【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型活塞环，属于机械领域。
技术介绍
传统的活塞环材料多为铸铁，随着发动机、尤其是车用汽油发动机向高压缩比、高输出功率、低油耗、低排放、低摩擦方向发展，传统的活塞环设计其机械性能、抗摩擦能力、摩擦功耗和轻量化程度都不够理想。所以现在一些活塞环的外表面采用镀铬处理，增加耐磨性，目前，社会上仍在用只有外圆面镀铬的活塞环，如合金镀铬活塞环、球铁镀铬活塞环等铸铁材质的活塞环，但是表面镀铬活塞环主要存在以下缺点耐磨寿命不高，抗干磨能力差；铬层结合强度差，易剥落，废品率高；生产工艺通过重金属三价铬及六价铬电离，污染环境严重。今后将是国家重点淘汰的的工艺。因此研制一个新的表面处理技术替代目前的电镀硬铬技术是十分紧迫的任务。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种新型活塞环，解决了铬层耐磨寿命不高，结合强度差，污染环境严重的问题。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现一种新型活塞环，包括环体，其环体表面设置有金属铬层，金属铬层外设置有多元共渗化合物层；所述环体截面为矩形，环体上设置有开口 ；所述环体表面设置有环形槽，环形槽内镶嵌有钢环，钢环的形状与环形槽形状相同。优化的，上述新型活塞环，其多元共渗化合物层的厚度为O. 08-0. 11MM。优化的，上述新型活塞环，其金属铬层的厚度为O. 15MM。优化的，上述新型活塞环，其环形槽的形状为椭圆形。优化的，上述新型活塞环，其环形槽的形状为正方形。本技术的设计在环体外设置了多元共渗化合物层，提高了活塞环的耐磨性及耐蚀性，装有该活塞环的发动机的机油耗及排放较传统的硬镀铭产品大大...
【技术保护点】
一种新型活塞环，包括环体，其特征在于：所述环体表面设置有金属铬层，金属铬层外设置有多元共渗化合物层；所述环体截面为矩形，环体上设置有开口；所述环体表面设置有环形槽，环形槽内镶嵌有钢环，钢环的形状与环形槽形状相同。
【技术特征摘要】
1.一种新型活塞环，包括环体，其特征在于所述环体表面设置有金属铬层，金属铬层外设置有多元共渗化合物层；所述环体截面为矩形，环体上设置有开口 ；所述环体表面设置有环形槽，环形槽内镶嵌有钢环，钢环的形状与环形槽形状相同。2.根据权利要求1所述的新型活塞环，其特征在于所述多元...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶吉利，
申请(专利权)人：宁波海曙文姚贸易有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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