【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及阀门领域，具体为一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门。
技术介绍
混合动力技术是一种结合了传统引擎和电动机优势的新技术，其依靠传统的引擎加上电动机输出动力作配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和弓I擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益。混合动力汽车中，电池组是主要的动力来源。但现有技术中混合动力汽车电池组存在温度难以调整的问题，严重时电池组会自燃和爆炸，严重影响混合动力汽车电池组的正常工作状态。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门，以解决现有技术混合动力汽车电池组温度难以调整的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为 一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门，包括有阀体、安装在阀体底部的驱动罩壳，其特征在于所述阀体内竖向转动安装有阀轴，阀轴上固定有可断开阀体内腔的阀片，阀轴下端穿入驱动罩壳内，且阀轴下端固定有随阀轴在驱动罩壳内转动的主动齿轮，所述驱动罩壳壳底内壁对应主动齿轮位置设置有基片，基片上设置有...
【技术保护点】
一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门，包括有阀体、安装在阀体底部的驱动罩壳，其特征在于：所述阀体内竖向转动安装有阀轴，阀轴上固定有可断开阀体内腔的阀片，阀轴下端穿入驱动罩壳内，且阀轴下端固定有随阀轴在驱动罩壳内转动的主动齿轮，所述驱动罩壳壳底内壁对应主动齿轮位置设置有基片，基片上设置有电阻层，主动齿轮底部设置有与基片电接触的电刷，所述驱动罩壳内设置有永磁直流电机，永磁直流电机的电机轴上固定有电机涡轮齿，驱动罩壳内还通过传动齿定位轴转动安装有传动齿，所述传动齿由两阶齿轮构成，其中一阶齿轮与电机涡轮齿相互传动啮合，另一阶齿轮与主动齿轮相互传动啮合。
【技术特征摘要】
1.一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门，包括有阀体、安装在阀体底部的驱动罩壳，其特征在于所述阀体内竖向转动安装有阀轴，阀轴上固定有可断开阀体内腔的阀片，阀轴下端穿入驱动罩壳内，且阀轴下端固定有随阀轴在驱动罩壳内转动的主动齿轮，所述驱动罩壳壳底内壁对应主动齿轮位置设置有基片，基片上设置有电阻层，主动齿轮底部设置有与基片电接触的电刷，所述驱动罩壳内设置有永磁直流电机，永磁直流电机的电机轴上固定有电机涡轮齿，驱动罩壳内还通过传动齿定位轴转动安装有传动齿，所述传动齿由两阶齿轮构成，其中一阶齿轮与电机涡轮齿相互传动啮合，另一阶齿轮与主动齿轮相互传动哨合。2.根据权利要求1所述的一种新能源和混合动力汽车的电动可调阀门，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：白宇，
申请(专利权)人：安徽沃巴弗电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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