一种安装简便的自行车停车锁柱底座制造技术

一种安装简便的自行车停车锁柱底座，由底板、前盖板和后盖板组成，所述前盖板设于底板后半部上方，后盖板设于底板前半部上方，前盖板上设有至少一个停车锁柱嵌入槽，前盖板上还设有一个自行车前轮导向槽。本发明专利技术结构简单，连接部件少，连接部件不外露，安装与拆卸都很方便，安装耗时短，安装不需要破坏地面。使用本发明专利技术，能够显著降低底座的生产和安装成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车停放锁柱装置，特别是涉及一种安装简便的自行车停车锁柱底座。
技术介绍
公共自行车是目前在全世界许多城市大规模实施的一种低碳节能的城市交通工具，是解决传统公交系统“最后一公里”问题的最有效出行工具。公共自行车系统的建设需要在城市各个公共区域设置自行车租赁站点，市民可以在任意站点租赁自行车，在任意站点返还自行车。这些自行车停放在一种称为停车锁柱的机电设备上，停车锁柱是通过金属底座固定安装在地面上的，这样能够保证停车锁柱和停车锁柱上的自行车不会被移动或者被偷盗。目前的停车锁柱底座都需要首先专门浇筑水泥基础，然后在水泥基础上使用膨胀螺栓将每一个停车锁柱底座都固定到地面。停车锁柱所需要的电源线和通信线等线缆的铺设需要在水泥基础里预埋线管，而底座必须在预先确定的位置上预留出线孔。显然，目前的停车锁柱底座结构在施工和维护过程中有很多弊端，例如 (O需要破土浇筑水泥基础，预埋线管；这样既加大了施工难度，增加了工程费用和工程时间，而且会大面积破坏整洁的地面；(2)穿线难度大，线缆维护更换非常困难，很多时候需要拆卸整个停车锁柱才能更换线缆; (3)现场安装难度大，预埋的线管口需要与底座预先确定的出线孔对准。因为预埋线管与锁柱安装必须安排在不同时期进行，因此在安装停车锁柱的过程中，经常会需要现场重新在底板上开孔，这样，极大的制约了底板的规模化生产； (4)安装耗时长，且操作十分繁琐和不便，安装一台停车锁柱往往需要里里外外拧数十个螺栓； (5)底座的部分连接件外露，极易被不法分子破坏和偷盗。城市公共自行车建设规模一般都很庞大，往往需要建设成百上千的站点，安装成千上万台停车锁柱，如何能够在最短时间内完成停车锁柱的安装、尽可能不破坏周边环境、停车锁柱维护起来很方便，是目前公共自行车系统建设普遍遇到的一个棘手难题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种不需要地面施工，维护方便，安装简便的自行车停车锁柱底座。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种安装简便的自行车停车锁柱底座，由底板、前盖板和后盖板组成，所述前盖板设于底板后半部上方，后盖板设于底板前半部上方，前盖板上设有至少一个停车锁柱嵌入槽，前盖板上还设有一个自行车前轮导向槽。进一步，所述底板为一长方形的钢板或者其它金属板，用于放置停车锁柱。进一步，所述底板上设有四个膨胀螺栓孔，分别位于底板四个角的内侧，通过膨胀螺栓孔，可将底板与地面连接。进一步，所述底板上设有至少一组停车锁柱底板连接螺栓座，优选两组，用于将停车锁柱固定到底板上；停车锁柱底板连接螺栓座的组数与停车锁柱嵌入槽的个数相同，每组停车锁柱底板连接螺栓座由四个停车锁柱底板连接螺栓座构成。进一步，所述底板上设有四个底板连接件螺栓座，分别设于底板的四个角上，底板连接件螺栓座与底板连接件固连，通过底板连接件可将相邻的底板连接在一起。进一步，所述底板上设有后盖板边板插销孔，数量为三个，用于定位后盖板；所述后盖板前端设有后盖板边板插销，数量为三个，用于与底板固连。进一步,所述前盖板为一无底面的盒状金属件。进一步，所述前盖板两侧面设有底板连接件槽口片，底板连接件槽口片的形状和尺寸与底板连接件的形状和尺寸相适应；在将前盖板与底板进行组装前，可以使用钳子一类工具将前盖板两侧边的底板连接件槽口片去除，形成一个能够容纳底板连接件的槽口。进一步，所述后盖板两侧面设有线缆槽口片。自行车站点的主线缆穿过后盖板两侧面的线缆槽口片，铺放于后盖板与底板之间的空隙中；自行车站点的主电源、锁柱电源线、锁柱通信线等亦直接铺放于后盖板与底板之间的空隙中。自行车站点的所有停车锁柱的锁柱通信线均并联到主线缆上。在线缆槽口片的作用下，主线缆穿过一个自行车停车锁柱底座的后盖板与底板之间的空隙后，伸入相邻的自行车停车锁柱底座的后盖板与底板之间的空隙中。后盖板两侧面的线缆槽口片，使用时，可通过钳子一类工具将线缆槽口片去除，形成一个能够让主线缆穿过的槽口。对设于自行车站点最末端的自行车停车锁柱底座，只需去除其后盖板一侧的线缆槽口片，后盖板另一侧的线缆槽口片无需去除。进一步,所述前盖板前端设有盖板插销,数量为四个,用于定位后盖板；所述后盖板后端设有与盖板插销配套的盖板插销孔，数量亦为四个。进一步,所述前盖板前端还设有盖板连接螺栓孔,数量为两个，用于与后盖板进行连接；所述后盖板后端还设有与盖板连接螺栓孔配套的盖板连接螺栓座，数量为两个，用来与前盖板连接。进一步，所述后盖板表面设有往外延伸的凸形的盖板锁柱连接片，可直接插入到停车锁柱盖板压置边的下方，且靠紧停车锁柱底板连接块的正面；所述盖板锁柱连接片上设有盖板锁柱连接螺栓座，用于与停车锁柱进行连接； 进一步，所述前盖板两侧面的高度值比前盖板的前端面的高度值大，前盖板两侧面的的高度值与前盖板的前端面的高度值之差>底板厚度，前盖板后端面的的高度值比前盖板的前端面的高度值大，前盖板后端面的高度值与前盖板的前端面的高度值之差亦 > 底板厚度。以利于在将前盖板与底板进行组装时，前盖板两侧面以及后端面分别能够包裹住底板后半部的两侧面和后端面，确保底板边缘不外露。进一步，所述后盖板两侧面的高度值比后盖板的后端面的高度值大，后盖板两侧面的高度值与后盖板的后端面的高度值之差 > 底板厚度，后盖板前端面的高度值比后盖板的后端面的高度值大，后盖板前端面的高度值与后盖板的后端面的高度值之差亦> 底板厚度，以利于在将后盖板与底板进行组装时，后盖板两侧面以及前端面分别能够包裹住底板前半部的两侧面和前端面，确保底板边缘不外露。当前盖板上设有两个停车锁柱嵌入槽时，本专利技术用于放置双柱体的停车锁柱；当前盖板上仅设有一个停车锁柱嵌入槽时，本专利技术用于放置单柱体的停车锁柱。本专利技术设计了一种无需破坏地面，就可简单安装的自行车停车锁柱底座。本专利技术的底板、前盖板和后盖板彼此通过简单的连接机构连接成一个整体，所有连接件均不会外露，必须打开停车锁柱门才能进行拆卸。前盖板被固定在底板上的停车锁柱压置在底板上，停车锁柱通过停车锁柱底板连接螺栓孔、停车锁柱底板连接螺栓座与底板固连；在底板上进行后盖板安装前，将主线缆摆放到底板上后盖板将覆盖的位置，从主线缆并联引出的锁柱线缆通过停车锁柱底部的停车锁柱线缆槽拉入到停车锁柱内。后盖板通过后盖板边板插销与底板上的后盖板边板插销孔连接，同时后盖板通过盖板锁柱连接片和盖板锁柱连接螺栓座与停车锁柱进行连接，后盖板通过盖板插销孔和盖板连接螺栓座与前盖板连接在一起。因为前盖板的A、B、C三个面和后盖板的X、Y、Z三个面将底板完全包裹,使底板的边缘不外露。这样既保证了底座的美观性，又使本专利技术中所有的连接件均不外露，避免了底座和线缆从外部就能够拆卸的可能性，提高了底座的安全性。因为前盖板是被固定在底板上的停车锁柱压置在底板上的，所以前盖板从任何一个方向都无法强行取出；而后盖板与前盖板彼此连接在一起，所以后盖板也无法从任何一个方向强行取出。而且，后盖板的后盖板边板插销插入到了底板上的后盖板边板插销孔中，这样，避免了后盖板边板被强行往上撬起的可能性。后盖板通过盖板锁柱连接片与停车锁柱进行连接,进一步加强了前后盖板与底板整体连接的坚固性。本专利技术具有如下有益效果 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，由底板、前盖板和后盖板组成，所述前盖板设于底板后半部上方，后盖板设于底板前半部上方，前盖板上设有至少一个停车锁柱嵌入槽，前盖板上还设有一个自行车前轮导向槽。

【技术特征摘要】
1.一种安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，由底板、前盖板和后盖板组成，所述前盖板设于底板后半部上方，后盖板设于底板前半部上方，前盖板上设有至少一个停车锁柱嵌入槽，前盖板上还设有一个自行车前轮导向槽。2.根据权利要求1所述的安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，所述底板为一长方形的钢板；所述底板上设有四个能将底板固定到地面上的膨胀螺栓孔，分别位于底板四个角的内侧；所述底板上设有至少一组停车锁柱底板连接螺栓座；停车锁柱底板连接螺栓座的组数与停车锁柱嵌入槽的个数相同，每组停车锁柱底板连接螺栓座由四个停车锁柱底板连接螺栓座构成。3.根据权利要求2所述的安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，所述底板上设有两组停车锁柱底板连接螺栓座；前盖板上设有两个停车锁柱嵌入槽。4.根据权利要求1或2所述的安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，所述底板上设有四个底板连接件螺栓座，分别设于底板的四个角上，用于将相邻底板连接在一起的底板连接件与底板连接件螺栓座固连；所述底板上设有后盖板边板插销孔，数量为三个；所述后盖板前端设有后盖板边板插销，数量为三个。5.根据权利要求1或2所述的安装简便的自行车停车锁柱底座，其特征在于，所述前盖板为一无底面的盒状金属件；...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海平，吴宪军，吴佑军，张映平，吴柯里，吴欣漪，
申请(专利权)人：湖南斯迈尔特智能科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：