一种除雪车制造技术

技术编号:8591012 阅读:145 留言:0更新日期:2013-04-18 04:21
一种除雪车,车体为下开口槽钢形,车体的左右两侧与门字形推杆的下部固定连接,在车体上面前部的左右两侧分别设有下端与车体相连的支撑件,两支撑件分别通过铰链与上开口槽钢形铲斗后端的侧板相连。车体周边除与铲斗相对一个边外,其余三个边均设有下端与车体垂直相连的竖直挡板。后驱动轴的两端分别穿过车体后部左右两侧的侧板上的通孔,两端分别与两个后车轮固定连接。在车体的后驱动轴上设有一圆锥形齿轮,圆锥形齿轮与另一圆锥形齿轮相互啮合,其另一斜圆锥形齿轮固定在后传动轴的一端上,后传动轴的另一端也设一圆锥形齿轮,其与设在扫帚杆上部的圆锥形齿轮相互啮合,扫帚杆下端与扫帚固定连接。本发明专利技术除雪效果好、结构简单且实用。

【技术实现步骤摘要】
一种除雪车
本专利技术涉及一种除雪机械。技术背景 北半球冬季常下大雪,路面积雪后,人们通常用铁锹等工具除雪,除 雪效果差,费时费力。本专利技术的目的是提供一种除雪效果好、结构简单且实用的除雪车。本专利技术主要包括有车体、推杆、支撑件、铲斗、竖直挡板、圆锥形齿轮、后传动轴、后 驱动轴和扫帚。其中,该车体为下开口槽钢形,车体的左右两侧与门字形推杆的下部固定连 接,在车体上面前部的左右两侧分别设有下端与车体相连的支撑件,该两支撑件分别通过 铰链与上开口槽钢形铲斗后端的侧板相连。该车体周边除与铲斗相对一个边外,其余三个 边均设有下端与车体垂直相连的竖直挡板。后驱动轴的两端分别穿过车体后部左右两侧的 侧板上的通孔,两端分别与两个后车轮固定连接。在该车体的后驱动轴上设有一圆锥形齿 轮,该圆锥形齿轮与另一圆锥形齿轮相互啮合,其另一斜圆锥形齿轮固定在后传动轴的一 端上,该后传动轴的另一端也设一圆锥形齿轮,其与设在扫帚杆上部的圆锥形齿轮相互啮 合,该扫帚杆下端与扫帚固定连接。本专利技术在使用时,推动该除雪车前进,雪便会被自动收集到除雪车上,同时在后驱 动轴的作用下,扫帚便会自动清理地上的残雪。本专利技术与现有技术相比具有如下优点除雪效果好、结构简单且实用。附图说明 图1为本专利技术的主视示意图。图2为本专利技术的传动机构俯视示意简图。具体实施方式 在图1和图2所示的除雪车的示意简图中,该车体I为下开口 的槽钢形,车体的左右两侧与门字形推杆2的下部固定连接,在车体上面前部的左右两侧 分别设有下端与车体相连的支撑件3,该两支撑件分别通过铰链与上开口槽钢形铲斗4后 端的侧板相连。该车体周边除与铲斗相对一个边外,其余三个边均设有下端与车体垂直相 连的竖直挡板5。后驱动轴6的两端分别穿过车体后部左右两侧的侧板上的通孔,两端分别 与两个后车轮固定连接。在该车体的后驱动轴上设有一圆锥形齿轮,该圆锥形齿轮7与另 一圆锥形齿轮8相互啮合,其另一斜圆锥形齿轮固定在后传动轴9的一端上,该后传动轴的 另一端也设一圆锥形齿轮10,其与设在扫帚杆上部的圆锥形齿轮11相互啮合,该扫帚杆下 端与扫帚12固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除雪车,其包括车体、推杆、支撑件、铲斗、竖直挡板、圆锥形齿轮、后传动轴、后驱动轴和扫帚,其特征在于:?该车体为下开口槽钢形,车体的左右两侧与门字形推杆的下部固定连接,在车体上面前部的左右两侧分别设有下端与车体相连的支撑件,该两支撑件分别通过铰链与上开口槽钢形铲斗后端的侧板相连,该车体周边除与铲斗相对一个边外,其余三个边均设有下端与车体垂直相连的竖直挡板,后驱动轴的两端分别穿过车体后部左右两侧的侧板上的通孔,两端分别与两个后车轮固定连接,在该车体的后驱动轴上设有一圆锥形齿轮,该圆锥形齿轮与另一圆锥形齿轮相互啮合,其另一斜圆锥形齿轮固定在后传动轴的一端上,该后传动轴的另一端也设一圆锥形齿轮,其与设在扫帚杆上部的圆锥形齿轮相互啮合,该扫帚杆下端与扫帚固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种除雪车,其包括车体、推杆、支撑件、铲斗、竖直挡板、圆锥形齿轮、后传动轴、后驱动轴和扫帚,其特征在于该车体为下开口槽钢形,车体的左右两侧与门字形推杆的下部固定连接,在车体上面前部的左右两侧分别设有下端与车体相连的支撑件,该两支撑件分别通过铰链与上开口槽钢形铲斗后端的侧板相连,该车体周边除与铲斗相对一个边外, 其余三个边均设有下...

【专利技术属性】
技术研发人员:于宝珑于士博
申请(专利权)人:大连市金州区天源铸造机械厂
类型:发明
国别省市:

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