纳米环保省油器构造制造技术

本实用新型专利技术属于节能技术领域，涉及一种用于安装在机动车输油管上的纳米环保省油器构造。解决目前现在技术完全圆型催化通道，影响节油率。纳米环保省油器构造，包括两块结构相同的能量体和紧固装置，能量体主要由拱形壳体和内盖组成；内盖上设有能量发射孔，且中间位置设有与拱形壳体相匹配的弧形槽；内盖嵌装在壳体上，组合成一个内胆腔；由紧固装置将两块相对称的能量体抱紧成中间具有允许输油管通过的通道的整体。达到节省燃油，增强马力，减少污染，延长寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

纳米环保省油器构造
本技术属于节能
，涉及一种用于安装在机动车输油管上的纳米环保 省油器。
技术介绍
目前，机动车尤其是汽车和摩托车的种类和型号繁多，结构各异，其耗油程度也各 不相同。为了降低油耗，让燃油充分燃烧，众多的生产厂家纷纷推出不同的节油器，这些节 油器在安装时大多要人为破坏输油管，安装不方便，且往往体积大、耗油，不能硝烟和减少 废气，节油率普遍偏低。改变了其它产品完全圆型催化通道，管内油品受周围完全一致的作 用力，实际产生的作用是一种压缩力，不利于分子快速运动，因此，影响了节油率更高的追 求。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种用于安装在机动车输油管上 的纳米环保省油器构造。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是纳米环保省油器构造，包括两 块结构相同的能量体和紧固装置，能量体主要由拱形壳体和内盖组成；内盖上设有能量发 射孔，且中间位置设有与拱形壳体相匹配的弧形槽；内盖嵌装内部开槽的拱形壳体，组合成 一个内胆腔；由紧固装置将两块相对称的能量体抱紧成中间具有允许输油管通过的通道的 整体。所述内盖上沿弧形槽轴向方向设有I 10列互相平行的能量发射孔，每列有2 10个能量发射孔。所述的紧固装置为抱箍、绳索、管箍或卡座。本技术以两块拱形能量体，其组合后中间形成一个椭圆型催化通道，可与各 种输油管管路相配合，用金属箍固定在靠近发动机的供油管上即可，无需专业技术便可安 装、拆卸，简便安全成本低，便于普及性应用。在两块拱形能量体内侧圆弧设置了设有2 10组互相平行的的能量发射孔，提高了核心材料的工作效力。设计成椭圆形的催化通道，安 装后，在两块拱形能量体两侧分别留有两条间隙。这两条间隙的作用，主要是运用了流体力 学高压向低压运动的基本原理，当管内流体向前运动时，受到来自两个侧向催化力的作用， 必然向另两侧没有作用力的方向运动，在管壁和后部流体推动力的作用下，重新回流至中 心高压处，周而复始行成横向呈螺旋运动的流体，从而大大提高了油品分子在管内运动速 度，加快油分子超微化和温度的提升，进一步改善了油气混合比。本技术具有以下有益效果1、节省燃油可提高燃油燃烧系数让燃油充分燃烧，平均节油率可达22. 6%以上， 摩托车平均节油率高达35%以上！由不同的车型、车况、路况、负载及驾驶技术而定；2、增强马力随着燃油系数的增加，动力性增强，爬坡能力和加速性能提高16%以上；3、减少污染有效地减少一氧化碳，(CO)、碳氢化合物(HC)和烟度(FSN)排放量 30%以上，最高净化率可达90%以上；4、延长寿命可防止引擎中碳化物的积聚，减少磨损，正常行驶200公里之后，引 擎积碳消除，扭矩进一步增强，引擎运转更顺畅、静音，降低噪音，延长发动机的使用寿命。附图说明图1为本技术所述能量体的分解结构示意图；图2为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例1参见图1和图2，纳米环保省油器构造，包括两块结构相同的能量体和紧固装置1， 能量体主要由拱形壳体2和内盖3组成；内盖3上设有能量发射孔31，且中间位置设有与 拱形壳体2相匹配的弧形槽32 ;内盖3嵌装内部开槽的拱形壳体2上，组合成一个内胆腔; 由紧固装置I将两块相对称的能量体抱紧成中间具有允许输油管通过的通道的整体；所述 的紧固装置I为抱箍；所述内盖上沿弧形槽32轴向方向设有2列互相平行的能量发射孔 31，每列有5个能量发射孔31。本技术的工作原理在能量体的拱形壳体2内填入填充纳米材料，加盖上内 盖3，填充满纳米材料，将两块相同的能量体对称安装在通往引擎的输油管4，在两块拱形 能量体内盖3两侧互相平行且分别留有间隙；用紧固装置I将两块能力体抱紧。安装后成 椭圆形的催化通道，在两块拱形能量体两侧分别留有两条间隙。这两条间隙的作用，主要是 运用了流体力学高压向低压运动的基本原理，当管内流体向前运动时，受到来自两个侧向 催化力的作用，必然向另两侧没有作用力的方向运动，在管壁和后部流体推动力的作用下， 重新回流至中心高压处，周而复始行成横向呈螺旋运动的流体，从而大大提高了油品分子 在管内运动速度，加快油分子超微化和温度的提升，进一步改善了油气混合比。实施例2具体实施方式同实施例1，不同之处在于所述内盖3上沿弧形槽32轴向方向设 有3列互相平行的能量发射孔31，每列有7个能量发射孔31 ;所述的所述的紧固装置I为 绳索。实施例3具体实施方式同实施例2，不同之处在于所述内盖3上沿弧形槽32轴向方向设 有4列互相平行的能量发射孔31，每列有6个能量发射孔31。实施例4具体实施方式同实施例1，不同之处在于所述内盖3上沿弧形槽32轴向方向设 有10列互相平行的能量发射孔31，每列有I个能量发射孔31 ;所述的所述的紧固装置I为卡座。实施例5具体实施方式同实施例4，不同之处在于所述内盖 有I列互相平行的能量发射孔31，每列有10个能量发射孔31管箍。3上沿弧形槽32轴向方向设 ;所述的所述的紧固装置I为本文档来自技高网...

【技术保护点】
纳米环保省油器构造，包括两块结构相同的能量体和紧固装置，其特征在于：能量体主要由拱形壳体和内盖组成；内盖上设有能量发射孔，且中间位置设有与拱形壳体相匹配的弧形槽；内盖嵌装在内部开槽的拱形壳体上，组合成一个内胆腔；由紧固装置将两块相对称的能量体抱紧成中间具有允许输油管通过的通道的整体。

【技术特征摘要】
1.纳米环保省油器构造，包括两块结构相同的能量体和紧固装置，其特征在于能量体主要由拱形壳体和内盖组成；内盖上设有能量发射孔，且中间位置设有与拱形壳体相匹配的弧形槽；内盖嵌装在内部开槽的拱形壳体上，组合成一个内胆腔；由紧固装置将两块相对称的能量体抱紧成中间具有允许...

【专利技术属性】
技术研发人员：高云良，
申请(专利权)人：高云良，
类型：实用新型
国别省市：