步而言，上述技术方案中，所述的视频输入单元包括安装于记录仪主体上的摄像头和可将外部视频输入至记录仪主体的视频输入接口，该视频输入接口为USB接口、AV接口、HDMI接口中的任意一种或者组合。进一步而言，上述技术方案中，该记录仪主体内还设置有音频输入单元，该音频输入单元为直接设置与记录仪主体上的麦克风或者为音频输入接口。进一步而言，上述技术方案中，所述的触发输入单元分别与汽车的行进、倒退或刹车信号灯连接。进一步而言，上述技术方案中，所述的触发输入单元还与汽车警报系统连接。进一步而言，上述技术方案中，所述的复合输出单元为LCD多媒体播放设备。进一步而言，上述技术方案中，所述的固定架的固定座通过吸盘或者胶贴固定在汽车挡风玻璃上。进一步而言，上述技术方案中，所述的记录仪主体正面设置有用于控制主控单元的指令输入按键。本技术采用上述结构后，其具有如下优点1、本技术采用至少两通道同步录像，将全方位的记载汽车前、后方向上的影像，同时本技术直接固定在汽车的前挡风玻璃上，同做记录仪上直接集成的摄像头记录汽车前方的影像，其可以更加完整、清洗的记录画面。2、本技术与汽车行车信号连接，通过行车信号触发本技术实现显示控制，更加方便使用者操控汽车。 3、本技术安装简单，不会对汽车电路造成破坏。4、本技术具有多媒体功能，可以作为视频播放器、GPS导航显示器等设备同步使用，功能齐全。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的立体分解图；图3是本技术记录仪主体的立体图；图4是本技术另一视角的立体图；图5是本技术的电路原理图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。本技术为一种车载行车记录仪，其可以通过视频、音频的方式记录汽车在行车过程中的相关信息，并通过显示屏播放出来。见图1-4所示，本技术包括记录仪主体I和用于固定记录仪主体I的可调整固定架2。见图5所示，本技术中记录仪主体I包括以下几个部分输入单元、输出单元、解码单元、主控单元、存储单元、触发输入单元以及扩展部分。具体包括一主控单元10 ;至少两通道的视频输入单元11 ;与汽车行车信号连接的触发输入单元16 ;与上述的主控单元10连接的存储单元；与上述的主控单元10连接的视频、音频复合输出单元15 ；上述的视频输入单元11和触发输入单元16通过解码单元13与主控单元10连接。主控单元10需要将所有的信息通过存储单元存储起来。存储单元可采用SD存储卡、硬盘存储器，SD存储卡是多媒体存储卡(MMC)的一种，其具有更小的体积，更快的存储速度，目前已经被广泛使用。主控单元10可以直接将视频、音频信息存储到SD存储卡或硬盘存储器内。当需要读取SD存储卡内的信息时，需要通过读卡器，即主控单元10与读卡器连接，通过读卡器将SD存储卡内的信息调取，然后通过复合输出单元15输出，这样就可以了解相应的行车信息。参见图1-4所示，上述的视频输入单元11包括安装于记录仪主体I上的摄像头100和可将外部视频输入至记录仪主体I的视频输入接口，该视频输入接口为USB接口、AV接口、HDMI接口中的任意一种或者组合。采用这种设计，将摄像头100直接集成设置在记录仪主体I上，其可以直接拍摄汽车前方的影像，作为一个视频通道输入至记录仪主体I。而其他的视频通道可以通过视频输入接口输入。例如在汽车尾部设置另一个摄像头，然后将该后部摄像头通过导线连接，并通过接口将后摄像头拍摄的影像输入至记录仪主体I内。同理，还可以根据需要在汽车的其他位置设置摄像头。为了提高记录的完整性，该记录仪主体I内还设置有音频输入单元12，该音频输入单元12为直接设置与记录仪主体I上的麦克风或者为音频输入接口。通过麦克风直接将音频信号输入至记录仪主体I。同上所述，其也可以采用接口方式，将外部音频信息通过音频输入接口输入至记录仪主体I中。另外麦克风可以设置在汽车内部，其可以记载行车过程中，车内驾驶人员乘客，或其他声音，从而了解行车时汽车内部的信息。麦克风需要通过驱动单元连接，该驱动单元为一麦克风驱动电路。上述的输入单元输入的信息必须经过解码单元13，将视频、音频信息转化为数字信息，输入单元通过解码单元13将信息传输到主控单元10。所述的触发输入单元16分别与汽车的行进、倒退或刹车信号灯连接。所述的触发输入单元16还与汽车警报系统连接。所述的复合输出单元15为LCD多媒体播放设备，其不仅可以直接播放记录仪主体I中存储的(或者正在摄录)的影像、音频资料，还可以作为一种播放器直接播放通过接口输入的影音文件。所述的记录仪主体I正面设置有用于控制主控单元10的指令输入按键101。所述的固定架2包括与记录仪主体I卡嵌配合的V型支架21、固定在汽车挡风玻璃上的固定座22以及将支架21和固定座22连接的角度调节枢轴23。所述的固定架2的固定座22通过吸盘或者胶贴220固定在汽车挡风玻璃上。使用本技术时，将记录仪主体I卡嵌固定在固定架2的支架21上，然后将整个固定架2固定在汽车的前挡风玻璃上，然后调整调节枢轴23，令记录仪主体I处于最佳的角度。打开记录仪主体I上的电源开关，记录仪主体I进入准备状态。当汽车开动后，记录仪主体I将自动进入行车记录状态，将汽车行驶过程中的影像、语音资料记录下来。当然，使用者还可以利用本记录仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载行车记录仪，包括：记录仪主体(1)和用于固定记录仪主体(1)的可调整固定架(2)，其特征在于：所述的记录仪主体(1)包括：一主控单元(10)；至少两通道的视频输入单元(11)；与汽车行车信号连接的触发输入单元(16)；上述的视频输入单元(11)和触发输入单元(16)通过解码单元(13)与主控单元(10)连接；与上述的主控单元(10)连接的存储单元；与上述的主控单元(10)连接的视频、音频复合输出单元(15)；所述的固定架(2)包括：与记录仪主体(1)卡嵌配合的V型支架(21)、固定在汽车挡风玻璃上的固定座(22)以及将支架(21)和固定座(22)连接的角度调节枢轴(23)。

【技术特征摘要】
1.车载行车记录仪，包括记录仪主体(I)和用于固定记录仪主体(I)的可调整固定架(2)，其特征在于所述的记录仪主体(I)包括 一主控单元(10)； 至少两通道的视频输入单元(11)； 与汽车行车信号连接的触发输入单元(16)； 上述的视频输入单元(11)和触发输入单元(16)通过解码单元(13)与主控单元(10)连接； 与上述的主控单元(10)连接的存储单元； 与上述的主控单元(10)连接的视频、音频复合输出单元(15)； 所述的固定架(2)包括与记录仪主体(I)卡嵌配合的V型支架(21)、固定在汽车挡风玻璃上的固定座(22)以及将支架(21)和固定座(22)连接的角度调节枢轴(23)。2.根据权利要求1所述的车载行车记录仪，其特征在于所述的视频输入单元(11)包括安装于记录仪主体(I)上的摄像头(100)和可将外部视频输入至记录仪主体(I)的视频输入接口，该视频输入接口为USB接口、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳武，
申请(专利权)人：东莞市德才电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：